ランボルギーニ・カウンタック、色を嫌ったオーナーが塗り直した唯一のゴールド......ついに史上最高額で見積もり

の歴史はすでに例外的なものである。ランボルギーニ・カウンタック, しかし、単に伝説的なスーパーカーというだけでは済まされない車もある。1983年式ランボルギーニ・カウンタック5000 Sである。.

サンタアガタ・ボロニェーゼの工房で生産されたこのカウンタックは、オロ・サハラと呼ばれる希少色。. ランボルギーニ当初、この黄金色のモデルを3台生産する予定だったが、最終的に日の目を見たのはシャシーDLA12559の1台だけだった。つまり、5000 Sの生産台数はわずか321台に限定されたワンオフモデルだったのである。.

自然吸気V12、5速マニュアル・ギアボックス、電子制御アシストなし、そしてベルトーネによるアグレッシブなウェッジシェイプのシルエット。.

壮観なスーパーカー...しかし、新オーナーの趣味には合わない

信じられないかもしれないが、この金色の色合いは万人受けするものではなかった。1983年にサウジアラビアに納車された後、1989年に所有者が変わった。サウジアラビア航空に勤めるイギリス人駐在員である新しいオーナーは、この色がどうしても気に入らなかったのだ。.

世界で唯一の黄金のカウンタックをホワイトに再塗装したのだ。その過程で、彼はリアスポイラーとマッチングホイールを追加して外観を変更し、オリジナルの美的感覚を大きく変えた。今にして思えば、このコンフィギュレーションの希少性を考えれば、ほとんど冒涜的とも思える選択である。その後、この車は中東からイギリスに渡り、1990年代にはベルギーに渡り、比較的控えめな生活を続けた。.

激動の後のルネッサンス

このカウンタックがその歴史をより尊重する道に戻ったのは、2005年のことだった。イタリアのコレクターがこれを手に入れ、母国に送り返すことにしたのだ。.

2016年、このクルマは洪水に見舞われた。その後、オーナーは明確な目的を持って完全なレストアを開始した。ランボルギーニ・ポロ・ストリコ部門の指導のもと、ミラノの専門工房に修復が委託された。数年にわたる作業の後、カウンタックはついにオロ・サハラカラー、シャンパン色のインテリア、オリジナルの仕様を取り戻した。2022年、ランボルギーニの遺産を祝うイベント、ポロ・ストーリコ60ジロで正式に再登場した。このユニークなモデルの真のルネッサンスである。.

販売中！

今日、このユニークなランボルギーニ・カウンタックが、20年以上ぶりに人の手に渡ろうとしている。RM Sotheby'sが販売するこの車は、85万ユーロから95万ユーロと見積もられている。この数字の裏には、何よりもその歴史がある。このランボルギーニだけが、情熱、過ち...そして贖罪の数十年の物語を物語っている。.