ルイス・ハミルトン「FIAがメルセデスエンジンに何もしなかった理由を理解したい«

グランプリ予選 F1 オーストラリア2026はフェラーリに苦い味を残した。その一方で シャルル・ルクレール はすでに認識している。 メルセデスの大きなアドバンテージ ジョージ・ラッセルがポールポジションを獲得した後、, ルイス・ハミルトン はまた、この食い違いの原因にも疑問を呈している。7度のワールドチャンピオンに輝いた彼は、メルセデス・エンジンに技術的な問題がある可能性を指摘し、FIAからの説明を待っている。.

メルボルンのアンタッチャブル・メルセデス

今シーズン最初の予選セッションは、すぐに流れを決めた。メルセデスが堂々とセッションを支配し、ジョージ・ラッセルがチームメイトのキミ・アントネッリを抑えてポールポジションを獲得。ドイツ勢2台は圧倒的な差でフロントローに並んだ。.

その後方ではライバルたちが奮闘。フェラーリSF-26を駆るシャルル・ルクレールは、最速タイムからコンマ8秒近い差をつけられて4位に終わった。一方、ルイス・ハミルトンは7番手だった。特にストレートでのメルセデスのパフォーマンスを観察したとき、このギャップはハミルトンの興味をそそった。.

ハミルトン、メルセデス・エンジンのパワーに疑問

セッション終了後、ルイス・ハミルトンはすでにパドックに流れていた仮説に言及した。.

彼の意見では、予選で突然、サーキットのさまざまなセクターで特に目に見える優位性が明らかになった。「メルセデス？明らかなのは、彼らがプラクティス中にエンジンのパワーを見せなかったことだと思う。.

ハミルトンは、メルセデスが単純にエンジンで素晴らしい仕事をしただけかもしれないと認めている。しかし、彼はコース上でのギャップの大きさに興味を示している。「彼らは明らかにエンジンにいい仕事をしたし、それは僕たちも同じだけど、興味深いね......各セクターでのパワーだけで、なぜコンマ2秒以上の差が生まれるのかを理解しようとしているんだ«

FIAへの質問

ハミルトンはまた、数週間前からパドックで議論されているエンジンの圧縮比についても言及した。これが本当に有利な点であるならば、ハミルトンはFIAが状況を明らかにするべきだと考えている。.

«「もしそれが圧縮に関係しているのであれば、FIAがなぜ何もしないのか、そしてそれを修正するために何が行われているのかを理解したい」と彼は説明する。しかし、フェラーリのドライバーは依然として明晰だ。もしこのアドバンテージが単にメルセデス・エンジンの性能の良さから来るものだとすれば、フェラーリは改善しなければならないだろう。.

«「もしそうではなく、純粋なパワーだけなら、もっといい仕事をする必要がある」。»

メルセデスのエンジンについてルイス・ハミルトン（メルセデス）は次のように語っている。「明らかなのは、彼らは練習走行でエンジンパワーを見せなかったということだ。 pic.twitter.com/JurwIo36xG

- シム (@simscircuit) 2026年3月7日