アルファロメオの後、ジャン＝フィリップ・インパラートは現在、"自動車界で最も美しいブランドのひとつ "であるマセラティの再始動に注力している。

今朝、自動車業界を驚かせる発表があった： ジャン・フィリップ・インパラートは、ステランティス・ヨーロッパの取締役を退任した。.グループとイタリアン・ブランドでよく知られたフランス人は、今後はグループの再出発に全力を注ぐことになる。 マセラティこれはトライデント・ブランドの将来にとって極めて重要なミッションである。

プジョーからアルファロメオまで、リローンチの男たち

インパラートはすでにいくつかの企業に足跡を残している。2016年から2021年までプジョーのマネージング・ディレクターを務めた彼は、主張の強いデザインと高級志向を打ち出し、ブランドのリポジショニングを成功に導いた。ステランティスが設立されると、彼はアルファロメオを任され、明確な目標を掲げた。

ビシオーネの指揮を執っていた数年間、彼は3つの大きなプロジェクトを指揮した。トナーレの発表（完璧を期すために発売を遅らせた）、33ストラダーレの発表、そして最近では、商業戦略の要となるB-SUVジュニアの発表である。2021年にこう宣言したのも彼だった。 アルファロメオ、2027年に電気自動車100 %に切り替える ".当時の規制圧力を反映した、明確な見解である。

ステランティス・ヨーロッパの指揮官としての短期間だが強烈な期間

があります。 2024年末のカルロス・タバレスの退団 がインパラートの運命を加速させた。ステランティス・ヨーロッパのディレクターに任命された彼は、2025年6月にアントニオ・フィローザがグループCEOに就任するまでの約1年間、微妙な過渡期の役割を担った。この間、イパラートは10以上のモデルの立ち上げに貢献し、この地域の競争力を強化し、ハイブリッド・セグメントにおけるステランティスのリーダーシップを主張したことを誇りに思っている。

ソーシャルネットワークXに投稿されたメッセージの中で、彼はこう打ち明けている：
「この1年間は特に濃密なものでした。これからは、私が最も情熱を注いでいる2つのことに専念します。それは、自動車界で最も優れたブランドの1つであるマセラティのCEOという栄誉に輝く製品と、ステランティス＆ユーの販売ネットワークのディレクターとしての販売です。"

マセラティ、ラストチャンスの再出発？

インパラートの監督就任 2025年6月、マセラティのCEOが正式決定サント・フィシリの後任として。数週間後、彼はデリケートな問題について決断した。 電動マセラティ100 %？そんなはずはない！ 「これは、ダヴィデ・グラッソの下で足元をすくわれ、過剰とみなされた価格上昇、パーソナライゼーションの欠如、電気自動車へのシフト交渉の不調によって、ブランドの戦略的転換を意味する。

今日、マセラティに課せられた課題は計り知れない。マセラティは紛れもないプレステージブランドであることに変わりはないが、その製品は高級車市場とはかけ離れている。ポルシェがレンジの拡大によって台数を増やし、フェラーリとランボルギーニがPHEVハイブリッドで限られたレンジに注力している今、マセラティは軌道に乗る必要がある。

超高級車か、ポルシェのボリュームか？

重要なのはポジショニングだ。マセラティはウルトラ・ラグジュアリーを目指し、意図的に生産台数を制限するのか、それとも2013年から2020年までと同じように、イメージを崩すリスクはあるが、生産台数を増やすという野心を持って、より幅広く、より親しみやすい戦略を採用するのか。製品レンジ、マーケティング戦略、コミュニケーション、ブランド・アイデンティティなど、他のすべてはこの決断にかかっている。

マセラティの再建に携わった経験を持つジャン・フィリップ・インパラートが、この仕事に適任であることを期待している。マセラティが高級車の世界にふさわしい地位を取り戻すには、明確なビジョンと首尾一貫した戦略が必要だ。ひとつ確かなことは、トライデントを擁するブランドの将来にとって、今後数カ月が決定的な意味を持つということだ。