ランボルギーニ・ディアブロを売り、それが世界で唯一無二であることを発見し...買い戻す。

スーパーカーの世界では、ほとんど非現実的な次元の話もある。この ランボルギーニ・ディアブロ がそのひとつであることは明らかだ。一見したところ、目立つものは何もない。ブラックのディアブロVT、グレーのインテリア、ボンネットのエアインテークなど、いくつかの非典型的なディテール。.

しかし、この一見平凡な光景の裏には、もっと複雑な物語が隠されていた。所有者でさえ、この車を購入したとき、そして売却したとき、その全貌を把握できていなかったのだ。.

忘れ去られたペースカー

すべては数枚のヴィンテージ写真から始まる。1990年代、アメリカで大人気だったインディカー選手権では、PPGがスポンサーを務める華やかなペースカーが定期的に使用されていた。その中には ランボルギーニ 黒いディアブロ、目に見える改造と特定のブランド。.

このディアブロこそ、数年後に再浮上したものだった。しかし、現段階では情報が曖昧だ。このペースカーであることは分かっているが、その全貌はよく分かっていない。.

このモデルはヨーロッパに送り返され、ランボルギーニによって “シンプルな ”生産型ディアブロVTに改造された。.

スリラーにふさわしい捜査

新しいオーナーは、それから骨の折れる仕事を始めた。アーカイブを調査し、かつてのエンジニアに連絡を取り、未発表の写真を復元し......少しずつ、ジグソーパズルが組み立てられていく。.

特に興味をそそられるのは、奇妙なルーフスクープだ。標準装備のはずのディアブロに、なぜこのような改造が施されているのか？その答えは、古いビデオとランボルギーニの技術者の証言にある。この車には、通常ディアブロSE30にしか装着されない極めて珍しい純正のヨタキットが装着されていたのだ。.

このキットは、ラグナセカでのイベント中にエンジンが壊れてしまい、撤退していた。そして何年もの間、何が起こったのか誰も知らなかった。あるコレクターがオリジナルのキットをまだ所有していることを確認するまでは。 交渉の末、ヨタのキットはついに回収された。不完全なものではあったが、そのおかげでクルマはその歴史と再びつながることができた。クルマは入念にレストアされ、オリジナルの姿に戻った。ランボルギーニの60周年記念のためにイタリアに招待されたこともあった。.

啓示：世界で唯一の作品

ランボルギーニ・ポロストリコの公式認証では、ひとつの書類がすべてを変える。.

このディアブロは単なる古いペースカーではなく、ワンオフカーなのだ。ランボルギーニがアメリカ市場向けに特別に製作した、まったく新しいコンフィギュレーションのディアブロVTに、純正のヨタ・キットを装着した全輪駆動車なのだ。.

つまり、ヨタ・ディアブロ史上唯一の4輪駆動車である。ロールバー、ハーネス、専用バンパー、過激なエンジンなど、デモンストレーションとショーのためにデザインされた、まさにワンオフの一台だ。.

セール...そして大後悔

この驚くべき発見にもかかわらず、この車はランボルギーニ・ディアブロ専門の情熱的なコレクターに売却された。しかし、この業界ではよくあることだが、現実は売り手に追いつく。今にして思えば、彼らはかけがえのない一台を手放してしまったのだ。.

世界で唯一無二のクルマ、完璧に記録された並外れた歴史。一生に一度しか出会えない車。ついにチャンスが訪れた。コレクターは手放す準備ができていた。迷うことなく、彼らは購入することを決めた。.

今日、この特別なランボルギーニ・ディアブロが再び彼らの手に戻った。今後は、コンテンツやイベントを通じて、ユニークな自動車遺産の中心的存在として、そのストーリーを伝えるために使用される。そして今回、ひとつ確かなことは、彼らはこれを手放すつもりはないということだ。.