このデザイナーは、伝説のランチア・フルビアを蘇らせた：「世界で最もアイコニックな自動車ブランド

ソーシャル・ネットワークが人工知能によって生成された車のイラストで溢れかえっている今、いくつかの作品はある単純な理由ですぐに目を引く。
アレッサンドロ・カプリオッティが考案したプロジェクトもそのひとつだ。このイタリア人デザイナーは数ヶ月間、舞台裏で作業を続けた。歴史的研究、スタイルの考察、ブランドのDNAとの整合性......。このコンセプトが存在するのは、彼の情熱によるものであると同時に、彼が受けた励ましによるものでもある。このコンセプトが存在するのは、彼の情熱があったからであり、励ましを受けたからでもある。 ランチア「歴史との対話だ。

自動車史のモニュメント、フルビア

1963年に登場したランチア・フルビアは、単なるエレガントなイタリアン・クーペではない。極めて重要なクルマだった。細いV型4気筒エンジン、洗練された前輪駆動、当時としては稀に見る精緻なシャシーを備え、瞬く間にダイナミックなベンチマークとなった。しかし、このクルマが伝説となったのは、何よりも競争の場においてであった。1972年、フルビアHFはモンテカルロでランチアに初のマニュファクチャラーズ世界ラリータイトルをもたらした。貴族的なエレガンスと圧倒的なスポーツ性能の融合という、このブランドが象徴する完璧なシンボルであった。1976年に生産終了。

裏切らない再解釈

アレッサンドロ・カプリオッティにとって、レトロなデザインに陥ることなくオマージュを捧げるという課題は明確だった。
その出発点は、ランチアの新しいスタイリング言語の基礎となったPu+Raコンセプトです。ブランドの歴史的シグネチャーであるフロントの有名な「聖杯」は、ここでは現代的なライティングのシグネチャーに変身している。それは、往年のクロームグリルを再現するのではなく、その存在感を現代的な解釈で表現するという強いアイデアだ。

その結果、コンパクトで、ほとんどミニマルなクーペが誕生した。シンプルなボリュームは、決してオリジナルのフルビアを模倣することなく、すぐに思い起こさせる。表面はピュアで、プロポーションはバランスが取れており、全体はノスタルジックな運動ではなく、自然な進化を思わせる。統合されつつも控えめなテクノロジー、温かみのある雰囲気、そして何よりもデジタルなデモンストレーションではなくイタリアン・エレガンスへの欲求。

単なるスタイリングの練習ではない、信頼できるランチア

このプロジェクトで印象的なのは、その工業的妥当性である。私たちは、このフルビアがニッチモデルであり、ブランドのルネッサンスに伴うイメージ限定シリーズであることを本当に想像することができる。カプリオッティ自身、「もしこのコンセプトがブランドの一部になるとしたら？この提案は理にかなっている。均質化が進む自動車業界において、ランチアは、洗練されたスポーティさとテクニカルなエレガンスを併せ持つメーカーとして、その歴史的な役割を再発見することができるだろう。

ランチアの精神に忠実なビジョン

フルビアは最もパワフルだったわけでも、最も華やかだったわけでもない。最も洗練されたスポーツカーだった。アレッサンドロ・カプリオッティの作品は、まさにこのアイデアを捉えている。パスティーシュでもなく、非現実的なファンタジーでもなく、常にアイデンティティを否定することなく進化してきたブランドの首尾一貫した解釈である。そして、このプロジェクトが多くの自動生成されたイメージよりも際立っている理由はおそらくそこにある。イタリアの物語。機械文化。そしておそらく、ランチアが再びどのような存在になりうるかの輪郭も。