トーテムGTスーパーファリーナ:640馬力のV6を搭載した現代のアルファロメオ・ジュリア!

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トーテム・オートモビリ は、イタリア車ファンの心を躍らせ続けている。アルテミデ、ヘスティア、イペリア、ジャラマに続いて、 マリネラベネチアのハンドメイドブランド、ペルセポネ&タイケが最新作、トーテムGTスーパーファリーナを発表。アルファロメオのジュリアGTを、洗練されたデザインと卓越したエンジン、そして現代のクルマを凌駕するルックスで再解釈。

70年代のイタリアの美へのオマージュ

フィレンツェ近郊のヴィラ・ラ・マッサで開催されたコンクール・デレガンスで発表されたGTスーパーファリーナは、1970年代のイタリアン・スポーツカーの魅力にインスパイアされています。その名前「ファリーナ」は、伝統と時代を超越した美しさに対するお客様の個人的な賛辞です。

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その「ルチ・デル・ボスコ」カラーは、深みのある温かみのあるメタリックブラウンで、まるで生きている絵画のようにトスカーナの光を捉えます。ゴールドのホイール、サテンニッケルのディテール、ボディワークとインテリアに丁寧に施されたサテン仕上げのカーボンファイバーが、トーテムの卓越したクラフツマンシップを裏付けている。あらゆる曲線、あらゆる面が、アルファロメオの伝統に根ざした現代的な芸術作品として構想されている。

オートクチュールのインテリア

アイボリーのナッパレザー、アルカンターラ、CNC加工されたアルミニウムとステンレスのパーツ、新しいバックライト付きコントロールパネル。ポリッシュ仕上げのスチール製グリルにセットされた木製のギアレバーは、伝統と現代性の融合を象徴する完璧なシンボルだ。まるでシンガーがレストアしたアルファロメオに乗っているかのような......イタリアン・スタイルだ。

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イタルテクニカ製V6エンジン

ボンネットの下で、トーテムは懐古趣味に浸っているわけではない。エンジンの製造も手がけるイタルテクニカとの協業により、トーテムは、そのエンジン・セッティングをさらに進化させたのである。 キメラ, ジアマロ あるいは 最後のヴィットーリ・トゥルビオ)は、直噴と間接噴射の2.8リッターV6ツインターボを開発した。このエンジンは640bhpのパワーと655Nmのトルクを後輪に供給し、マニュアルギアボックスと組み合わされる。その結果、0-100km/hタイムは3.2秒、最高速度は240km/hに達する。クラシカルなルックスのクルマとしては印象的な数字だ。

さらに、電子制御サスペンションはコックピットから直接調整することができ、ドライバーは気分や道路状況に合わせてクルマを調整することができる。

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希少な最高傑作

このGTスーパーファリーナは40台のみ生産される。トレヴィーゾにあるトーテム・アウトモビリの工房で、1台1台手作業で製造される。価格は?539,000ユーロから($は625,000ユーロ)。エリート主義的な価格であることは確かだが、パーソナライゼーション、仕上げ、情熱のレベルによって正当化される。トーテムは、GTスーパーを「かつてなかったイタリアン・グランツーリスモ」だと言っている。


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6 レビュー "Totem GT Super Farina : une Alfa Romeo Giulia moderne avec un V6 de 640 ch ! "について

  1. 素晴らしいが、アルファロメオのロゴがない。つまり、アルファロメオというより、ジュリア・クーペと同じラインのクルマなのだ。

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    • このエンジンは、ジュリア・クアドリフォリオに搭載されている2.9 V6 ビトゥルボをイタルテクニカが改良したものではないのだろうか?

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      • ITV6エンジン100%はイタルテクニカR&Dチームによって設計されました。エンジンを作るのが彼らの仕事ですからね。

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          • 確かに、ある記事でそう書いてあった......おっと!というのも、740馬力の3.2L V6はイタルテクニカが開発したもので、エンジンはITV62 - グロリアSPと呼ばれているからだ。とはいえ、ジュリア・クアドリフォリオに搭載されるような90°V6だ。紛らわしいが、彼らが公開したビデオによると、エンジンを加工するのは彼らだ。

        • イタルテクニカは単なる名前ではなく、イタリアで精密に組み立てられるアルファロメオのエンジンの本拠地である。エンジンはアルファロメオのチームによって設計・製造され、フェラーリのエンジニアの専門知識と、クアドリフォリオ・モデルの名称が用いられている。

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