フィアットはグランデ・パンダがトップ10入りし、再び軌道に乗った！

があります。 フィアット・グランデ・パンダ がついに発売される！ブランドにとって複雑な数ヶ月の後、次のような出来事がありました。 セルビアの生産問題その結果、シティカーは欧州のランキングにめざましい進出を果たしている。その結果、シティカーは欧州のランキングにめざましい進出を果たしている。 フィアット 2025年末に

イタリア：トップ10入りの快挙

フィアット・グランデ・パンダが好調なのは母国市場である。2025年9月、フィアット・グランデ・パンダは2,526台が登録され、ダチア・ダスターに次ぐ8位となった。

グランデ・パンダは夏の初めにはトップ50にさえ入っていなかったことを考えると、この成績はさらに注目に値する。7月は1,082台、8月は1,100台、そして9月は目を見張るような急上昇を見せた。

ちなみに、9月の登録台数は7,671台で、「クラシック」なフィアット・パンダが依然として優勢を維持しているが、その姉妹車の登場により、ラインナップは明らかに多様化し、強化されている。一方、フィアット600は、9月の登録台数が1,299台と増加傾向を続けている。

一方、フィアット500、 ハイブリッド・バージョンを待つはまだイタリアのトップ50に入っていない。

フランス：複雑な状況

フランスではフィアット600が好調で、2025年1月から9月までに6,402台が登録され、2024年比で+3.6 %増加した。

一方、フィアット500は急落している。 3 348 登録済みl同期間におけるこれは81 %の崩壊を意味する。

パンダに関しては、我々の統計プロバイダーは依然としてパンダとグランデ・パンダを混在させているが、合計では急激に増加しており、今年1～9月で4,324台（1TP3Qで62台増）、うち2025年9月だけで1,066台となっており、グランデ・パンダが混在していることを示唆している。

スペイン：フィアット600が販売を牽引

スペインでは、ブランド戦略におけるフィアット600の重要性が確認されている。2025年1月から9月までの登録台数は4,405台で、同国におけるフィアット販売の50 %以上を占めている。

フィアット・グランデ・パンダは、9月の255台を含め、年初からの販売台数が614台と出足が鈍い。2025年1月～9月の実績では、パンダ（1,954台）、500（670台）、ティーポ（337台）がこれに次ぐ。

ドイツと欧州外：待機市場

ドイツでは、9月の登録台数はまだ発表されていない。フィアットにとっては、グランデ・パンダの成功に大きな影響を与える可能性のある重要な市場となる（Bセグメントモデルにはあまり熱心ではないとしても）。

欧州以外では、この戦略は依然として進歩的である：

• ブラジルとアルゼンチン：グランデ・パンダはまだ市販されていないが、2026年に導入が予定されている。
• トルコ：このモデルはまだ発売されていない。
• アルジェリア：2025年9月に現地生産を開始この戦略的立ち上げに関する情報源や数字をお持ちの方は、遠慮なく私たちに教えてください。
• 日本：2025年初頭の情報では、2025年後半に発売予定だった。

フィアット、欧州で巻き返しを図る

総じて、フィアットはこの勢いが欧州販売に弾みをつけることを期待している、 数四半期にわたり減少.歴史的なパンダが抵抗し、グランデ・パンダがすでにイタリアのトップ10に入り、600が着実に前進していることから、2025年の最後の四半期はより有利になる可能性がある。このトレンドが最初の社内登録を越えて確認されるかどうか、そしてグランデ・パンダが大規模に個人顧客を獲得するかどうかは、まだわからない。

なんてこった!フィアット・グランデ・パンダを初めて見たよ！ pic.twitter.com/vikD0jEY08

- イタルパッション (@italpassion) 2025年9月30日