ある人たちが、自分の新しい写真を誇らしげに掲載することに満足しているとしたら......。 アルファロメオ・ジュニア フェイスブックに投稿する人もいれば、もっと遠くへ...もっと遠くへ行く人もいる。発売からほぼ1年半、ビシオーネ・ブランドの小さなSUVは、時には思いがけない形で、波紋を広げ続けている。その証拠に、アルファロメオ・ジュニアをミラノに変身させようと決めた情熱的なオーナーがいる。多くの墨を流した論争もうなずける。
禁じられた名前の復活
覚えておこう：2024年4月、BSUVのアルファロメオ は、1910年にブランドが誕生した街に敬意を表して、ミラノと呼ばれることになった。強く象徴的な名前......しかし禁断の名前でもある。その理由は？2003年にイタリアで制定された法律により、海外で製造された製品に「イタリアン・サウンディング」をつけることが禁止されたのだ。ジュニアはポーランドのティチで生産されている。 メイド・イン・イタリー担当大臣のアドルフォ・ウルソが関与し、誤解を招くような名称を非難した。ステランティスは降参せざるを得なかった： ミラノがジュニアになったのは、公式発表のわずか3日後だった.
ジュニアモデルは人気だが...オリジナルを求める人もいる
発売以来、アルファロメオ・ジュニアは人々を魅了してきた。ソーシャルネットワーク上では、多くのオーナーがその新車を細部に至るまでシェアしている。しかし、あるオーナーは、アルファロメオでさえ公式に踏み越える勇気のない一線を越えることを決意した。
問題のモデル？精密に変身した白いジュニア。外見では、Milanoのロゴがウィングに誇らしげに鎮座している。リムはMAKのモンツァ18インチホイールに交換され、より主張の強いスタイルとなった。ボンネットには、アルファロメオの歴史的エンブレムであるビスチオーネのステッカーが貼られている。ドアミラーにはイタリア国旗があしらわれている。
アルカンターラのステアリングホイール、刺繍入りのミラノ・フロアマット、そしてエンスージアストにはたまらないディテール、ジュリアやステルヴィオ・クアドリフォリオのように「スタート」ボタンが黒から赤に変更されている。
このモデルは正式にはミラノではないかもしれないが、まだ発売されて間もないモデルの歴史を崩壊させた政治的決定に対する、穏やかな抗議の象徴でもある。今日に至るまで、ヨーロッパの道路で見られる唯一の「ミラノ」であろう。
追記：コメントには敬意を払ってください。
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トナーレと違って、ディスプレイシステムが「カノッキアーレ」装置を完全に満たしていないため、スクリーンの端もドレスアップされている。非常にまずい効果だ。
Milano、Junior、Milanior......お好きなものを......本物のアルファロメオにはなりません。
遠くから見ると、いつもピジョットに見える。
FIATがアルファロメオを買収した80年代と同じような問題だ......あの時代のアルファ車の部品の多くはFIATから供給されていた......。
アウディ、キュプラ、シート、シュコダも同様で、これらのブランドはすべて、ブランドを所有するウォルクスワーゲンと多くの要素を共有している。
ジュニアが好きであろうとなかろうと、ステランティス・グループの他のモデルとは明らかに一線を画していることはお分かりいただけるだろう。
もしあの時、フィアットがALFAを買収していなければ、今頃ALFA ROMEOの話題はなかっただろう。
そう、あなたの言う通り、イタリア製でないことにうんざりしている。アルファーロメオには、独立したブランドとして、自由で、自律的で、革新的で、あらゆる分野で真のアイデンティティを提供できるような存在であってほしかった...。
純正のアルファロメオはもう何十年も存在していない。私は70歳を過ぎているが、若い頃は運良くアルファに乗れたが、今ほど信頼性が高くなかったのは事実だが、運転する喜びは大きかった。GTV、JUNIOR、ALFETTAと乗り継いできた。今日、私はジュリアに乗っているが、私の意見では、昨日のアルファに似ているバックエンドは、SUVはアルファロメオではない。アルファロメオが終わってしまうのは残念だ。
......もし私がジュニアを選んだら、ミラノで同じように "umgestrickt "するだろう。素晴らしい！
しかし、私のアイデアはもっと優れていた。つまり、ミラノからシュヴァイツェン州への高速道路がミラノから始まるようにするのだ：
コルソ・センピオーネ!