アルファロメオ、スパイダー・デュエットにオマージュを捧げる新型スーパーカーを準備中

2023年8月30日’アルファロメオ33ストラダーレ 神話が蘇った1967年8月31日に発表された伝説のアルファロメオ33ストラダーレへの直接的なオマージュとして発表されたこのスーパーカーは、わずか33台が生産され、アルファロメオ33の復活を告げた。’アルファロメオ 33ストラダーレは、極めてエクスクルーシブなスポーツカーの世界に登場したのである。しかし、この華々しい発表の裏には、もうひとつ重要な情報が隠されていた。33ストラダーレは、限定生産のスーパーカー・シリーズの第1弾に過ぎないということだ。.

2022年にすでに書かれた戦略

実際、このプロジェクトは公式発表のはるか以前から始動していた。33ストラダーレのマーケティングは、早くも2022年9月のモンツァ・グランプリから始まっており、アルファロメオが長い間、水面下で動いていた証拠だ。最初の1台は2024年12月17日に納車され、33台の生産は2026年12月までに完了する予定だ。つまり、最後のシャシーがまだ組み立てられている間に、次のスーパーカーはすでに出来上がっているのだ。.

2023年9月、アルファロメオはこのニューモデルが、33ストラダーレと同様、アルファロメオの歴史に登場するアイコンからインスピレーションを得たものになると発表した。アルファロメオ・モントリオールがその候補となるだろう。しかし、2026年にはさらに象徴的なモデルが登場しそうだ。.

アルファロメオがスパイダー・デュエットを復活させたら？

それはもちろん、アルファロメオ・スパイダー・デュエットのことだ。1966年3月10日に発表された伝説のモデルだ、, 2026年に創立60周年を迎える。. .スーパーカーのクーペの後にスパイダーを発表するのは理にかなっている。現代の33ストラダーレは、クローズドで、彫刻的で、先鋭的なオマージュだった。第2章では、コンバーチブルを想像してみてはどうだろう。

このタイミングは興味をそそる。2026年3月が間近に迫っており、2026年5月に予定されているアントニオ・フィローザの産業計画の発表も待たなければ、ブランドの将来像を明確に描くことはできない。偶然にも、アルファロメオはレトロモビル2026ショーでスパイダー・デュエットを展示していた。単なる偶然か、それとも控えめなシグナルか？

セントロ・スタイルか、ピニンファリーナの復活か？

この仮説が確認された場合、アルフィスティはすでに別の疑問を抱いている。オリジナルモデルはピニンファリーナがデザインした。ロッカーパネルに同じサインが入った新型アルファロメオを想像するのは、多くのエンスージアストにとって夢のようなことだろう。.

しかし、セントロ・スティレ・アルファロメオは33ストラダーレで、自社で壮大なものを生産できることを証明した。アルファロメオは、ザガートとのコラボレーションによる ジュリアSWB. .パートナーの選択は、このプロジェクトの芸術的野心について多くを語るだろう。.

既知の技術的基盤？

ボディの下は、シナリオがはっきりしている。33ストラダーレはマセラティMC20をベースにしている。しかし、MC20にはスパイダー仕様のマセラティMC20シエロが存在する。したがって、技術的には、プラットフォームはすでにコンバーチブルバージョンを可能にしている。.

エンジン・アーキテクチャーである。現代の33ストラダーレでは、V6エンジンはリアの中央に配置されている。オリジナルのスパイダー・デュエットでは、エンジンはフロントにあった。アルファロメオは、歴史的な忠実さと純粋なパフォーマンスの間で決断を迫られた。ミッドリアエンジンを搭載したスパイダーは、スーパーカーとしてのポジショニングを強化することになる。一方、フロントエンジンであれば、オリジナルのGTスピリットをより体現することができる。.

ツーリングスーパーレッジェーラの舵取り？

組み立てに関しては、33 ストラダーレのときと同様、カロッツェリア・ツーリング・スーパーレッジェーラのワークショップに再び依頼される可能性が高い。彼らのクラフツマンシップは、アルファロメオが準備する超限定生産に完璧に適している。.

新世代のアルファロメオ・スパイダー・デュエット、キャンバストップのコンバーチブル、官能的なライン、ツインターボV6エンジン、そして大胆にもマニュアルギアボックス。これはマニフェストだ。純粋なドライビングへの愛の宣言。.

アルファロメオは33ストラダーレでその夢を蘇らせた。次のスーパーカーは、その経験を繰り返すかもしれない。2026年は、スパイダーがスーパーカーのセグメントに戻ってくる年になるのだろうか？