彼は4歳のときから息子をフェラーリのピットに連れて行き......最終的には一緒にレースで優勝した

モータースポーツへの情熱は、日曜日のドライブで受け継がれる人もいる。ニールとスターリング・フェアマンにとって、それはピットで築かれたものだ。 フェラーリ. .4歳のときから、スターリングは父親に連れられてサーキットに通っていた。ニールがフェラーリ・チャレンジに参戦しているあいだ、少年はパドックをぶらつき、メカニックがリムを掃除するのを手伝ったり、セッションの合間にマシンの手入れをしたりした。そのような環境のなかで、レースに対する直感的な情熱が早くから形成されていったのである。.

この没頭はやがて儀式となった。毎週末、父と息子はサーキットを共にし、単なる趣味を超えた、唯一無二の絆を育んだ。.

カートからレースまで......一緒に。

論理的には、スターリングはパドックからホイールに移った。幼い頃からカートに親しんだ彼は、8歳から16歳まで国内の大会に参加。才能に恵まれ、ホームステッドでの2度の優勝を含むいくつかのタイトルを獲得した。しかし、結果以上に強くなったのは、何よりも親子の関係だった。一緒に旅をし、一緒にレースをし、同じ感情を味わう......競技は彼らの共通言語となった。.

同じマシンでレースをするという象徴的なステップを踏むまでは。彼らはホームステッドでGTレースに参加した後、マイアミ500でさらに忘れがたい経験をした。その日、ふたりはただステアリングを握っただけでなく、レースに勝ったのだ。それは長年の共犯関係と情熱を集約した勝利だった。.

フェラーリ・コレクション

サーキットが2人の関係を強固なものにした一方で、もうひとつの遊び場はガレージだ。フェラーリを中心としたフェアマンコレクションは、共同作業の賜物である。すべてはスターリングの最初の愛車であるフェラーリF430から始まり、458スペチアーレの登場で本当の転機が訪れた。.

そこからは、次から次へとチャンスが巡ってきた。2人は、時に異なる好みに導かれながら、一貫したコレクションを作り始めた。ニールは、ブランドの純粋主義のDNAに忠実な、雰囲気のあるフェラーリを好んだ。一方、スターリングはより先鋭的で荒々しく、レーシングに近いクルマに惹かれる。しかし、この二面性は互いを対立させるものではない。彼らのコレクションを豊かにしているのだ。.

今日、ふたりは一緒にクルマを選び、並んでフェラーリを訪れ、ペブルビーチで開催されるモントレー・カー・ウィークなどの権威あるイベントに参加している。.

夢のフェラーリ...かつては壁に掛けられていた

スターリングにとって、このコレクションはほとんど非現実的な次元にある。彼が今日所有しているモデルは、決して些細なものではない。寝室の壁に飾っていたもの。ミニチュアで再現したもの。「これらは私が寝室の壁に飾っていた車です」と彼は打ち明ける。好きな時代？2008年から2018年まで、彼は自動車の黄金時代だと考えている。まだアナログで、感情的で、すでに非常にパワフルだった自動車。.

彼のお気に入りのモデルは458スペチアーレ・アペルタだ。自然吸気V12を搭載し、伝説的なフェラーリのプロトタイプとのつながりを持つデイトナSP3に、父親は特別な憧れを抱いている。.

コレクターの世界に身を置きながらも、ニールとスターリングは本質的なもの、つまり二人の関係にこだわり続けている。イベント、ネットワーク、コミュニティ......そういったものはすべて後回しだ。特にニールが何十年も通っているモントリオールではそうだ。.

彼らの野心はさらに先へと進んでいる。彼らはこのコレクションを、後世に受け継がれる家族の歴史、レガシーだと考えているのだ。彼らにとって、クルマは単なる情熱や投資ではない。情熱を受け継ぐための乗り物なのだ。.

«「家族で楽しむ»

これからクルマのコレクションを始めたい人たちへのアドバイスはシンプルだ。そして何よりも、情熱を分かち合うこと。「家族のアクティビティにしましょう」とスターリングは主張する。それが最高の思い出を作るのです」。«

ニールも同じ方向を向いている。子供たちを巻き込んで旅行に出かけたり、一緒にレースに参加したり......すべての経験は、クルマそのものの価値をはるかに上回るものだ。.