メルセデスに慣れ親しんだブラバス、ランボルギーニ・ウルスを900psに押し上げる：まったく無理な話だ

数日間、ブラバスは慎重にプレッシャーをかけてきた。まず、シンプルなティーザー：ブラバスのトラックに隠されたSUVが、ソーシャルネットワーク上でこっそりと発見された。そして最初の公式ビデオでは、まったく予想外のカラーが公開された。そして数時間前、ついに確認された。ブラバス史上初めて、SUVに取り組むというのだ。 ランボルギーニ.ただの車ではない。その結果、BRABUS 900という名前がついた。そして、このクルマには2つの性格がある。

ブラバスとランボルギーニにとって歴史的な出来事

これは象徴的な転換点だ。これまでブラバスは、メルセデスAMGを中心にほぼ独占的な評判を築いてきた。そして今 ランボルギーニ・ウルスSEウルスSEによって、ドイツのチューナーはサンタガタ・ボロニェーゼのDNAと独自の過剰なノウハウを融合させ、新たな一線を越えた。ボディワークの下では、ウルスSEの4.0ツインターボV8プラグインハイブリッドという出発点は変わらない。しかし、ブラバスは明らかに外観の変更に満足していない。ハイブリッドシステムの出力は662kW（900bhp）、トルクは1,050Nmという途方もないものだ。0-100km/h加速は3.2秒、最高速度は電子制御で312km/hに制限される。これらの数値は、このSUVを理性の概念をはるかに超えた異次元の存在に位置づけている。

BRABUS 900 MINT：ひと味違う贅沢さ

最初に公開され、間違いなく最も物議を醸したのがBRABUS 900 MINTである。ここでは、美的挑発がすべてだ。ボディワークは、ブラバスのシグネチャーカラーである "ミント "で統一され、厳格なモノクローム・アプローチが採用されている。最小限のボディ・エレメントから24インチのモノブロックZホイールまで、すべてが意図的に過剰なまでに調和している。カーボン製エアロダイナミックキット、ワイドなホイールアーチ、SportXtraサスペンションによって20mm下げられたスタンスなど、あらゆるディテールがブラバスの主張する「1秒のワオ」効果に貢献している。インテリアのコントラストも見事だ。ストーンミント・レザーがシート、ドアパネル、ダッシュボードを覆い、ほとんどコンセプトカーのようなインテリアを作り出している。

BRABUS 900 SUPERBLACK：強さのダークサイド

もう一方のブラバスは、BRABUS 900 SUPERBLACKを発表した。同じ技術ベース、同じクレイジーなパフォーマンス、しかし根本的に異なる哲学。ここでは、すべてがブラックなのだ。ディープブラック、グロッシーブラック、マットブラック。色は対照的な素材に取って代わられた。ボディワークには、露出したカーボン・エレメントを備えたワイドスター・パックが採用され、グロス仕上げとマット仕上げが用意されている。エアインテーク、ディフューザー、リアスポイラー、そしてホイールアーチまでもが、全体的に逞しく、ほとんど残忍な外観を強調している。その外観は、派手な豪華さよりもモータースポーツを彷彿とさせる。車内でも、このテーマは続いている。ブラックレザー、アルカンターラ、エリプスステッチ、エンボス加工のブラバスロゴ、カーボンインサートが、意図的にダークなキャビンを構成している。

過剰に見合った価格

狂気には明らかに代償が伴う。SUPERBLACKバージョンの価格は、特定のオプションや追加のパーソナライゼーションを除き、消費税込みで544,000ユーロ以上。MINTバージョンの価格は、消費税込みで583,000ユーロを超える。成層圏の数字だ。ミントかスーパーブラックか？ブラバスは意図的に質問を投げかけている。ランボルギーニをベースに究極のパワーを表現する2つの方法。