最初はTikTokで、次にRedditで、ある動画が瞬く間にウェブ上を駆け巡った。ニューヨーク州ホルブルックの路上で撮影された、アクション映画にふさわしい、しかし非常にリアルなシーンである。
赤信号で停車中の自動車運転手の車載カメラが、白いアルファロメオ・ステルヴィオ（フロントバンパーに損傷あり）が高速で到着する瞬間を正確に捉えた。このイタリア製SUVは、外科的な正確さでタイトな右カーブに進入し、画面から消える。しばらくして、警察のフォード・エクスプローラーが全速力で猛追してくる。問題：ステルヴィオが軽々とカーブを曲がったのに対し、巨大なアメリカンSUVは完全に軌道を外し......そのまま直進してしまった。
もちろん、カーチェイスやその他の交通違反が極めて危険であり、避けるべきものであることは言うまでもない。しかし、インターネット上では、この映像はイタリア製SUVの走りの良さを図らずも証明したものとして、自動車ファンを喜ばせている。
賞賛されるステルヴィオ、嘲笑されるフォード・エクスプローラー
Redditでは、コメントは紛れもないものだ。「ステルヴィオはハンドリングがすごい。メルセデスAMGに乗り換えたけど、懐かしいよ」とあるユーザーは言う。別のユーザーは、「警官はついて行けると思ったが、自分が大きなエクスプローラーに乗っていることを忘れていた」とジョークを飛ばしている。
あるネットユーザーは「良いシャシーと悪いシャシーの最良の例」と書き、別のユーザーは「ステルヴィオ＝120年のモーターレースと一流のロードホールディング。フォード・エクスプローラー＝広々としたスペースと、ホースで水をかけられるコックピット。
クアドリフォリオではないが、すでに手ごわい
しかも、問題のステルヴィオは510bhpのクアドリフォリオ・ヴァージョンではなく、おそらく280bhpのヴェローチェ・ヴァージョンである。つまり、「大衆向け」モデルでありながら、以下のように設計されたジョルジオ・プラットフォームの恩恵を受けている。 アルファロメオ そのダイナミックなバランスは高く評価されている。
巨大で重く、俊敏性よりも堅牢性を重視して設計されたフォード・エクスプローラーとの対比は、その点を強調するのに役立った。ステルヴィオはコーナーのために減速し、出口で加速した。ステルヴィオはコーナーのために減速し、出口で加速した。
アルファロメオ・ステルヴィオがプレミアムSUVのベンチマークであり続ける理由を、わずか数秒のバイラル・ビデオで再認識させてくれた。運転の正確さ、敏捷性、安定性は、このブランドがしばしば強調する品質であり、このシーンはそれを見事に表現している。
イタリアとアメリカのエンジニアリング
によってU/ダーク・フィジックス でアルファロメオ
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というわけで、これで売り上げが伸びるかどうかは、しばらくしてみないとわからない......。
これがアルファが売りたいデモカーだとしたら......とても小さい。ステルヴィオはスポーツカーではないが（重いSUVはない）、サスペンションが硬いのでSUVとしては乗り心地が悪い。私はステルヴィオよりもRaV4に乗りたい！確かに、私はビデオのようなペテン師ではない。
ラヴ4がないと落ち着かないなら、地獄だ🤣 本物の車は、本物の男のために置いておけ😌。
とても面白い。本当の男ってなんだっけ？そう、股間が小さくて、大きなアルファ🤣に乗ることでそれを補わなければならない人たちに違いない。だから、アルファ😁があまり売れない理由がわかったよ。確認ありがとう。
大きなアルファ？いつからジュリアやステルヴィオが大きくなった？
ステルヴィオがスポーティで不快だというのは、ステルヴィオに乗ったことのない人のコメントだ。
私は2017年から280bhpのステルヴィオのオーナー兼ドライバーであり、毎日運転するのが楽しいと確信している。俊敏で、正確で、速く、非の打ちどころのないハンドリング。ビデオは現実を反映している。私は昨年の夏、フロリダで2週間エクスプローラーを運転した。快適な車だが、カーブのたびに左右に揺れる定期船だ。ステルヴィオとは何の関係もない。
ステルヴィオは居心地が悪いのか？
奇妙なコメントだ...。
そうする必要はないが、卓越したジョルジオ・プラットフォームを備えたステルヴィオのドライビングの正確さは、改めて実証された。ステルヴィオほど優れたSUVはなく、ジュリアほど優れたサルーンはない。