フェラーリ 12Cilindri / 12Cilindri スパイダー

フェラーリ「12Cilindri」は、フェラーリのDNAを最も純粋な形で受け継ぐモデルである。 2024年5月に発表されたこのモデルは、「812スーパーファスト」の直接の後継車であり、自動車業界が激変する中、マラネッロがハイブリッド化を排し、自然吸気V12エンジンを守り抜くという意志を体現している。 1960年代および1970年代のフェラーリからスタイリングのインスピレーションを得た「12Cilindri」は、レトロフューチャーなデザイン(1968年式「365 GTB/4 デイトナ」へのオマージュ)、最高水準のパフォーマンス、そしてグランツーリスモならではの洗練さを兼ね備えています。 スパイダーモデルは、これらの特徴を継承しつつ、リトラクタブルハードトップにより、オープンエアでのドライビングの楽しさを加えています。2026年7月、フェラーリはマニュアルトランスミッションの操作感を再現した「12Cilindri Manual」を発表しました。.
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受賞歴
の価格である。 フェラーリ 12Cilindri / 12Cilindri スパイダー スタート 395,000ユーロ、430,000 $、335,000ポンド。
下表の価格はすべてオプションなしの「~から」の価格です。
データシート
| ブランド | フェラーリ |
|---|---|
| 商品名 | 12チリンドリ |
| コードネーム | F167 |
| セグメント | グランドツーリング(GT) |
| 発表日 | 02/05/2024 (発表記事参照) |
| 生産開始年 | 2025 |
| 生産国 | イタリア |
| 工場 | マラネッロのフェラーリ工場 |
| 長さ | 4,73 m |
| 高さ | 1,29 m |
| 幅(ミラー付き) | 2,18 m |
バージョン
- 12Cilindri(クーペ) - 自然吸気V12エンジンを搭載したクーペ・バージョン。
- 12チリンドリ・スパイダー - リトラクタブル・ハードトップを備えたコンバーチブル・バージョン。
- 12Cilindri Manual – V12自然吸気エンジンとマニュアルトランスミッションを搭載したクーペ仕様。.
エンジンとパフォーマンス
| テクノロジー | 名称 | パワー | カップル | トランスミッション | 0-100 km/h | 0-200 km/h | 最高速度(km/h) | 風袋重量 | パワーウエイトレシオ |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ガソリン | 12チリンドリ | 830馬力 | 678 Nm | RWD | 2,9 s | 7,9 s | 340km/h | 1560キロ | 1,88 |
| ガソリン | 12チリンドリ・スパイダー | 830馬力 | 678 Nm | RWD | 2,95 s | 8,1 s | 340km/h | 1620キロ | 1,95 |
| ガソリン | 12気筒 マニュアル | 830馬力 | 678 Nm | RWD | 2,9 s | 7,9 s | 340km/h | 1565キロ | 1,88 |
テスト
試乗はできません。
フォトギャラリー
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