フェラーリF1：ハミルトン、"悪い "マシンに落胆。

今週末バルセロナで開催される フォーミュラ1 FIAが導入した新しいフロントウイングの柔軟性テストが始まった。 反響を呼んでやまない規制変更 ルイス・ハミルトンのパイロットである。 スクーデリア・フェラーリ莫大な金の無駄遣いだ。

技術的な指示...何のために？

2024年に一部のチームが過剰と判断したウイングの柔軟性について、より良い枠組みを提供するため、FIAはシーズン開幕時にリアウイングの初期テストを、スペインGPでフロントウイングの第2テストを導入した。目的は？特定のチームが柔軟すぎるエレメントを開発することで空力レギュレーションの精神を回避することを防ぐためだ。

しかし、バルセロナでの2日間のテストと予選を終えて、ハミルトンは苛立ちを隠さなかった。 "確かにバランスは以前ほど良くないが、ヒエラルキーはあまり変わっていない。お金の無駄遣いだ！文字通り、何も変わっていない」と彼は記者会見で語った。「皆のフィンはまだ曲がっている。以前の半分くらいかもしれないが、皆新しいフィンを作らなければならない。ばかげている。

何人かのドライバーに共通する批判

ドライバーが特定の技術的判断を指弾するのは珍しいことではないが、ハミルトンのコメントの激しさは特に際立っている。 5番グリッドを獲得した7度のワールドチャンピオンは、そのお金を "慈善事業 "に使ったほうがよかったとさえ感じていた。彼の意見では、シングルシーターのハンドリングが悪化したことを除けば、この指令は何も達成していない。

ハミルトン、悔しいスペインGP

ルイス・ハミルトンのフラストレーションは土曜日も収まらなかった。 マックス・フェルスタッペンがペナルティを受けて6位でフィニッシュしたスペインGP：

「信じられないよ。このクルマはどこかおかしいんだ。こんなにひどかったことはない」。
これは、FIAの技術的な指示に腹を立てているだけでなく、レーストリムでのSF-25のパフォーマンスに対する懸念が高まっていることを示す、厳しい発言である。

レース後のサー・ルイス・ハミルトンとリッキー：

🎣 リッキー：P7、タフなレースだったね。ピックアップをお願いします。

ルイス：ああ、信じられないよ。このクルマはこれまでで最悪だ。

🎧 リッキー: VERのペナルティは10秒なので、P6。pic.twitter.com/bTofx5WF0E

- シム (@simsgazette) 2025年6月1日

フェラーリの表彰台

スクーデリアにとって幸運だったのは、シャルル・ルクレールがこの日を救ったことだ。 一方、4番手のフェルスタッペンは、ラッセルでのアグレッシブな操作により10秒加算のペナルティを受け、10位に後退した。ルクレールの表彰台とハミルトンのポイント獲得により、フェラーリは23ポイントを獲得してスペインを後にした。

そしてチームメイトのシャルル・ルクレールとは異なり、より冷静な見方をしている。 新レギュレーションの結果、高速性能が低下したことは認めるが、チームはそれを補うことができたという：

「運転は少し難しいが、不快ではない。他の方法でバランスを取ることができる。

フェラーリ、コンストラクターズランキング2位に返り咲き

このダブルトップ6フィニッシュのおかげで、フェラーリは165ポイントを獲得してコンストラクターズ選手権2位に返り咲き、メルセデス（159ポイント）をわずかに上回り、今週末苦戦したレッドブル（144ポイント）にも差をつけた。バルセロナでは手も足も出なかったマクラーレン。 362点.