
を考えるとき ランボルギーニしかし、Huracan Sterratoは型を破るために生まれた。しかし、Huracan Sterratoは型を破るために生まれた。そしてメキシコで、1人のオーナーがランボルギーニから連想されることはほとんどないであろう環境、泥と深海でそれを試すことにした。
人里離れたランボルギーニ・フラカン
ステラート」とはイタリア語でダートトラックを意味する。その名の通り、このエクストリーム・バージョンのフラカンは、オフロードでの冒険のために設計された。地上高が170mmに拡大され(クラシックバージョンは125mm)、サスペンションが強化され、ボディプロテクターとエアインテークが埃や水しぶきに耐えられるように設計されている。また、ブリヂストンのオフロードタイヤDuelerが装着され、従来のスーパーカーよりも4×4に近い性能を発揮する。

自然吸気5.2リッターV10エンジンは610bhpを発生し、0-100km/h加速はわずか3.4秒、最高速度は260km/hに達する。
メキシコのテスト
メキシコ北西部のソノラ地方で、ひとりのオーナーがステラートを限界まで走らせることにした。拡散されたビデオでは、スーパーカーがぬかるんだ水たまりの中を疾走し、深い轍を越え、しばらくの間、水面下に消えていく様子さえ映っている。その後ろでは、ジープ・ラングラーがほとんどほうきワゴンの役割を果たしているようだ。

それは印象的な光景だ。このランボルギーニは、通常は乾燥した晴れた道を走る運命にあるが、ほとんどのスーパーカーが冒険する勇気さえないようなコンディションでも、驚くほど簡単にハンドリングする。

ステラートはすでに希少なコレクターズ・アイテムとなっている。
ステラートが単なるマーケティングではないことは、経験が証明している。ランボルギーニがこれまで行ったことのない場所」(SUVのウルスは例外かもしれないが)に行くことができるのだ。生産された1,499台は、サンタアガタ・ボロニェーゼ工場から出荷される前にすべて売り切れてしまった。

31万5000ユーロからで、オプションをつけるともっと高くなることもある。