ステランティス社、スペインから4億ユーロを受け取る：欧州で最も優秀な電池メーカー？

その数日後 テルモリでのACCプロジェクト終了 を発表し、サムスンSDIとの米国での提携に疑問を投げかけた、, ステラントス はスペインから、まったく異なるシグナルを発信している。同グループは 評価損220億ユーロ以上 同社はこのほど、バッテリー戦略を支援するため、スペイン政府から4億ユーロ以上の援助を受けたことを明らかにした。経済情勢があまりに脆弱なところではリスクを減らし、好条件のところでは加速させるという、メーカーの新たなドクトリンを見事に示している。.

アラゴン、新しい電気の重心

サラゴサ近郊の歴史的なフィゲウラス・サイトを中心とするアラゴン州は、現在、同グループの欧州電力事業における重要な焦点となっている。この地域は、次世代EU基金の支援を受けたスペイン・ペルテベック計画の一環として、4億5,000万ユーロを超える公的資金を受けている。その主な受益者は、ステランティスにほかならない。.

2022年以降、自動車メーカーは4回連続で4億ユーロ以上の支援を受けている。プログラムの第1ラウンドでは、電気自動車のバリューチェーン全体をカバーするプロジェクトに3,500万ユーロが供与された。第2弾では、新たなバッテリー組立ラインに5,910万ユーロ、さらにアラゴン工場の技術・生産能力の近代化に5,620万ユーロが拠出された。.

しかし、規模を変えようとしているのは3番目のトランシェである。億3,370万ドル（約1億3,370万円）が、将来的なギガファクトリー建設に充てられる。 中国パートナーCATL, は、電気自動車用バッテリーの世界的リーダーである。2025年3月、既存の自動車工場に隣接する巨大な工業団地の建設に、さらに8200万ユーロが投資された。.

ステランティスとCATLがプロジェクトを管理するために設立した合弁会社、コンテンポラリー・スター・エナジーには、助成金2300万ユーロを含む2800万ユーロが追加された。現在、ギガファクトリーだけで3億ユーロの公的資金が投入されようとしている。.

戦略的転換

この大規模な資金の流れは、ヨーロッパの他の場所での最近の決定とは対照的である。イタリアのテルモリ・ギガファクトリーが放棄され、ドイツの野望が縮小された一方で、スペインは産業方程式が機能しているように見える。.

競争力のある人件費、豊富で安価な再生可能エネルギー、体系的な公的支援。とりわけ、CATLが提供するLFP技術は、バッテリーをより安価に生産できることを意味し、これは当グループの将来の電気自動車にとって重要な要素である。.

このような背景から、スペインはステランティスの欧州バッテリー戦略の主軸となりつつある。その目的はもはや、完全な産業自治の名の下に拠点数を増やすことではなく、純粋に競争力のあるところに投資を集中させることである。.

リープモーター、中国のパズルのもう1つのピース

スペインのスキームの恩恵を受けるのはステランティス社だけではない。中国のメーカーであるリープモーター社も、最新の援助ラウンドで約1000万ユーロを受け取った。これらの資金は、2026年までにヨーロッパ市場向けリープモータ・モデルの生産を開始する予定の、マジェンでのバッテリー組立工場とフィゲウエラスでの産業統合に充てられる。ステランティス社と中国のパートナーを合わせると、スペインはこのプロジェクトに約4億400万ユーロの欧州公的資金を割り当てていることになる。.

スペイン、欧州の “最高の弟子”？

このコントラストは印象的だ。イタリアでは大規模なギガファクトリーの建設が見送られ、アメリカでは政治的にも経済的にも不透明感が増している。.

補助金だけの問題ではない。公的補助金、中国の技術提携、歴史的な産業ルーツを組み合わせた完全なエコシステムが構築されつつある。こうしてアラゴンは、イデオロギー的ではなく、より現実的な新しいモデルの実験場となりつつある。.

ステランティスはエレクトリックを諦めていない。規模を縮小しているのだ。そして、この新しいヨーロッパのバッテリー地図において、スペインは最高の弟子として、そして現在進行中の産業再編の暫定的な勝者として浮上している。.