ランボルギーニ・ウラカンは、暖房の効いたガレージや、いくつかの山道、そして高級ホテルのテラスといった場所でその生涯を過ごす姿を容易に想像できる。しかし、このイタリア製の1台は、明らかにそれとは全く異なる人生を送ってきたようだ。2019年の登録以来、日常的に使用されてきたこの車は、 ランボルギーニ・フラカンEVO そのV10エンジンと純正のトランスミッションで225,376kmを走行したとされる。640 chのスーパーカーとしては実に驚くべき耐久性だが、その物語は残念ながらあまり幸せな結末を迎えなかった。結局、そのエンジンは息を引き取ってしまったのだ。.
Xアカウント 不可能な走行距離, 、異常な走行距離を記録した車両を専門とする同サイトは、先日、その走行距離計の写真を公開した。その表示は、まさに225,376kmを示していた。 同アカウントによると、このランボルギーニは新車以来毎日走行しており、これまでエンジンやトランスミッションの交換を一度も必要としたことがないという。.
2年強で10万kmを走行
さまざまな写真から推測できるその歩みは、とりわけ興味深い。 2021年11月時点で、このウラカンの走行距離計はすでに10万kmを示していた。つまり、イタリアのナンバープレートに関連するデータに2019年7月と記載されている初回登録から、わずか2年余りでこの節目を達成したことになる。 その後もこの車は、ランボルギーニとしてはめったに見られないペースで走行距離を伸ばし続けた。20万kmを突破した後、最終的に225,376kmに達したところで、そのV10エンジンが故障したとされる。.
そのナンバープレート「FY 505 BA」から、Autogespot上でこの車が何度か登場していることも確認できる。特に、この緑色のウラカンは、2020年5月23日と25日にレッジョ・エミリアで、その後2023年7月にミラノで撮影されていた。 数年隔てて行われたこれらの目撃情報は、少なくともこの1台がコレクションに閉じ込められたままではなかったことを裏付けています。.
225,376 kmまで走り抜いた自然吸気V10エンジン
これは、有名な5.2リッター自然吸気V10エンジンを搭載したランボルギーニ・ウラカンEVO LP640-4です。 最高出力は8,000 rpmで640 ch、最大トルクは600 Nmを発揮し、7速デュアルクラッチトランスミッションを介して4輪に動力を伝達します。 ランボルギーニは、0-100 km/h加速を2.9秒、最高速度を325 km/h以上と発表していました。 このような車両が、部品交換なしで225,000 kmを超える走行距離を達成したことは、その生涯においてどのような修理やメンテナンスが行われたかについては不明であるとはいえ、極めて異例のことである。.
ウラカンとしては記録的な数字か？
また、この225,376 kmをランボルギーニ・ウラカンの絶対的な記録だと断言することも難しい。一方で、ある有名な記録には依然として大きく及ばない。 走行距離が約50万kmに達したランボルギーニ・ムルシエラゴ. とはいえ、この比較には限界がある。というのも、後者の車両は事故の影響でエンジンを交換していたからだ。走行距離225,376 kmを記録したこの「ウラカン EVO」は、ランボルギーニが年間数千キロメートル以上の走行が可能であることを改めて示している。.
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