このアメリカ人は、ドイツ製V10エンジンを搭載した初のディーゼル・フェラーリを作ろうとしている！

数カ月前、私たちはすでに想像を絶することを敢行したアメリカ人について話していた： 1,500馬力のディーゼルエンジンを搭載したランボルギーニ・ガヤルドを改造。 テキサス州東部では、チューナーの1 Way Diesel Performanceが巨大なカミンズ製5.9リッターツインターボエンジンをガヤルドに移植した。今日、私たちはブランドを変えるが、狂気ではない。アイダホ州では、YouTuberたちがさらに異端なプロジェクトに乗り出すことにした。 フェラーリ 焼け焦げたF355スパイダーとフォルクスワーゲン・トゥアレグV10 TDIをベースにした、世界のV10ディーゼルエンジン。

フェラーリF355スパイダーが全焼...複数のYouTuberが撮影

物語は、もはや美しいイタリアのコレクターズカーにはとても見えないフェラーリF355スパイダーから始まる。ある日、F355は路上で炎上し、公式に「全焼」した。タヴァリッシュは消えるどころか、それを買い戻した。書類上、彼はクラシックなレストアを試みることができた。しかし、その代償は莫大なものになるだろうし、出来上がったものは元通り「だけ」になってしまう。採算は取れない。

そこで彼はもうひとつの決断を下した。「フェラーリのディーゼル・ラリーカーを作りたいアイダホのバカども」にF355を託すのだ。この自称 "バカ "たちは、Youtubeチャンネル「Grind Hard Plumbing Co」のメンバーで、彼らの完全にクレイジーなプロジェクトですでに知られている......フェラーリF355は、これ以上ないタイミングで登場した。

目的：フェラーリ初のディーゼル・ラリーカーを作ること

ビデオの最初の数分で、彼らはこのフェラーリを「世界初のディーゼル・フェラーリを作りたかったから」購入したのだ。コンクール・スタイルでレストアするためではなく、ラリー・フェラーリのように完全に生まれ変わらせるためだ。彼らはまず車内を掃除し、部品の山、焼けたワイヤーハーネスの残骸、ガラスの破片、不要な要素を取り除くことから始めた。車内には、スープラのカーペット、ランボルギーニのシャツ、いくつかのスペアパーツ、よく取り付けられたオーディオアンプ、荷台で紛失した小銭など、このF355の数奇な人生を物語る品々がある。この車にはすでにいくつもの人生があり、そしてまた新たな人生を歩もうとしている。

ダッシュボードは "調理 "され、電子機器のほとんどは使用不能で、箱やワイヤーハーネスはゴミ箱かeBayにある。YouTuberたちは、配線をゼロからやり直すとすぐに思い込む。アイデアは簡単だ。必要なものは残し、将来のディーゼルエンジンを中心に新しい電気系統を作り直すのだ。

ドナー：フォルクスワーゲン・トゥアレグV10 TDI

このフェラーリにパワーを供給するには、プロジェクトの狂気にふさわしいディーゼルが必要だった。彼らはフォルクスワーゲン・トゥアレグV10 TDIで探していたものを見つけた。V10ツインターボディーゼルエンジンを搭載したSUVだ。当初、彼らは状態の良いトゥアレグを購入し、遊び場でテストした。しかし、あまりに気に入っているため、分解するのをためらう。そんなとき、あるひねりがすべてを変えた。インスタグラムでディーゼルエンジン搭載のフェライ・プロジェクトを予告していたところ、ある人物から連絡が入った。大当たり。1台目のトゥアレグは救われ、2台目はトレーラーで直接彼らの家に届いた。

350kgのV10ディーゼル

トゥアレグの解体は、クルマそのものを反映している。フロントは文字通り、プラスチック、補強材、ラジエーター、クーラー、ワイヤーハーネスを次々と解体していく。フロント全体を取り外すと、V10とトランスミッションをクレードルごと取り出すことができる。エンジンはギアボックスから切り離され、エキゾースト、EGR、余計なアクセサリーが取り外され、高圧洗浄機で洗浄される。V10の重量は350kg！想像以上に重い。エンジンにはベルトが1本もない。すべてのアクセサリーはエンジン後部からギアで駆動される。インジェクションはカムによって機械的に制御される。すべてが考え抜かれていることを知ったとき、彼らは「エンジニアリングの賜物」とさえ口にした。

V10ディーゼル、ついにフェラーリに出会う

V10から何キロものアクセサリーや無駄なパイプが取り除かれると、誰もが待ち望んでいたフェラーリに近づく瞬間がやってくる。F355のほうは、かなり軽量化されている。V10をF355のシャシーに近づけたドライ・ランは印象的で、チームは原理的に「ほとんど中に滑り込ませることができる」と指摘した。補強材を切り出したり、ブラケットを作ったりしなければならないが、アイデアは有効だ。

冒とくか、復活か。

現段階では、フェラーリのディーゼル・プロジェクトはまだ完了していない。V10は抽出され、計量され、洗浄され、簡素化された。F355は裸で、新しい心臓を受け取る準備ができている。ロングトラベル・サスペンションと適切なプロテクションを備えた "ラリー "パートは言うに及ばず、統合、サポートの製造、電子制御、冷却など、やるべきことはまだすべて残っている。アメリカ人が得意とするこのちょっとマッドなプロジェクトの続きは、また数週間後に。