フィアット製1.4Lマルチエアエンジンを搭載したアルファロメオ・ミトのパワーレコード：532bhp！

私たちは、フィアット・パワートレイン・テクノロジーズ（FPT）の小さな1.4Lマルチエア・エンジンの最後を見たと思っていた...Facebookページ「Multiair Tuning & Developments - MTD」が記録を塗り替えるまでは。 最高出力532bhp、最大トルク600Nm、 このアルファロメオ・ミトは、マルチエア・エンジンの限界にかつてないほど挑戦した。非公式な世界記録だが、印象的なものだ！

1.4Lの記録を求めて

数年間の休息を経て、MTDチームは有名な1.4マルチエアの機械的限界の探求に着手した。その目的は、自己記録を更新することと、数々の技術的な問題（特にマグネティ・マレリECU）に対処することだった。

そして、その賭けは報われた。ブースト圧3バール、オリジナルのマグネティ・マレリ8GMF ECUのおかげで、ミトはダイノジェットのテストベンチでカウンターを打ち破った。

測定は5速で行った。4速ではベンチ上のホイールがスピンしてしまうからだ。これにより、約2～5 %の追加損失が発生した。これらの損失とダイノジェットのデータ（前輪駆動で12～14 %のトランスミッション損失）をクロスリファレンスすることで、MTDは以下の数値を導き出しました：

• 予想最低出力：532bhp
• 予想最高出力：565馬力
• 保守的な値：532ps
• 推定トルク：598Nmと627Nm

エンジン準備の詳細

• ターボ：ボルグワーナーEFR
• マニホールド：カスタム・ツインスクロール
• カムシャフト：ツインスクロールエンジン用に改良
• 吸気：鋳造アルミ製マニホールド
• 下部エンジン：完全鍛造
• シリンダーヘッド：ステージ5のマッピングを準備
• 燃料：100RON＋メタノール噴射

このプロジェクトは、（まだ）直進性やサーキットでのパフォーマンスを目的としたものではない。その目的は、1.4マルチエアの技術的限界を探ることにある。ミトのオリジナルのシャシーでは、現在のところ、このレベルのパワーを引き出すことはできない。エンジンの準備段階が完了したら、新しいトランスミッションとシャーシの再設計が検討される。

世界で最もパワフルなアルファロメオ・ミト？

このアルファロメオ・ミトは、マルチエア・エンジンを搭載した世界で最もパワフルなクルマとなった。この記録が認定されることはないにせよ、この小さなイタリアン・エンジンは、それを昇華させることのできるエンスージアストの手に委ねられることで、まだまだ明るい未来が待っているのだ。