カナダ人のグループがフェラーリF12を1,300馬力のモンスターに改造し、公式ディーラーに持ち込んだとしたら？ フェラーリ ブランドの反応を見るため？クレイジーなアイデア？そうかもしれない。しかし、それこそがYouTubeチャンネルのDailyDrivenExoticsが行ったことなのだ、 彼らの冒険のビデオはすでに100万回以上再生されている。
常軌を逸した...枠に収まらないプロジェクト
このエンスージアストたちは4年という長い年月をかけて、2013年型フェラーリF12を驚異的なメカニカル・ビーストへと変貌させた。 このプログラムには、2基のターボチャージャーと1,300bhpへの出力向上が含まれ、特定の高性能燃料が使用される、 イグナイトレッド（E90）、スーパーパワーエンジン専用。要するに、マラネッロを含め、あらゆる慣習を無視したプロジェクトなのだ。
フェラーリが嫌いなものといえば、修正だ。 イタリアン・メーカーは、フェラーリを手の届かない芸術品とみなしている。フェラーリを改造する？ブランドの基準によれば、冒涜である。
フェラーリ・ディーラーへ向かう
しかし、プロジェクトが完了すると、カナダ人は一瞬たりともためらうことはなかった。 彼らはカリフォルニア州ニューポートビーチにあるフェラーリの正規ディーラーを目指した、 のプロフェッショナルの目で自分たちの作品をテストするためだ。しかし、心配された反応は得られなかった。
一瞬、信じられないような表情を浮かべたが、マラネッロ・チームはそれほど熱心ではなかった、 改造されたF12が印象的だった。 ある従業員は「魅力的」とさえ表現した。
このF12はすべてが過剰である。標準化が進む自動車の世界では、スーパーカーでさえ箱の中に収まってしまうようだ、 この取り組みは、限界に挑戦する熱狂的なファンがまだいることを思い出させるものだ。
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豪快なアメリカン
もしメカニックが表面を見なければならないなら、彼はそれを見なければならない。もしメカニックが表面を見なければならないなら、彼はその表面を見なければならない。
フェラーリF12のチューニングとは、なんとも恐ろしい！
フェラーリはこのフェラーリのメンテナンスを拒否すべきだ。
マンソリーで改造されたフェラーリよりもひどい。
嫉妬深い
作品は本当にクールだ。
エンジンの準備ならいい。しかし、デザインに触れるのはもったいない。
素晴らしいコンセプトだ。
"トーティ "は、"トーティ "を "トーティ "と呼び、"トーティ "は "トーティ "を "トーティ "と呼ぶ。
"汝は汝なり。
ここで何が起こったのか？In den USA mit einem Ferrari zum Händler 🤣, klar haben die den Umbau nicht verteufelt.Lass den Wagen mal in Europa bzw. direkt in Italien begutachten 😱, for solch ein Umbau wirst du (Scherzhaft ausgedrückt) am Fahnenmast an einem Seil um den Hals hochgezogen .ほとんどのアンバウトはPfuschであり、すべてのブレンダーはLautstärkeに起因するものである。これは、この分野での3年の歴史を物語っている。
フェラーリは改造できない、必要なものは全て揃っている😡😡😡😡😡😡😡😡😡
このビデオを撮影した人は、全体を見逃した。
登場人物しか映っておらず、私たちにとって興味の中心であるクルマはほとんど映っていない。
このビデオは見るに耐えない😖。
それに、私は最後まで見なかった。
残念
確かに、支払う必要があるお金、より多くの機械の交換費用、一歩一歩の自動車、持続しないインターン、誰がこれらのすべてを支払っていますか？豪華な車を運転する。そして、そのモーターで疾走する。どう思う？
今述べたように、モーターを改造してより高性能にすることは良いことだが、フェラーリ（一般的な言い方だが）のカロッツェリアを大幅に改造することは、多くの場合、壮大な会社から取り外されたものであり、あまり好ましいことではない。フェラーリ、ランボルギーニ、ブガッティ、......などのフィギュアを "ランディーナ "にするような、ちょっとした機械の改造。
フェラーリ改造？.1300cv（もしそうなら）privateは、フェラーリの技術者たちは、フェラーリのファティカを持つ自動車は、そのような均衡を達成した！Per ste cose prendi un Nissan GTR così non rovini un esemplare Ferrari!!! Mannaggia a voi！
フェラーリは唯一無二の存在であり、そのため、家内制手工業的であるべきなのだ。アメリカン・ディ・カティヴォ・ガスト。偉大なシニョールも満足していない。エンツォ・フェラーリ
おそらくエンツォは熱狂していただろう！エンツォもまた、スペリメンターであり、アルファロメオやランボルギーニとの競争に身を投じていた！
エンジン・エンジニアの友人がいるが、彼は1993年型トヨタ・スープラMKIV 3.5Lシングルターボから1627bhpを引き出した。
ケヴィン・フルストック on Instagram
だから印象的なことは何もない...。