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フェラーリF1 SF-25：最初の分析で、チームが昨年すでにテストしていた新しいフロアが判明
ランボルギーニ、今年もイタリアの最優秀雇用主に選ばれる
マセラティ・グランカブリオ・トロフェオ THE I.C.E.：クールなエレガンスと温かなハートを併せ持つユニークなモデル
フェラーリ：14車種の大規模リコールキャンペーン、重傷あるいは死亡事故のリスクも
フェラーリ：CEOが中国の有名自動車メーカーをサプライズ訪問
電動マセラティ：存在しない市場？最新の数字がそれを裏付けている
フィアット・グランデ・パンダ：発売2週間で驚異的な受注数
F1：ルクレール、フェラーリでのハミルトンのやり方にすでに感銘
アルファロメオ：イタリアのポミリアーノ工場で新モデルを生産予定
フィアット：CEOが電気自動車がまもなく安くなると確信する理由
ステランティス：ハイブリッド・ディーゼルエンジンの登場の可能性？
フィアット：「革新的なソリューション」を備えた第4の新モデルを準備中
F1フェラーリSF-25：最初の写真と、サーキット走行中の公式動画！
F1 フェラーリSF-25：2025年シングルシーターの主要開発リスト！
アルファロメオ・ジュニア156bhp、ホッケンハイム・サーキットでの24時間レースで電気テスト
マセラティ、GT2ストラダーレをアスカリ・サーキットに持ち込む。
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フィアット・ギガパンダ：その名の新たな手がかり
F1：2月18日の2025年型マシン発表会を生中継で見る方法
ステランティス：テルモリ工場がついにトランスミッション生産へ！ACCのバッテリー・ギガ工場は放棄か？
F1：フェラーリSF-25が正式発表される前の写真。
アルファロメオ・ジュニア：受注目標を上回るとの報道
フィアット新型ファストバック：ニュース、主要日程、将来のSUVの生産拠点
フォーミュラE：マセラティ、ジッダE-プリで表彰台（第2戦）
アルファロメオ33ストラダーレ：電気自動車のボンネットの中身はこうなっている
2025年1月のフェラーリの数字：何が起こっているのか？
フェラーリF1 SF-25：新しい99 %のコンセプト、しかし残りの1 %は何を表しているのか？
フォーミュラE：マセラティ、ジッダE-Prix（第1戦）で2台ともポイント圏内。
フェラーリ：従業員のボーナスはわずか数年で倍増。
アルファロメオ：ジュリエッタは死んだ！
フィアット500の電気自動車：価格を下げるのはそう簡単ではない理由
イタルパッション、ランチアとともに今週末のADAC E-Competitionに参加
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アルファロメオ33ストラダーレ：33台の納車に意欲的な期限
2025年、フィアットは不安定なスタートを切る。
フェラーリF1：ルイス・ハミルトン、メルセデスにないフェラーリSF-24の強みを強調
フィアット・グランダ・パンダ：最初の車がディーラーに到着するのはいつ？
ステランティス、V8エンジン生産再開の可能性
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ダッジ・ホーネットGLHを確認：より強力なアルファロメオ・トナーレのチャンス？
将来のフィアット500 2030とパンダ2030：プラットフォームの変更！
ステランティス：ドイツ（カイザースラウテルン）とイタリア（テルモリ）のバッテリー工場に悪いニュース
3400万ユーロで落札された伝説のフェラーリ、マラネッロの路上で目撃される
F1：ブラッド・ピット主演の映画の公式予告編です。
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フィアット・グランデ・パンダ電気自動車試乗記：猫のように軽快、猿のように賢い
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アルファロメオ・ジュニアvsトナーレvsステルヴィオvsジュリア：小型SUVはブランドをどれだけ救っているか？
ステランティス：米国にB-SUVがない理由はここにある（アルファロメオ・ジュニア、フィアット・グランデ・パンダ、ジープ・アベンジャー）
マセラティ、ヤス・マリーナF1サーキットにGT2ストラダーレを投入
将来のアルファロメオ・ステルヴィオ：2025年発表、2026年までには発売？
フィアットは近々、さらなる限定モデルを発表する予定だ。
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もうひとつ、私たちにとって重要なのは、電気自動車は大きいということです。私たちはガソリンの500を所有しているが、電気自動車であろうとなかろうと、より大きく、より利便性が低く、より高価なクルマを検討することはないだろう！