ステランティスは「需要が生産量を上回っている」として工場を3日間停止したが……労働者たちはその逆を主張している

生産ラインが再開されたばかりなのに、すでに停止することになりそうだ。トリノにあるフィアットの名門工場、ミラフィオーリでは、, ステラントス 9月2日、3日、4日の3日間、操業を停止すると発表した。この決定は、4週間の夏季休業を経て、フル稼働がわずか1週間しか続かなかったことを受けて下されたものである。.

しかし今回、ステランティスが提示した説明はとりわけ驚くべきものだ。工場が操業停止に追い込まれるのは、フィアット500の販売不振が原因ではない。むしろその逆に近い状況で、ハイブリッド車の需要が、一部の部品の生産能力を上回っているためだという。 この説明に対し、労働組合は公然と異議を唱えている。.

ステランティス、需要が予想を上回っていると述べる

ステランティスからの説明によると、ミラフィオリ工場はエンジン関連部品の不足に直面している。特に、エンジン部品の生産を担当するカルマニョーラのテクシッド工場が、現在需要に追いついていないことが原因とされる。 同グループは、「ハイブリッド車の受注が生産能力を上回っている」と説明している。ステランティスは、この問題を解決するために生産能力の調整に取り組んでいるとしている。.

表面的には、この状況はフィアット500ハイブリッドにとってほぼ朗報と解釈できるかもしれない。つまり、注文は入っているものの、サプライチェーンがそれに追いついていないということだ。問題は、この説明がミラフィオーリの全員を納得させているわけではないという点だ。.

«「原因は、売り上げの低迷だ」»

実際、FIOM労働組合はこの状況について全く逆の見解を示している。同組合によれば、問題は実際にはエンジンにあるわけではないという。 「生産停止の原因がエンジンの供給不足ではなく、当初から過大評価されていた市場での販売不振にあることは、あまりにも明白だ」 と、トリノのFIOM書記長エディ・ラッツィ氏と、ミラフィオーリのFIOM責任者ジャンニ・マンノーリ氏は述べている。.

この発言は、夏前に労働者たちが表明していた懸念をそのまま反映している。7月初旬、我々はすでに次のように報じていた 従業員からの声 彼らは、500ハイブリッドこそが工場の再活性化につながるはずだったにもかかわらず、連休が増え、休業期間が長引き、土曜日の勤務がなくなっていることに驚いていた。 そのうちの1人は、当時の状況を次のように要約した。「本当に売れる製品なら、こんな事態は決して起こらないだろう。」«

1週間は通常通り生産が行われたが……その後、再び操業停止となった

現在のスケジュールは、疑問をさらに深めている。夏を迎える前から、ミラフィオリ工場ではすでに何度か操業停止が発生していた。その後、夏季休暇に加えて、4週目の操業停止が追加された。4週間の操業停止を経て、従業員たちはようやく業務に復帰した。.

フル稼働はわずか1週間しか続かなかった。 9月2日、3日、4日は、車体製造ラインが再び停止する。この状況はFimも懸念しており、ステランティスに対し、速やかに一定の安定を取り戻すよう求めている。一方、Uilmは、従業員たちがクリスマスまで中断なく働けると考えていたことを指摘している。.

2つ目のモデルが必要だということが、また浮上している

これらの生産停止の正確な理由をめぐる論争の陰で、ミラフィオリの産業的将来という懸念は依然として変わらない。 ここ数ヶ月、労働組合は、フィアット500ハイブリッドと500電気自動車だけでは、2030年頃に予定されている次世代モデルの登場まで、十分な操業量を確保するにはおそらく不十分であるとの見解を繰り返している。 そのため、フィオム（Fiom）は、新モデルの早期投入と、新たな生産ラインへの投資を求めている。.

ミラフィオリでは、現在、2つの見解が真っ向から対立している。ステランティスによれば、ハイブリッド車への需要が一部のサプライヤーの生産能力を上回っているため、同工場は操業を停止する。一方、労働組合側は、販売台数が低すぎるために操業を停止すると主張している。.