
一見したところ、これは ランボルギーニ・レブエルト ノビテックが用意したこのクルマは、その深い紫色でひときわ目を引く。しかし、この大胆な選択の裏には、自動車の歴史......そして音楽の歴史に対する非常に具体的な敬意が隠されている。.
このコンフィギュレーションは、伝説的なランボルギーニ・ディアブロSE30へのオマージュであり、1996年にジャミロクワイのコズミック・ガールのビデオに登場したことで象徴的な存在となった。このビデオに登場する紫色のディアブロは、90年代のカーカルチャーの最も印象的なイメージのひとつです。.
このレブエルトで、ノヴィテックは単に美的準備を提供するだけでは満足しない。それは、生々しく不完全だがエモーショナルなスーパーカーと、超技術を駆使したハイブリッドハイパーカーという、2つの時代の真の架け橋となるものだ。.
より先鋭的なレブエルト...そのDNAを裏切ることなく
パープルが目を引くが、その他の部分はより繊細で、オリジナルのラインをほとんど尊重している。ノビテックは、一部の極端な準備とは異なり、ここではメーカーのデザインに近い、慎重なアプローチを選択した。.
ボディワークには、風洞実験によって開発された露出したカーボン製エレメントが数多く採用され、ラインを歪めることなく強調している。フロントでは、再設計されたスプリッターがダウンフォースを向上させ、ボンネットとエアロダイナミック・アペンドが全体のアグレッシブなキャラクターを強調している。.


サイドでは、サイドスカートとエアインテークが改良され、中央のV12エンジンへのエアフローが最適化されている。リヤでは、ディフューザーがより堂々としたものとなり、アクティブ・スポイラーが改良され、冷却効果を高めるためにボンネットにエアインテークが追加されている。.
しかし、最も印象的なディテールのひとつは、4本の丸型テールパイプの採用である。さらに ランボルギーニ 上の世代だ。.
さらに爆発的なV12ハイブリッド
自然吸気6.5リッターV12に3つの電気モーターを組み合わせたものだ。しかし、ノヴィテックはエキゾースト・システムという重要な要素に介入した。ステンレス製またはインコネル製の高性能エグゾースト・システム(オプションで放熱用の金メッキも可能)により、V12はより楽に呼吸できるようになった。その結果、最高出力は約33bhp向上した。.

総出力は、標準仕様の1,015bhpに対し、ほぼ1,048bhpとなる。すでに印象的な数字だが......ほんの数年前まで、このレベルの性能はハイパーカーだけのものだったことを思い出すと、さらに意味が深まる。.
数値だけでなく、何よりも進化したのはサウンドキャラクターです。バルブ制御システムにより、ドライバーは控えめなモードから、往年のランボルギーニを彷彿とさせるけたたましいサウンドまで切り替えることができる。.
ノスタルジーとスーパーカーの未来の間で
このレブエルト・ノビテックは、今日のスーパーカーのジレンマを見事に表している。一方では、ハイブリッド化、全輪駆動、高度な電子制御など、ますます進化するテクノロジー。もう一方は、純粋な感情の追求。ノビテックの出番はまさにここにある。その目的は、クルマを根本的に変えることではなく、より個性的に、より表現豊かにすることである。それは、すでに卓越したマシンに個性を加える方法なのだ。.

この象徴的な紫色だけで、この哲学は要約される。ノスタルジアのタッチは、スーパーカーが完璧ではなかった時代......しかし、おそらくより記憶に残る時代から直接インスピレーションを得ている。.
