ある男性がフェラーリ360のためにユニークなボディを注文した。

2000年代後半、ある自動車愛好家が、単なるカスタマイズをはるかに超えることを決意した。その方法は フェラーリ フェラーリ360モデナをまったくユニークなクルマに改造するようスイスのコーチビルダーに依頼した。その結果、壮大かつ先鋭的な、スバロ・アルカドールGTBと呼ばれるクルマが誕生した。.

それから15年以上経った今、この驚くべき自動車プロジェクトがオークションで再び姿を現した......が、その推定価格はかなり意外な物語を物語っている。.

プロトタイプに生まれ変わったフェラーリ360

フェラーリの熱心な顧客であるルートヴィヒ・ビンダーが、1971年に設立され、実験的で時に非常に大胆なクリエーションで知られるスイスの工房スバーロにコンタクトをとったのがすべての始まりだった。彼の依頼は、フェラーリ360モデナをベースにユニークなスーパーカーを作るというシンプルかつ野心的なものだった。.

スバーロはこの挑戦を受け入れ、2009年のジュネーブ・モーターショーでその成果を発表した。アルカドールGTBと名付けられたこの車の名前は、ビンダーの3人の娘に由来する：アリーヌ、カトリーヌ、ドリーヌである。.

その変貌ぶりは目を見張るものがある。フェラーリのオリジナルのボディワークは完全に消え去り、まったく新しいデザインが採用された。フロントは、ラジエーターグリルがほとんどなく、微細なエアベントだけがある、非常に彫刻的なフロントエンドが特徴だ。ボンネットは巨大なクラムシェルを形成し、極端に狭いパッセンジャー・コンパートメントとガラス面は、1960年代のフェラーリのレーシング・プロトタイプ、特に330 P4を彷彿とさせる。横顔では、サイド・エアインテークが特に強調され、このクルマの先鋭的な外観をさらに際立たせている。.

フェラーリのDNAはまだ残っている

このような外見上の変貌にもかかわらず、このクルマは技術的な基盤の多くを維持している。ボディワークの下には、フェラーリ360モデナの自然吸気3.6リッターV8エンジンが搭載され、電動油圧式F1ギアボックスが組み合わされている。.

インテリアもまた、フェラーリ独自の要素と独特のタッチが融合している。360のステアリングホイール、アナログダイヤル、センタートンネルはそのままに、ダッシュボードはドライバーの方を向くように再設計されている。キャビンもまた、ブルーのスエードとライトレザー仕上げのパーソナライズされた内装となった。その結果、フェラーリのパフォーマンスを持ちながら、まったく新しいスタイルのクルマが誕生した。.

機密性の高いシリーズ

アルカドールGTBは孤立したプロジェクトではない。実際、スバロが製作した4台のアルカドールの小さなシリーズのうちの1台である。.

最初のモデルは1990年代に登場したアルカドール・ロードスターだった。その後、2009年のジュネーブモーターショーで発表されたテスタロッサベースのモデルや、かなり遅れて2018年に発表されたアルカドールGTCなど、さまざまなフェラーリをベースにしたバリエーションが誕生した。しかし、2009年のジュネーブモーターショーで発表されたフェラーリ360モデナF1をベースにしたバージョンは、今でも最も華やかなもののひとつである。.

十分に立証された歴史

今日オークションに出品される個体には明確な歴史がある。ルートヴィヒ・ビンダーが10年以上保管した後、2020年にドイツのコレクターに売却された。.

2023年、フリッツ・ノイザーが自身のコレクションに加えたことで、このクルマは再び手に渡った。この車は当初、公式発表時と同じように青く塗られていた。.

しかし、長い年月の間に赤に再塗装されている。現在、ドイツで登録されており、最初の登録日はドナーであるフェラーリの登録日、すなわち2001年と一致する一方、スバロ・アルカドールGTBとして登録されている。オークションハウスのArtcurialによると、この車は素晴らしいコンディションで、特徴的なホワイトとブルーのインテリアを保っている。.

価値の急落

この売却が特に興味深いのは、車の価値の変化である。.

2022年、アルカドールGTBはドイツで約395,000ユーロの定価で売りに出された。今日、Artcurialが主催したこのオークションでは、見積もりはずっと低く、180,000ユーロから260,000ユーロの間であり、落札価格は...138,460ユーロであった！

つまり、このクルマはそのユニークなステータスにもかかわらず、3年前と比べて3倍近く価値が下がっているのだ。.

スバロ・アルカドールGTBが忘れ去られた傑作なのか、それとも市場にとっては少々過激すぎる自動車的好奇心なのか、判断するのは難しい。いずれにせよ、その非典型的なデザインと特異な歴史は、フェラーリのエンジニアリングと独立系コーチビルダーのイマジネーションを融合させたユニークな作品である。.