一方アルファロメオ ジュニアはセンターナンバープレートで発表され、多くのマニアはこのディテールがブランドの伝統を（悪い意味で）壊すものだと考えた。最新のジュリア、ステルヴィオ、ジュリエッタ、159の各モデルでは、ナンバープレートが誇らしげに横にオフセットされており、それ自体が視覚的な特徴となっている。 アルファロメオはこの異例の選択を、安全上の要請によって正当化しようとしていた。......複数のアルフィストが疑心暗鬼になった議論。未来のステルヴィオも、 最近、中央のプレートこの方向性が偶然ではないことを確認した。
それなのに！2025年6月24日からアルファロメオ・ジュニア が日本で正式に発売された、 ナンバープレートがサイドに戻った！ chiracarlife（@chiracarlife）がシェアした写真には、日本登録された最初のジュニオールの1台が写っている。技術的には、この組み立てを妨げるものは何もないという具体的な証拠だ。
要するに、多くの人がそうであるように、オフセット・プレートを好むのであれば、ディーラーに相談してみる価値はあるかもしれない。日本のジュニアの写真を見せれば、それが可能であり、すべては意志の問題であることが証明される！
最後に、忘れないでほしい： 私たちはすでに、将来のジュリアにもサイドプレートが装着されることを明らかにしていた。中央ではなくこの情報は、車を間近で見た情報筋によって2度目の確認がなされたばかりである。私たちの見解では、ジュニアとステルヴィオの中央プレートの復活は、このディテールが重要でないと勘違いした誰かの決断の結果である。しかし、熱狂的なファンの反応を見る限り、このディテールが取るに足らないものであることは明らかだ。
アルファロメオ・ジュニアの価格・グレード構成
- チラカーライフ フランス車系YouTuber (@chiracarlife) 2025年6月24日
イブリダ（ハイブリッド）
コア：420万
プレミアム：468万円
スペチアーレ：533万円（初回特別仕様）
エレトリカ（BEV）
プレミアム：556万円（受注生産）
超戦略価格です。
ハイブリッドのコアでもほぼ装備全部盛りなのでかなりお買い得。
詳しくはチラカーライフの動画で！（笑 pic.twitter.com/jOP2f2Qn27
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最近、オフセンタープレートが禁止されたのはヨーロッパの規制のせいだと思う。どこかで読んだ気がする。だから日本では中央にないんだ。いずれにせよ、今のままでも美しい！
ナンバープレートは車両の左右対称軸より左側にはオフセットできるが、右側にはオフセットできないと読んだことがある。
サイドのプレートは非常に重要な美的ディテールだ。中央のプレートは他のメーカーに任せて、アルファロメオはサイドプレートを付けなければならない。ヨーロッパの規制で禁止されていることについては、あくまでも解釈です。
潜在的な購入者の熱意を削ぎかねないディテールのひとつに、ほとんどすべてのステランティスに共通する電動ギアコントロールがある。ほとんど究極のバッドデザインだ。
スクデットとともにアルファロメオの歴史に刻まれた名車