1,900馬力、0→100 1.8秒、350万ドル......それなのに、この電気ハイパーカーは5カ月も買い手が見つかっていない......。

2019年ジュネーブモーターショーで発表された ピニンファリーナ バティスタは自動車の歴史に名を刻むことになった。イタリアの有名なコーチビルダーの名を冠した初の100 %電動ハイパーカーは、バッティスタ'ピニン'ファリーナへのオマージュであると同時に、地球上で最も過激なマシンにふさわしいパフォーマンスを約束する。.

しかし今日、ひとつの驚くべき事実がある。それは、発売から5カ月が経った今でも、非常に稀な例が売りに出されているということだ。.

非常識な性能を持つ電気ハイパーカー

しかし、書類上では、バティスタは普通の車ではない。その彫刻的なボディの下には、合計1,900bhpと2,300Nmのトルクを発生する4つの電気モーターが搭載されている。.

0-100km/hのタイムはわずか1.86秒で、最新のF1マシンに匹敵するという。最高速度は350km/hで、120kWhのバッテリーは470km以上の航続が可能だ。わずか150台しか生産されないバティスタは、これまでに製造されたハイパーカーのなかでも、明らかにエクスクルーシブな部類に属する。.

10月以来、まだ1部販売中。

2025年10月、北米市場に特別なモデルが登場した。それは バティスタ・エディツィオーネ・ニーノ・ファリーナ 2024, カナダのディーラー、グランド・ツーリング・オートモビルズ（Grand Touring Automobiles）が、初代F1ワールド・チャンピオンにオマージュを捧げる特別シリーズを発表した。カナダのディーラー、グランド・ツーリング・オートモビルズが提供したこの車は、走行距離がわずか62マイル（約100キロ）だった。.

深紅のエクステリアと完璧なホワイトのインテリアの組み合わせは、ピニンファリーナがこのモデルで体現したかったイタリアン・エレガンスを完璧に反映している。しかし、最も目を引くのはその価格である。それから5ヵ月後、この車はまだ販売中である。.

電動ハイパーカーを前に躊躇する市場

この状況は、市場が電動ハイパーカーの価値を確立するのに苦労しているという、まだはっきりしない現実を物語っている。.

バティスタのもうひとつの例が、この傾向を説明するのに役立つ。色違いのこのモデルは、2023年10月に新車で納車された。2025年8月には、走行距離わずか193マイルで約280万円で売りに出された。今日、同じ車両がまだ市場にあり、走行距離は207マイル...しかし、その価格は約230万ドルまで下がっている。わずか150台しか生産されなかったハイパーカーとしては、目を見張る下げ幅である。.

並外れたハイパーカーだが...実際の市場はない？

サーマル・フェラーリやパガーニ、ブガッティなど、しばしば非常に堅実な査定を享受している車とは異なり、電動ハイパーカーはコレクター市場においていまだ視野の狭さに苦しんでいるようだ。.

ピニンファリーナ・バティスタは、華麗なデザイン、卓越したパフォーマンス、そして極めて限られた生産台数という、特別なクルマの資質をすべて備えている。しかし、内燃エンジンがなく、メカニカルなサウンドがないことが、まだ天秤にかけられる可能性がある。.

その結果、300万ドル以上する1,900馬力のハイパーカーでさえ、市場に長くとどまることができる。そして今のところ、バティスタがその完璧な例であるようだ。.