フェラーリF1：SF-25がスパで変身？ルクレールとハミルトンが新たなテストを実施か

グランプリ F1 ベルギーの2025年大会が、今シーズンの真のターニングポイントとなる。 スクーデリア・フェラーリ ? チャンピオンシップの前半戦は不振に終わったが、スクーデリアはスパ・フランコルシャンに重要な新機能を携えて乗り込む。シャルル・ルクレールとルイス・ハミルトンは、カレンダー上で最も過酷なサーキットのひとつであるスパ・フランコルシャンで、この新機能をテストする最初のドライバーとなる。

数ヶ月に及ぶ開発

3月、マラネッロのエンジニアたちは SF-25のしつこいアキレス腱を特定した。 過敏なフラットフロアによる空力的な不安定さは、車高管理があまり効果的でないリアサスペンションによって増幅されている。

アフター オーストリアGPで導入されたフラットボトムの新デザインフェラーリはもうひとつの大きなプロジェクト、リアサスペンションのオーバーホールに集中した。 7月17日、ムジェロでテストが行われた。今季2回目の撮影日。ルクレールは午前中に短い走行、ハミルトンは午後に長いスティントを行った。スパで現実を確認する前の内部検証だ。

この開発についてわかっていること

公式には、フェラーリは目立たないようにしている。しかし、流れてきた画像や技術情報には、重要な変更点が示されている。それは、サスペンションの運動特性を大きく変える、低く進化したアッパーウィッシュボーンのアンカレッジポイントである。その狙いは明確で、ピッチとダイブの変化を抑え、空力プラットフォームを安定させ、新しいフラットフロアを最大限に活用することだ。

このジオメトリーはメルセデスやマクラーレンに見られるソリューションにインスパイアされたもので、SF-25は低速域でより大きなダウンフォースを提供し、同時にフラットフロアの摩耗を減らすことができるはずだ。また、クルマの上下動をよりうまくコントロールするために、より強力なダンパーが新たに採用される可能性もある。

決定的なテストのための厳しいサーキット

スパ・フランコルシャンは無作為に選ばれたわけではない。全長7キロの高速コーナー、ハードなブレーキング、勾配の変化など、まさに平和の審判だ。サーキットは最近再舗装され、グラベルトラップが復活した。また、気まぐれな天候が水を差す可能性もあり......テストはさらに短くなる。

今週末はスプリント方式が採用されるため、チャレンジはより大きなものとなる。フェラーリはこの新アーキテクチャーのセッティングを検証するため、フリー走行セッションを1回（金曜午後12時30分）だけ行う。その後、スプリント予選、スプリントレース、予選、そして日曜日の午後3時にグランプリが行われる。

2026年切り替え前の最後のカートリッジ？

舞台裏では、フレデリック・ヴァスールが次のようにチームのモチベーションを高めている。私たちは自分たちのことだけに集中しています。この開発を梃子にしてマクラーレンに近づき、2026年プロジェクトにリソースが振り向けられる前にメルセデスとの距離を縮める。

この週末にテストされたサスペンションは、単なる技術的な調整以上のものを象徴しているかもしれない。夏休み前に、スクーデリア・フェラーリに対応能力があることを証明し、2026年に向けてより良いスタートを切るために経験から学ぶことができるかもしれない。

2025 ベルギーGPカレンダー 📅 ：

• 7月25日（金 フリー走行1（12:30）、スプリント予選（16:30）
• 7月26日（土 スプリントレース（12時）、予選（16時）
• 7月27日（日 午後3時レース