合計7,900馬力を発生する16気筒エンジンを搭載したランボルギーニ初のボートが姿を現す！

ランボルギーニ その新しい30メートルヨットは、水上の革命になると約束した。今日、その約束がついに形になりつつある。イタリアン・シー・グループは、ランボルギーニ101FTのための最初のTecnomarの建造の最初の画像を公開し、重大な発表を行った。そして初めて、7,900馬力という数字が公式に発表された。ワールドローンチで発表された7,600bhpを上回った。

月ごとに進行するプロジェクト

この武勇伝を最初から追っている人にとっては、そのリズムはほとんど毎月のようになっている。 9月、ランボルギーニは101FTを発表した。 全長30メートル、MTU 16V 2000 M96Lエンジン3基を搭載したハイパーカー、フェノーメノにインスパイアされた彫刻的なヨットだ。10月には 最初のユニットはすでに匿名のコレクターに売却されていた。.そして11月、造船所はこのヨットの建造の最も重要な段階に入った。造船所からの最初の写真であるこの新しい船体には、このヨットを海の怪物にするためのあらゆる技術を受け入れる準備が整った、すでに印象的な船体が写っている。

この新しい段階で、チームはイタリアン・シー・グループのチーフ・コマーシャル・オフィサーであるジャンマリア・コスタンティーノが言うような段階に入っている：

「ビジョンが形になる瞬間、技術的な正確さと細部へのこだわりによってコンセプトが現実になる瞬間。

3基のV16の搭載、電子制御システムとナビゲーションシステムの統合、テメラリオにインスパイアされたキャビンとコックピットのレイアウト、ランボルギーニ・デザインから借用したフロントとリアの照明、Y字と六角形のパターンを用いたインテリア仕上げ、アド・ペルソナム・プログラムの塗装と素材などだ。シンプルなボリュームがランボルギーニになる瞬間だ。

二つのヨット、一つのDNA：63と101FT

この新しいステージには、現場からのさりげないメッセージも添えられている。
その隣には、2020年にこの航海の冒険を開始したモデル、ランボルギーニ63のテクノマールが置かれている。「63はひとつの言語を導入し、101FTはそれを新たなスケールで発展させた。

7600馬力か7900馬力か？

世界中で発表されたとき、101FTはすでに目を見張るようなパワーを誇っていた：3つのV16から7,600bhp、それぞれ2,600bhp。そして、各記事で多くの方からご指摘をいただいた：
「2,600馬力のエンジン3基で7,800馬力！数学が苦手なのか？

ただし...この7,600bhpという数字はランボルギーニとイタリアン・シー・グループが直接出したもので、他の数字を出すことは不可能だ。では、次は？最新のプレスリリースでは、7,900bhp、または...と白黒で語っている：

• +最初の発表に比べ300馬力増、
• +理論値3×2,600bhpを100bhp上回る。

なぜだろう？新しいキャリブレーション？技術的なアップデート？正直なところ、誰にもわからない。しかし、確かなことは、私たちは今、正式に7,900bhpのランボルギーニヨットの話をしているということだ。そしてそれはさらに壮観だ。

発売までにはまだ辛抱が必要だ

アルミニウムとカーボンで建造され、全長30メートル、45ノットの航行が可能で、3つのキャビンに9人のゲストとクルーを収容できる101FTは、まさに海のランボルギーニだ。最初の1隻は2027年に引き渡される予定だ！しかし、このマシンが発表された今、新しい画像はすべてイベントである。