31歳のとき、彼女はフェラーリ・テスタロッサを購入し、自宅のガレージで修理した。

ちょうど1ヶ月前、彼女はなぜ車を買ったのか話していた。 フェラーリ・テスタロッサ 毎日乗るために。カバーの下に置いておくのでもない。ガレージで眺めるためでもない。生きるために。.

今日、彼女の人生は新たな展開を迎えている。ヴィクトリア・ブルーノは情熱的なメカニックである。 フェラーリ 元日刊紙記者である彼女は、このほど大きなキャリアアップを発表した。そして、彼女はそれを2つのシンプルな、ほとんど気の抜けたような言葉で要約した。.

ガレージのテスタロッサからプロフェッショナルへの転身へ

いつ ジェイ・レノと共演 1987年の黒いテスタロッサで、ヴィクトリア・ブルーノはすでに何か違うものを体現していた。ほとんど反体制的なアプローチで フェラーリ クラシック彼女はフェラーリを夢見ていたわけではない。彼女が運転した。自分で修理した。彼女はそれを理解した。.

27歳で学校に戻り、マクファーソン・カレッジで厳しい訓練を受けた後、最高級車のレストアという非常に閉ざされた世界に急速にのめり込んでいったのだ。その後、カリフォルニアでクラシック・フェラーリのベンチマーク的存在であるパトリック・オッティス・カンパニーで働いた後、モトーリ・ブルーノとともに自身のビジネスを立ち上げた。しかし2026年3月、すべてが加速した。.

«「夢は大きく」：すべてを変える発表

インスタグラムのメッセージは短いが、«大きな夢を »という意味にあふれている。ヴィクトリア・ブルーノは、高級車部門で急成長を遂げているアメリカのグループ、ラピス・オートモーティブのクラシック・メカニカル＆ヘリテージ・ディレクターへの就任を正式に発表した。.

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それは単なるメカニックの域をはるかに超えた仕事だ。この肩書きの背後には戦略的な責任がある。それは、類まれなブランドの機械的遺産を管理、保存、促進する一方で、しばしば希少で複雑な、歴史に彩られた自動車の技術水準を監督することである。.

同時に彼女は、ラピスグループに統合されたディーラー、フェラーリ・オブ・ランチョ・ミラージュにテクニシャンとして加わった。彼女はもはや情熱的なメカニックではない。彼女はクラシック・フェラーリの世界で頭角を現している。.

独立整備士から取締役へ

1カ月前、彼女はテスタロッサを神聖なものにすることを拒んだ理由を説明した。今日、彼女はまったく逆のことをしなければならない......しかし、規模は違う。.

伝説的なブランドの機械遺産を保存、構造化、監修し、それを定義する実用的なアプローチを保持する。 フェラーリを修理する」から「フェラーリやその他の高級ブランドの機械遺産を監督する」へ。.

マシンを理解する。尊敬すること。そして何よりも、使うことを恐れないこと。ヴィクトリア・ブルーノは夢を実現するためにテスタロッサを購入した。1ヵ月後、その夢は彼女のキャリアを再構築している。よくやった！