フィアット・グランデ・パンダの生産は、数ヶ月に及ぶ受注残を補うために緊急に加速する必要がある。 ステラントス セルビアのクラグジェヴァツにあるこの工場は、現在、社会実験室としてフル稼働している。セルビア人、イタリア人、モロッコ人、アルジェリア人、ネパール人の労働者が同じ組立ラインで肩を並べて働いている。彼らは皆、同じ産業目標に向かって働いているが、同じ賃金条件の下では働いていない。イタリアの『コリエレ・デラ・セラ』紙の取材によると、外からはほとんど見えない現実が浮き彫りになっている。その結果、同じ仕事でも、月給の差は600ユーロから2,000ユーロ以上に及ぶ。
ストレス下の戦略モデル、グランデ・パンダ
数ヶ月前から、フィアット・グランデ・パンダはイタリアン・ブランドの再出発戦略の中核を担ってきた。セルビアのみで生産され、ハイブリッド、電気、内燃の各バージョンを備えた主力モデルになる予定だ。問題は、生産の増強が予定より大幅に遅れていることで、ステランティスは何カ月も前から積み重なっている注文を満たすのに苦労している。徐々に3交代制に移行し、夜勤を導入したにもかかわらず、生産は依然として逼迫している。特に英国向けの右ハンドル仕様の納車は、2026年3月まで延期された。この状況は、同工場が1日約500台を生産するという目標を達成するのが難しいことを物語っている。
1,600キロ離れた場所で働き、給料をフルに稼ぐ
このペースを維持するため、ステランティスはいくつかの国から労働者を呼び寄せた。その中には、ポミリアーノ・ダルコ、メルフィ、カッシーノ、テルモリ、ミラフィオーリといった苦境に立たされている工場で働く約100人のイタリア人も含まれている。ジョヴァンニという名前は、セルビアに一時帰国した労働者の一人である。
コリエレ・デッラ・セラ紙に寄せた彼の説明は単純明快だ。故郷から1600キロも離れているのは、快適さの選択ではなく、必要なことなのだ。イタリアでは連帯契約によって給料がカットされる。10日か11日しか働かない月もあった。一方、セルビアでは、ようやく満額の給料を得ることができる。夜間ボーナス、残業手当、出張手当を含めると、給料は2,000ユーロを超えることもある。住宅ローンや請求書、子ども関連の出費を払えるレベルの収入だ。貯金もせずに。
1つの工場、複数の給与実態
クラグジェヴァツでは、誰もが同じ立場にいるわけではない。イタリア人労働者はイタリアでの契約を維持し、現地の同僚よりもはるかに良い条件で働いている。一方、セルビア人労働者の月給は600ユーロから800ユーロである。多くの労働者は、生活費を稼ぐために副業もしている。モロッコ人、アルジェリア人、ネパール人が残りの外国人労働者を占めており、その多くは若く、この業界に入ったばかりの者もいる。ジョバンニによれば、賃金は全員、出身国の規則に従って支払われる。この格差はセルビアの労働組合によって知られ、非難されているが、今のところ、このラインで公然の緊張が生じることはないようだ。作業場では、概して穏やかな関係が続いている。経験豊富なイタリア人労働者は、特に品質と 安全の問題に関して、非公式な監督的役割を果た すことが多い。
モビリティの隠れたコスト
一般に信じられていることとは裏腹に、セルビアの生活はそれほど安くはない。外国人労働者の到着に伴い、家賃は急上昇している。アパートの家賃は月800ユーロを超えることもあり、移動中の労働者は費用を抑えるために住居と費用をシェアせざるを得ない。ステランティス社から支給される日当を使っても、この状況は厳しい。ジョバンニは、月末にやっと100ユーロを蓄えることができるという。生活するには十分だが、家族との距離を埋め合わせるにはほど遠い。イタリアに戻るのは45日後で、航空券は会社が負担する。その間、家族の生活は毎日のビデオ通話だけになる。一時的な犠牲ではあるが、試練である。
構造的な問題に対する一時的な解決策
この証言は、より広範な現実を浮き彫りにしている。フィアット・グランデ・パンダの生産は現在、制約された移動性、賃金格差、一時的な解決策という脆弱なバランスの上に成り立っている。イタリアの一部の労働組合にとって、ポミリアーノやイタリア国内の他の場所で組み立てられたかもしれないモデルをセルビアで生産することは、痛みを伴う象徴とみなされている。フィアット・グランデ・パンダの生産が急ピッチで進められている背景には、仕事を続けるためにヨーロッパを横断し、数カ月間家族と離れて暮らすことに同意している男女がいるということだ。
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個人的には、みっともないとしか思えない。明らかに現代の『ジェルミナル』のようなものだ。ステランティスは今、本当に情けない。買うのをためらわせるのに十分だ。幸いなことに、80%の顧客はそのことを知らない（ちなみに信頼性の問題も同様だ）。
私もそう思う。しかし、このようなソーシャル・ダンピングはステランティス、特に旧FCAでは常習である。有名な "マルキオンネ "協定を誰が覚えているだろうか？
空の下に新しいものは何もない、
移民や出稼ぎ労働者は常に存在し、常に搾取されてきた。
シンダカーティ、スコオペリ、司政、国家・グランド・フラテッロ、
他の国々は "より快適で、より少ない問題しか生み出さない"！
本当にその通りだ。
いやむしろ、我々は労働と友愛のためにヨーロッパを作ったのだ......産業界の大集団の人間や小集団になるためではない......。
Punto、grande Punto、sopratutto l'ultimo Doblo che Ho buttato none, il motore si e rotto a 142000kms sull'autostrada e la FIAT benche sappia di questo diffetto no ha proposto niente....
これは、ルノーとルーマニア、モロッコ、ブラジルにあるダチアの工場に追いつくためである。
中国の圧力は？
確かに600ユーロよりはるかに安い！
を取得するための愚かな似非intenditoriの素晴らしいritengoはFancesiのTedescheのGiapponesiのCoreaneのetc...etc.のスノッブな自動車Stellantisグループの個人的な、または常にFIATのマーチの自動車をpredilet Che non mi hanno MAI 。Deluso La prima fu Fiat 1100 coda di rondine fiat 1300 fiat 132 fiat 126 fiat 124 fiat 135 Croma ,Attuslmente posessore d a 500L city cross 1300 cc motore sviluppa un potenza invidiated da possessori di auto STRANIERE di pari cilindrata.
これは本当にショッキングなことだ。フィアット／ステランティスは、同じ仕事をしている労働者に対し、純粋に出身地を理由に賃金を支払わない。ハンスと同じ意見だ。これは重要なモデルなのに、ステランティスはことごとく台無しにしている。グランデ・パンダが私をフィアットに戻してくれると期待していたが、労働者をそんなふうに扱う会社を支持できるかどうかわからない。
労働者がこれほどまでに力を持ち、労働組合がこれを支援することは、スキャンダラスなことだ。
ステランテス的な状況...。
私はずっと前にステランティスの顧客をやめた。彼らは悪徳なマネーポンプ以外の何物でもない。
現代の奴隷制度は、これまで以上に彼らの基調テーマとなっている。
1人の顧客を失うことは、25人の顧客を失うことを意味する！彼らにとっては残念なことだ！
ステランティスは、ヨーロッパのメーカーのほとんどを吸収したメガホールディングカンパニーである。
フランスの産業は売却されてしまった。だから、マクロンがフランスを再工業化する必要があると言っているのを聞くと、彼がどうやってそれをするつもりなのか疑問に思うだろう......。
組み立てラインで働く労働者の労働条件、製造された機器の信頼性、保証の尊重と監視を怠ったことを考えれば、ステランティス・グループがなぜ操業を続けているのか理解できない。 欧州は介入し、規則を尊重しなかった彼らに厳しい罰金を科すべきだ。
中国との不公正な競争についてはどうか？
それなら、国境を閉鎖しよう！
ステランティスにシラミを探しに行く前に。
興味深いが、あなたならどんな車を買う？インドや中国で作られた車は、労働者の給料もひどいし、労働時間も長い。ルノーはヨーロッパ製ですか？
トヨタ、個人的には、あるいはボルボ。
これは、会社が同じ仕事に対して、いかにして異なる国の労働者を差別し、恥知らずな賃金を支払っているかを見るには、あまりにも不満なことである。
ネパールの労働者たちは、600ユーロのために、このハードワークの後にリラックスして寝るための適切なベッドさえ提供してもらえず、とても不満に思っているそうだ。
スペインの労働者たちもここで援助している。もしセルビア人にもっと給料を払えば、他の国々と肩を並べる必要はなくなる。彼らはとても良い人たちだ。
血みどろの混乱。ステランティスは必ずしも高いハードルを設定しているわけではない。出自に関係なく、すべての労働者に同じ賃金を支払うべきだ。哀れな混乱だ！
ステランティスはフィアットに対してある計画を持っていたようだが、調べれば調べるほど、意味のない行動が見つかる。時代遅れのバッテリーを搭載したギガファクトリー計画＝ギガファクトリーの廃止、グランデ・パンダのセルビア限定生産、フィアットの優れたファイヤーエンジンよりもピュアテックのエンジンを優先......これはノキアのサガの繰り返しなのだろうか？
私はずっと前にステランティスの顧客をやめた。彼らは悪徳なマネーポンプ以外の何物でもない。
現代の奴隷制度は、これまで以上に彼らの基調テーマとなっている。
1人の顧客を失うことは、25人の顧客を失うことを意味する！彼らにとっては残念なことだ！
ドイツ政府から、同じ労働のためにさまざまな報酬が与えられるなら、それは産業界にとって違法ではない。2-Jahresvertragの下で、私は海外の学校で補助教員として4,000ドイツマルクを受け取ったが、他の学生は月5ドイツマルクで、ドイツで働くための報酬は500ドイツマルクにも満たなかった。同じような仕事をするのに苦労しました。今となっては、ドイツ人の労働者はいないのだと思う。
さて、問題は報告書に何と書くべきか、ということだ。私はフィアット・グランデ・パンダに乗っている。納車は10月中旬の予定だった。ディーラーに再三申し入れたが、納期は提示されなかった。Habe dann beim Kundenservice FIAT angefragt, diees habe unverzüglich gesendet, diees wollten ein Bild vom Kaufvertrag.私の注文には返品番号があります。それ以来、返品はありません。それ以来返品はありません。
このように、さまざまな企業や政治家などとの間で、人類がその歴史の果てに何を発見したのか、そしてその結果、人類全体がロムに帰属することになったのかが明らかになり、その結果、世界全体が危機に瀕することになったのだ。ローマは、たった1つの建物の上に築かれたわけでもない。ローマは一日にして成らず、一日にして成らず。
クラグジェヴァツ・セルビアの家賃に800ユーロも払っている人がいるとしたら、それはぼったくりだ！小さなアパートの家賃は、暖房費、携帯電話代、ケーブルテレビ代を含めても、200ユーロ＋200ユーロを超えることはないはずだ。
セルビア人の私にとっては、イタリア人の給料が高く、ネパール人の給料が低いのは普通のことだ。ちなみに...あなたとあなたの奥さんの給料が800Eであれば、セルビアで完全に普通の生活を送ることができる。そうでないと主張する人は、妄想癖があるか、消費主義に感染しているかのどちらかだ（何事も物足りない）。
アメリカに住むセルビア人として、同じ仕事をするイタリア人やネパール人より給料が安いのか高いのか？
マルコ、実際のセルビア人がそんな言葉を口にするなんて信じられないよ。あなたが最後にセルビアを訪れたのはいつなのか、アメリカから書いているのでわからないが、800ユーロでは普通の生活は保証されない。
クラグイェヴァツでは確かに月800ユーロ以下のアパートは見つかるが、あなたが言うように200ユーロでは見つからない。15年前ならあったかもしれない。
ステランティスとその慣行については、今に始まったことではなく、従業員に対する彼らの不公正な慣行は、もう何年も前から文書化され、よく知られている。
同一労働同一賃金はどうなった？セルビアの生活費はすべての労働者に同じ影響を与えるようだ。労働組合は間違いなく対応するだろう。
セルビアの労働組合はそうならないと断言できる。他の国の労働組合については保証できない。
"私は "戯曲の時代に戻ったような気がする。"戯曲 "が戯曲の原作者の出身国で激しく再生されたとき。
イタリア人の給料が最も高く、セルビア人の600ユーロ（週末に残業すれば800ユーロ）、その他モロッコ人、アルジェリア人、ネパール人などが高い。800ユーロの家賃は、きれいに仕上げられた新築のアパートのものだ。通常の1ベッドルームの家賃は400ユーロから。しかし、最近は外国人労働者が多いため、家賃が上がっている。地元の人々はその給料で働きたがらず、工場の仕事をどんどん辞めている。
このような事態を招いているのは、シネシたちであり、彼らは皆、不誠実な経営者として、より多く勉強し、より多く働き、より少ない食事、より少ない仕事、より少ない時間でも働くことに慣れている。このような事態を招いたのは、シネシたちの同調にある。彼らは皆、不誠実な経営者として、より多く勉強し、より多く働き、より少なく食べ、より少なく仕事をし、腹が減っても働くことに慣れている。あるいは、私たちが数年前に経験したのと同じような、彼らのモデルに従うか、あるいは、私たちと同じように働くか。あるいは、この1年間をより豊かなものにするために、前線を切り開く努力を惜しまない。
私は、私たちの世界では、第三の世界は、最後の世界であると考えられている。
氷山の一角にすぎない。Stellantisベンチャーは、お客様の売上に直接影響を与えます。操作に影響を与えます。 技術的な解決策について。バリデーションおよび安全性テストについて。 材料について フォルダの問題。結果: 不完全で貧弱なベット。市場からの返品日：他をあたってください！
イタリアでのステランティス社との交渉に拒否権を行使する。
世界にはKALKOENもある。