V6ブッソ・エンジン搭載の見事なアルファロメオ・スパイダーが史上最高価格：完璧なロードスター？

最近、我々は祝杯を挙げていた。 スパイダー・デュエット誕生60周年の象徴的なモデルである。アルファロメオ数カ月前、ほとんど注目されることのなかったある発表があった。アルファロメオ・スパイダー・シリーズ2（1972年製）である。アルファホリックの手によって大幅に改造され、何よりも、アルファロメオがこれまでに生産したエンジンの中で最も素晴らしいもののひとつと多くの人が考えているV6ブッソが搭載されている。この異形のスパイダーは、単なる技術的な珍品ではない。17万5000ドルという、アルファロメオ・スパイダー、それも大幅なモディファイを施されたスパイダーとしては破格の販売価格を記録したのだ。

アルファホリックのサイン

このスパイダーは、もともと右ハンドルのスパイダー・ヴェローチェ2000として生産ラインから送り出された。前オーナーのもと、卓越したレストモッドで名高い英国のスペシャリスト、アルファホリックに託された。Spider-Rと名付けられたこのプロジェクトは、2014年に社内シャーシ番号Build 013で完成した。ボディワークは、ピニンファリーナがデザインしたラインに完璧にマッチする、深みのあるエレガントな色合いの見事なプルッニャ・メタリツァートで再塗装された。カレロのカバーに隠されたLEDヘッドランプ、ステンレス製バンパー、ヒーテッド・ウィンドスクリーン、15インチGTAホイール......派手さはなく、すべてが首尾一貫している。

野獣の心臓：3.0リッター・ブッソV6

このSpider-Rが非現実的な次元に達しているのは、明らかにボンネットの下だ。Alfaholicsは、エンジンルームやボンネットに手を加えることなく、縦置きレイアウトと後輪駆動用に改良されたBusso製3.0リッター24バルブV6を搭載しました。これは、専用のインテークとバタフライ、MoTeC M130エンジンマネージメントによって実現された傑作である。パワーは最高出力220bhp、最大トルク270Nm。現代の基準からすると控えめな数値に思えるかもしれないが、70年代の軽量スパイダーに搭載された場合、現在のロードスターではほとんど提供できない感覚を約束する。メタリックでハスキー、ほとんど叙情的なブッソV6のサウンドは、愛好家の間で伝説となっている。

野心にマッチしたシャシー

Alfaholicsは、単純なエンジンスワップで満足していないことは明らかだ。パワーと現代的なハンドリングを両立させるため、シャシーは完全に再設計された。フロント6ピストン、リア2ピストンのオーバーサイズブレーキ、専用アルミサスペンション、GTA-Rジオメトリー、2024年に追加されるパワーステアリング......。トランスミッションにも特別な注意が払われている。5速マニュアルギアボックスは2023年にリビルトされ、リアアクスルにもアルファホリックのリミテッド・スリップ・ディファレンシャルが装着された。このパッケージは、特注のステンレス製ドライブシャフトとエグゾースト・システムによって完成され、センター・テールパイプは最近改良された。

クラシックかつモダンなインテリア

車内では、より繊細に、しかし質的に変貌を遂げている。2024年に左ハンドルに変更されたスパイダーには、専用のダッシュボード、アルミニウム製ペダル、ベージュレザー張りのスポーツロード・バケットシートが装備される。この雰囲気は、70年代の魅力と、ブルートゥース・オーディオ・システムやアルカンターラなどの現代的な素材が巧みに融合している。ドライバーの目の前には、8,000rpmまでのレブカウンターを備えたクラシカルなイエーガーのインストルメント・クラスターがあり、このスパイダーが単なるコレクターズカーではなく、カバーの下で眠らされる運命にあることを思い起こさせる。

175,000ドル：完璧の代償？

譲渡可能なニューヨーク州登録とともに販売されたこのアルファロメオ・スパイダーRは、175,000ドルで買い手がついた。歴史的にもっと手頃な価格のモデルとしては、驚くべき、衝撃的ですらある金額だ。しかし、この取引は市場の進化を見事に物語っている。例外的なレストモッドは、このように厳格な基準で製造されると、それ自体が欲望の対象となるのだ。では、このアルファロメオ・スパイダーV6ブッソは完璧なロードスターなのだろうか？それは間違いなく、理想的なビジョンを具現化したものだ。スパイダーの時代を超越したスタイルが、アルファロメオの最も高貴なエンジンによって昇華され、現代のエンジニアリングによって支えられている。