
タイムアタックといえば、ターボや排気量に物を言わせた日本やドイツのスポーツカーがよく登場する。ランボルギーニ、フェラーリ、そしてアルファロメオの4Cや75までもがタイムアタックに登場する。しかし今回は、その狂気がさらにレベルアップしている!
L'アバルトh Time Attack by Cesare Bassaniniは、タイムアタックイタリア選手権で最も華やかで予想外のプロジェクトのひとつである。メカニックとパフォーマンスへの深い情熱を持つスイス人ドライバーは、自身のバッサニーニ・カスタム・ガレージを所有している。数年前、彼は小さなシティカーを、よりパワフルなマシンと競い合える本物のサーキット兵器に変身させるというクレイジーなプロジェクトに着手した。
695 ビポスト、極限のアバルト
バッサニーニは、アバルト "500 "の中で最も先鋭的なモデル、695ビポストをベースとした。2014年のジュネーブ・モーターショーで発表されたこのモデルは、アバルト695アセット・コルセ・エボルツィオーネのソリューションを採用。最高出力190psの1.4 Tジェットエンジンを搭載し、車重はわずか997kg、0-100km/h加速はわずか5.9秒、最高速度は230km/hだった。また、このクラスのロードカーとして世界で初めてHクラッチ・ギアボックス(5速マニュアル・ギアボックスはオプション)を搭載した。

アバルト695ビポストには、アクラポヴィッチ・エキゾースト・システム、エクストリーム・ショックス・アジャスタブル・ショックアブソーバー、サベルト製アバルト・コルサ・シート(4点式シートベルト付き)、ブレンボ製ブレーキ・システム(ベンチレーテッド・パーフォレーテッド・フロント・ディスク(305 x 28 mm)、4ピストン・モノブロック・キャリパー(4 x 38 mm)付き)、18インチOZ軽量ホイール(セミスリックタイヤ付き)、チタニウム製リア・ロールバーも装備された。
インクレディブル・ハルク
バッサニーニの695ビポスト・アバルトは、彼が緊密に協力するオールドスクールガレージのワークショップによって完全に再設計された。シャーシは完全に強化され、サスペンションはレース用にチューニングされ、ボディワークは40cmワイド化され、エアロダイナミクスが最適化され、エンジンはこのフォーマットのために過激なレベルまでパワーを向上させるために大幅なオーバーホールが施され、重量は大幅に軽減され、レイアウトは「タイムアタック」として設計されている。ファイバーグラス製ドアとテールゲート、ファイバーグラス製ボンネット、強化ファイバーグラス製サイドスカートとロッカーパネル、プレキシガラス製ウインドウなど、すべてが不要な重量を減らすのに役立っている。ボディにはダウンフォースを発生させる巨大なスポイラーが装備され、このジャンルのスペシャリストであるスタンスワークスやリバティーウォークが羨望の眼差しを向けるようなワイドボディキットが装着されている!


1頭あたり1.92キロ!
オリジナルの1.4リッター・ターボ・エンジンは完全に手直しされ、約600bhpを発揮するように改良された。技術的な詳細は専門家に譲るが、ギャレットG25/660ターボの採用、鍛造および再調整されたパーツ、1000ccインジェクター、フライングラップでの純粋なパフォーマンスを目指したマップなどを挙げることができる。強化ハーフシャフトの7速コトーク・シーケンシャル・ギアボックスが、この巨大な騎兵隊を伝達するために使用されている。

調整可能なオーリンズ製ショックアブソーバー、特大のOSG製アンチロールバー、APレーシング製4ピストンキャリパー付き370mmフロントブレーキディスクが、このロケットを地面にとどまらせる。フロント・スポイラーは、パイ・ショベルか除雪機のように不釣り合いなほど幅広で大きい。この付加物の背後にはどのような計算があるのだろうか?その結果、アグレッシブなハンドリング、目を見張るようなパフォーマンス、そして「クレイジーだが信じられないほど効率的」と形容される極端なルックスを備えた、見違えるような500が誕生した。このマシンの最大の功績は2023年、プロ3000クラスでイタリア・タイムアタックのタイトルを獲得したことだ。

技術者とエンジニアの産物。デザイン部門はまだやるべきことがある。
500では200 🙂でもポルティエンを失わない。