この船にはランボルギーニのロゴがあるが...2基の4,000馬力V12エンジンはイタリア製ではない

を考えるときランボルギーニ, ランボルギーニといえば、自然吸気V12を搭載した低く構えたアグレッシブなスーパーカーがイタリアの道を疾走する姿をすぐに思い浮かべるだろう。ランボルギーニ63は、2基のV12エンジンで合計4,000bhpを発生し、時速110kmを超えることができる豪華ヨットだ。.

そして、我々はまだ壮大なランボルギーニ101FTと3つの16気筒エンジン出力7,600bhpを謳うTecnomar 63は、海上戦闘機にふさわしいスペックシートで、すでに感動を与え続けている。.

自動車からのインスピレーションを隠さないランボルギーニのヨット

一見してランボルギーニのDNAを感じないことはない。ヨットのラインは、Sián FKP 37や現代のカウンタックなど、サンタアガタ・ボロニェーゼのスーパーカーをすぐに彷彿とさせる。張りのある表面、六角形のフォルム、超未来的なコックピットは、ランボルギーニがボートに生まれ変わったかのような印象を与える。.

名前自体は適当に選ばれたものではない。63という数字は、ランボルギーニの創業年である1963年だけでなく、ヨットの長さである63フィート（約20メートル）にも由来する。このモデルのエクスクルーシブ性を高めるため、生産台数もわずか63台に制限された。.

車内では、すべてがイタリアン・ブランドへのオマージュとしてデザインされている。コックピットは、ランボルギーニのスーパーカーの精神を反映し、ロードモデルから直接インスピレーションを得たスタートボタン、カーボンファイバー製エレメント、ラグジュアリーとエクストリーム・スポーティネスを融合させた雰囲気が随所に見られます。.

ランボルギーニのエンジンではない

これはおそらく、このヨットに関する最も驚くべき詳細のひとつだろう（実際には、よく考えればそれほど驚くべきことではない）。ランボルギーニ63のためのTecnomarを動かしている2つのV12エンジンは、ランボルギーニのエンジンではない。これらのエンジンを製造しているのは、ドイツの有名な船舶用エンジンのスペシャリストであるMAN社に他ならない。MAN Engines社は、そのソーシャルネットワークで、特に48ノット以上のスピードでタイトターンをしているときのヨットの動画や画像を定期的に公開している。.

この船には2基のMAN V12-2000エンジンが搭載されており、24リッターのV12エンジンはそれぞれ単独で2000馬力を発生する。その結果、合計出力は4000bhpとなった。その数値は驚異的だ。.

V12-2000により、MANは高性能舶用エンジンの世界に新たな基準を打ち立てたと主張している。この24リッターエンジンは、1471kW（2000馬力）を発生し、舶用市場で最もパワフルなV12エンジンのひとつとなっている。.

メーカーは特に、排気量1リッターあたり61kWという並外れた出力密度を強調している。これだけのパワーにもかかわらず、エンジンはこのカテゴリーとしては比較的コンパクトなままだ。MANは、V12-2000が先代のV12-1900の寸法を維持しながら、さらに100bhpの出力を得ていることを強調している。各エンジンの乾燥重量は約2,380kgで、これはランボルギーニのSUV「URUS」とほぼ同じ重量であることを考えると、やはり印象的だ。.

水上で63ノット以上

これら2つのV12エンジンのおかげで、Tecnomar for Lamborghini 63の最高速度は63ノット、つまり時速約117kmに達する。このスピードでは、ヨットは文字通り浮くロケットになる。また、多くの超高級ヨットとは異なり、このヨットは快適さだけを追求したものではない。設計のすべてが、スーパーカーに近い感覚を提供するために考え抜かれている。構造はカーボンファイバーを多用して重量を抑え、ルーフや表面のエアロダイナミクスはスポーツカーと同じように工夫されている。.