マイレージ詐欺：最も危険な車はこれだ

中古車を購入することは、より安く運転するための最良の方法のひとつであることに変わりはないが......最も危険な方法のひとつでもある。ピカピカのボディワークと一見申し分のない整備履歴の裏には、広く蔓延している不正行為が隠されている。走行距離計の改ざんは、目立たないため発見が難しいが、買い手にとっては現実的な結果をもたらす。.

自動車登録データの分析を専門とするcarVerticalプラットフォームが2025年全体を対象として実施した調査により、今日、イタリアで最も影響を受けるモデルが明らかになった。.

フランス人女性が詐欺チャートのトップに

最初の見解：走行距離の操作に関しては、すべての車が同じというわけではない。.

2025年に最も影響を受けたモデルはルノー・メガーヌである。イタリアでは、チェックした車両のうち5.7 %が走行距離計を変更していた。平均して、4万キロ以上の走行履歴が消えていた。その後方では、BMW 3シリーズが5.1 %の疑いのあるケースに達し、ほぼ86,000キロの印象的な平均削除。プジョー3008は、4.7 %、75,000km以上削除され、表彰台を完了します。.

このトリオに行き当たりばったりはない。これらは広く出回っており、中古市場で人気が高く、すぐに転売しやすい車である。人気が高ければ高いほど、人為的に「若返らせよう」という誘惑も大きくなる。買い手にとっては、実質的な価値よりも高い金額を支払う上に、機械的な消耗や損傷をより早く被るという、二重のペナルティがあるのは明らかだ。.

すべてのモデルが頻繁に影響を受けるわけではないが、より深刻な影響を受けるモデルもある。メルセデスEクラスは平均走行距離116,907kmで、削除された走行距離の記録を保持している。BMW 5シリーズが96,585kmでこれに続き、フィアット・デュカートの96,568kmとほぼ肩を並べている。.

その理由は簡単で、これらの車両は多くの場合、フリートや業務用として運転されているからだ。中古市場に出回るときには、走行距離が非常に多いこともある。オドメーターの走行距離を減らせば、使い古された車も掘り出し物に変わる。問題は機械的なことだ。走行距離が14万キロの車と26万キロの車では、明らかに挙動が異なる。故障、消耗部品、重整備がより早く発生する。.

イタリア勢がランキングに名を連ねる

この調査は、イタリア車も例外ではないことを示している。アルファロメオのステルヴィオとジュリアは、ジュリエッタと同様、定期的に改造されている車のひとつである。.

理由は簡単で、プレミアムやスポーティなイメージの車だからだ。走行距離が少なければ、すぐに広告上の魅力が向上する。逆に、最もリスクの低いモデルはアウディA4で、%は3件程度である。.

コントロールが難しい現象

なぜこのような問題が後を絶たないのか？主な原因は輸入車だ。多くの自動車が国から国へと移動している。しかし、各国のデータベースは互いにシステマティックに連絡を取り合っていない。その結果、当局に気づかれることなく、2つの登録の間で何万キロも走行距離が減ってしまうことがあるのだ。.

この分野の専門家によれば、メーターの改ざんは毎年、欧州の自動車ユーザーに莫大な経済的損失をもたらすと同時に、車両の本当の状態がわからなくなるため、車両をより危険なものにしているという。.

不愉快な驚きを避けるには

最近では、車の履歴をチェックすることが不可欠になっている。専門のレポートにより、走行距離の経年変化を確認したり、2つの記録間の矛盾を特定したりすることができる。このようなチェックを行わないと、特に人気のあるモデルや人気のあるモデルについては、リスクが高いままである。年式が古すぎたり、走行距離が異常に少なかったりする車は、すぐに疑いの目を向けられるはずだ。.

走行距離計の改造は、小手先の商法ではない。法的には、裁判沙汰になりかねない詐欺行為だ。法的には、裁判沙汰になりかねない詐欺行為だ。しかし、買い手にとっては、くたびれた車を買いすぎ、修理代を支払わなければならないという損害がすでに生じている。.