65歳になるこの歌手は、これまで12台もの車を乗り継いできた......が、彼女が夢見たのはマセラティV8だった。

クルマは単なる移動手段ではない。人生のターニングポイントを示し、願望や思い出、時には遺産さえも語る。これこそ、日本の歌手、藤あや子が『SAYURI』誌に掲載された記事の中で語っていることだ。 GQジャパン, これは、エレガントであると同時に折衷的でもあるこのクルマの物語であり、真のクーデターである。 マセラティ・レヴァンテ・トロフェオ 唸りを上げるV8エンジンは、いつか孫娘に譲り渡すことをすでに想像している。.

何年もの間、画家は10台近くの車を所有してきた。ヨーロッパ的な魅力のあるコンバーチブル、山道を走破するSUV、そして最終的にこのイタリア製の大型SUVは、彼の目にはクルマ以上の存在に映った。.

自由を味わうコンバーチブル

富士綾子の自動車の歴史は、「富士綾子」から始まったわけではない。 マセラティ. .このイタリアンドリームを実現する前、彼女は何度かハンドルを握った生活を送った。プジョー306カブリオレで自由と自律の代名詞である車の楽しさを知った後、サーブ900カブリオレを短期間運転し、再びこのモデルのエレガンスに魅了された。.

しかし、山梨県にセカンドハウスを購入したことで、彼女の生活は一変した。険しい道、標高、冬のコンディションが、彼女の優先順位を見直すきっかけとなった。コンバーチブルはなくなり、4輪駆動に変わった。彼女は最初、角ばったシルエットの2代目ジープ・チェロキーを選んだが、撮影現場にスタイリストが丸みを帯びた新型モデルでやってきたのを見て、より現代的な次世代モデルに屈した。.

この2人のチェロキー族は黒人で、長い間彼女と行動を共にすることになる。東京と山の家を往復する旅のパートナーになり、彼女はひとりで詩を書いたり作曲したりするのが好きだった。凍てつく冬の道で、アメリカンSUVは彼女の自信を刺激した。このとき藤あや子は、ほとんど気づかないうちに、自分がSUVウーマンになっていたことに気づく。.

駐車場で見かけたレンジローバーのクリック音

数年後、青天の霹靂が彼女を新たな道へと導くことになる。当時まだ子供だった孫娘を迎えに行く途中、彼女は駐車場でネイビーブルーの車体、白いルーフ、エレガントで個性的な外観の車を見つけ、すぐに素晴らしいと感じた。それはレンジローバー・イヴォークだった。.

魅惑された彼女は、厳選されたベージュのインテリアを加え、この構成をほとんど同じように再現した。このSUVは、彼女とクルマとの関係における新たな段階を示すものだ。彼女はもはや、ただ好きなクルマに乗りたいのではなく、細部に至るまで自分の好みに合わせたクルマを欲している。パーソナライゼーションの喜びは、今や完全に彼女の世界の一部なのだ。.

彼女はこのイヴォークにとても愛着を持つようになった。しかし数年後、新たなエピソードがより古い、より深い欲望を呼び覚ます。.

ジャガーの購入に乗り出した彼女は、本当の夢が別のところにあることに気づく。

2019年、シンガーは2匹の保護猫、マルとオレオを迎える。彼らはネコ科に属しているため、ジャガーを買うというアイデアはほとんど面白いウィンクのように思えた。そこで彼女は、この意図を持ってイギリスの自動車メーカーに出向いた。.

しかし、その場で疑問が湧いてきた。結局、彼女が見つけたモデルは、サイズも全体の雰囲気も、すでにレンジローバー・イヴォークで知っているものとあまりにも似ているように思えたのだ。似たようなものに乗り換えるのは、突然意味がなくなってしまう。.

それは、かつて父親がトヨタ・クラウンを所有する夢を叶えたときのことだった。藤あや子は、シンプルで親密な質問を自分に投げかける。答えはすぐに思い浮かぶ。ジャガーではない。マセラティだ。.

いつかマセラティに乗ることをずっと夢見てきたが、なかなか踏み出せなかったという。今回、彼女はその時が来たと思った。後でもない。別の日でもない。.

レヴァンテ・モデナV6からV8の啓示へ

当時、マセラティが選んだSUVはまだレヴァンテと呼ばれていた。ディーラーは彼に、間もなく登場する グレカール, よりコンパクトで、より新しいモデルで、おそらくその目的に適している。藤あや子はすでに、黒のボディに赤のアクセントを少し加え、より女性的な外観にしたオーダーメイドの構成を想像している。.

問題はその待ち時間だ。注文したグレケールが手元に届くまで1年ほどかかる。その間に、彼女はマセラティ・レヴァンテ・モデナのハンドルを握った。そこですべてが変わった。.

最初はレバンテが少し大きく、威圧的に見えた。しかし、すぐに慣れた。それどころか、その存在感、雰囲気、そして何よりもそのメカニズムに魅了されてしまったのだ。ようやくグレケールが到着しても、話は計画通りには進まない。彼女はレヴァンテのエンジン音が恋しいと言う。サウンドシステムさえも、大型SUVのほうがいいようだ。グレカーレのステアリングを握ってわずか数カ月後、彼女が本当に望んでいたのはレヴァンテに戻ることだったのだ。.

レヴァンテ・トロフェオが欲しいというのだ。問題は、そのモデルがすでに生産終了していることだった。彼女は日本中を探し回った。そしてついに、待望のモデルが見つかった。.

白と赤のレヴァンテ・トロフェオ。

今日、彼女が乗っているマセラティはただのマセラティではない。最高出力580bhp、最大トルク730Nmを発生する3.8リッターV8ツインターボを搭載したイタリアンSUVの最強バージョン、レヴァンテ・トロフェオだ。エンスージアストなら最初の数秒でわかる、機械的な魂が宿った稀有な気質を持つエンジンだ。.

しかし、技術的なスペックだけでなく、彼女にとって魅力的なのはその構成だ。藤あや子はかつて、白いロールス・ロイスに赤いインテリアを組み合わせたクルマに、ひときわエレガントな印象を受けたという。しかし、ようやく見つけたレヴァンテ・トロフェオは、まさにそんな組み合わせだ。白いボディに赤いインテリア。彼女にとって、それは偶然ではなく、ほとんどデートなのだ。.

彼女はこのクルマが大好きで、一生乗り続けられると思っているという。特にV8は彼女を魅了する。その轟音、高貴さ、音の個性、すべてが楽しみの一部なのだ。電化されつつある自動車の世界で、彼女は自分の選択に、自分らしい何かを見出している。今日、V8を運転することは、単に機械的な嗜好というだけでなく、彼女の趣味やスタイル、自動車に対するある種の考え方を主張する方法でもあるのだ。.

«「孫娘に譲りたい」。»

彼女の証言の中で最も感動的なのは、現在17歳になる孫娘のことだ。藤あや子は、このマセラティで一緒に旅行に行くのが大好きだと説明する。580馬力のイタリア製SUVのハンドルを握り、孫娘を横目にV8エンジンをふかす祖母の姿は力強い。.

将来、役割を逆転させて、孫娘が車を運転し、自分が助手席に乗る日が来るかもしれないと提案されたとき、彼女は笑顔で、ちょっと怖いかもしれないけれど、孫娘に譲れるくらい長く車を運転し続けたいと答えた。.

この物語が単なるクルマの物語を超えたものになるのは、間違いなくここからだ。マセラティはもはや、夢を実現したシンボルではない。マセラティは世代をつなぐものであり、過去に父親の愛車とともに始まった旅の継続であり、明日も孫娘とともに続く可能性があるのだ。.

あなたの個性を反映するマセラティ

この話から浮かび上がるのは、このレヴァンテ・トロフェオが藤あや子と呼応しているかのようなことだ。まるで、このクルマが彼女のキャリアの最後に偶然たどり着いたのではなく、優れた機械工学、エレガンス、魂のこもったクルマに対する強い嗜好の論理的な集大成であるかのようだ。.

フランスやスウェーデンのコンバーチブル、アメリカやイギリスのSUVを乗り継いだ後、彼女はついにマセラティに、キャラクター、スタイル、エモーション、そして忘れることのできないメカニカルなサウンドトラックという、必ずしも明確に形容されることなく求めていたものをすべて見出した。.

基本的に、この話は私たちに単純な事実を思い起こさせる。買うクルマと、心で選ぶクルマがあるということだ。藤あや子にとって、マセラティ・レヴァンテ・トロフェオは明らかに2番目のカテゴリーに属する。.