このオーナーは、世界でただ一台しかないこの車を売却しています。マセラティをベースにしたこの車は、本来15台生産される予定でしたが、実際に製造されたのは1台のみでした。

一部の自動車は、単なる「車」という枠をはるかに超え、まさに「走る芸術作品」へと昇華しています。その一例が、トゥーリング・スーパーレッジェーラが手掛けたこのマセラティ「シャディペルシア・クーペ」です。現在、コロンボ＆カンパニーにより、この唯一無二の1台が販売されています。.

2017年に製造され、走行距離はわずか11,700キロメートルというこの傑出した車は、 マセラティ グラントゥーリズモ そのため、このモデルには有名な4.7リッター自然吸気V8エンジンが搭載され、ZF製オートマチックトランスミッションと組み合わされている。440 chを発生するこのモデルは、イタリアの大型GTのパフォーマンスと、同国で最も名高いボディメーカーの一つが持つノウハウを融合させている。.

イタリアのグランツーリスモを現代的に解釈したモデル

「Sciàdipersia」は、1970年代のイタリアを代表するGT車の美的要素を、現代の過剰なデザイン傾向に陥ることなく再解釈するというシンプルな発想から生まれました。 こうして、トゥーリング・スーパーレッジェラは、長いボンネット、際立ったシンプルさを備えたサイドパネル、そしてその威厳ある佇まいをさらに引き立てる堂々としたリアエンドを特徴とする、エレガントなシルエットを構想しました。 ボディの細部の一つひとつに、ミラノのカーロッシアによる職人技が息づいています。磨かれたアルミニウムのパーツと、手作業で施されたサテン仕上げが調和し、光の反射を繊細に演出しています。.

車内では、トゥーリングは明るさと広さを重視しました。 クーペのようなシルエットでありながら、「Sciàdipersia」は4人分の本格的な座席を備え、広大なガラス面と大きなガラスルーフにより、特に明るい雰囲気を醸し出しています。この1台には、インテリアと同じブルーのレザーで仕立てられた特注のラゲッジセット一式が付属しています。.

伝説のマセラティ 5000 GTへのオマージュ

「Sciàdipersia」という名称は、決して偶然に選ばれたものではありません。 これは、マセラティの歴史上最も名高いモデルの一つに直接言及したものです。1958年、自動車愛好家でありマセラティの特別顧客でもあったイランのシャーは、モデナのマセラティに対し、他に類を見ない唯一無二の車を製作するよう依頼しました。 そこでマセラティは、3500 GTのシャーシにレース用450Sのエンジンを搭載し、トゥーリング・スーパーレッジェーラが専用のボディをデザインしました。 「5000 GT Scià di Persia」と名付けられたこの作品は、瞬く間に当時最も希少なGTカーの一つとなりました。 それから約60年後、トゥーリング・スーパーレッジェーラは、この歴史的な名車に敬意を表し、そのエレガンスと希少性という精神を受け継いだ現代的な解釈によるモデルを発表しました。.

トゥーリング・スーパーレッジェーラによる当初の計画では、わずか15台という超限定生産が想定されていましたが、今回紹介される1台は、真の「ワンオフ」、つまりオーナーのために特別に製作された唯一無二の1台として紹介されています。 これは、2018年のジュネーブモーターショーで展示されたのと同じ1台です。この希少性に加え、現在では生産が終了したマセラティの自然吸気V8エンジンが搭載されていることから、この「Sciàdipersia」はコレクターにとって特に魅力的な1台となっています。 価格は公表されておらず、おそらく真剣に購入を検討している買い手に対してのみ提示されることになるでしょう。これは、この種の特別な自動車では一般的な慣行です。.