フィアット・トポリーノの限定車、実車と同じ価格

10年前、13,490ユーロあればディーラーとしてスタートできたフィアットパンダやプント、あるいはエントリーレベルの小型車500といった本物のクルマに乗るのだ。2025年の今日、それはフィアット・トポリーノを買うのにやっと足りる金額だ。さらに悪いことに、その最もスノッブなバージョンであるヴィレブレキン・コレクターズ・エディションは、最高速度45km/hの無免許車である。

サントロペのエスプリに3,500ユーロの追加料金

トポリーノは、シトロエン・アミの従兄弟にあたるイタリア車で、フランス車の7,990ユーロに対し、9,890ユーロからとなっている。プラスチック製ギアボックス、8.2馬力、街中での航続距離75km、最高速度45km/h。大きな違いは？スタイルだ。パステルカラー、ドルチェビータ・ソフトトップ、レトロなディテールなど、フィアットはグラマラスを追求している。

モロッコ製の電動四輪車が13,490ユーロで買えるのだ。

フィアットとシックな水着ブランド、Vilebrequinのコラボレーションから生まれたこの限定シリーズは、ストーリー性を重視している。ネイビーブルーとホワイトのツートンカラーで、リアトランクにはシャワーが内蔵され、ランニングシューズを履く前に砂を洗い流すことができる。シートとダッシュボードには、Vilebrequinのカメが誇らしげに描かれている。各モデルにはウェルカムキット、カメのキーホルダー、フィアットとヴィレブレキンのボスのサイン入りウェルカムレターが付属する。

昨日から本物のフィアットの価格で免許不要車

2015年、フィアットは新車のパンダを9,990ユーロから、プントをノックダウン価格で、エントリーモデルの500を12,990ユーロから販売していた。つまり、13,500ユーロで、4人乗り、高速道路を時速150kmで走り、その名にふさわしいトランク......そして地元のビーチよりも遠くへ行ける自由を手に入れることができるのだ。

10年後、フィアットは同じ予算で、海沿いをクルージングするための8馬力のファッション・オブジェを売っている。誰のせいだろう？超小型モビリティへのトレンド、トポリーノのシックなポジショニング、そしてなにより、最も小さなシティカーの価格さえ17,000ユーロ以上に押し上げている急激なインフレだ。

感情の代償？

イタリアとフランス向けには100台ほどしか生産されない。パンダを運転するよりもヨットとビーチの間を裸足で行き来することを好む一握りの裕福な行楽客にアピールするには十分だ。

高価格で販売されるこの小さな無免許電気自動車が、顧客を見つけられるかどうかはまだわからない。クラシック」なトポリーノは、その魅力的なルックスのおかげで、すでにアミに対して一定の成功を収めている。しかし、13,490ユーロというクランクシャフト・バージョンは、小型の中古内燃エンジン車の価格に危ういところまで迫っている。

フィアットとVilebrequinにとって、本質的なものは別のところにある。この特別仕様車は、海辺での持続可能な生活術を売り物にしている。フィアットとヴィルブレキンにとって、本質的なものは別のところにある。この価格なら、リビエラ行きの航空券を買うこともできる。