アルファロメオ・トナーレ：ジープ・コンパスが語る2027年発売予定のイタリアンSUV

アルファロメオ・トナーレは2022年に発売されたものの、ステランティス・グループの他のモデルとは少しずれて登場した。 FCAによって開発されたこのモデルは、電気自動車100 %バージョンが存在しない古いプラットフォームをベースとする最後のSUVのひとつである。2027年、トナーレは全面的なオーバーホールを受けると予想されており、この将来のモデルは、あなたが思っているよりもずっと多くの技術をジープ・コンパスのいとこから借りる可能性が高い。

今日のトナレにおける技術格差

アルファロメオの現行モデル、トナーレは、ジュニアとステルヴィオの中間に位置する。エンジンは1.5L GSE mHEVと1.3L GSE PHEV（プラグインハイブリッド）で、ステランティスグループの欧州モデルには採用されない。旧バージョンのジープ・コンパスはもちろん、フィアット・ティーポ、フィアット500X、フィアット500Lにも使われている、かなり古いフィアット・プラットフォームでは、100 %電気エンジンは搭載できない。

トナーレは、その入口を示していた。アルファロメオ コンパクトSUVの世界で、 2025年に更新予定.しかし、この進化は表面的なものにとどまるだろう。プラットフォームに革命はなく、ボンネットの下に大きな変化はない。2027年に登場するトナーレは、技術的には、よりモダンで多目的に使えるようになったもうひとつのイタリア製SUV、新型ジープ・コンパスからインスピレーションを得て、自己改革を行うはずだ。

新型ジープ・コンパスからインスピレーションを得た未来のトナーレ

新技術を搭載して発表されたばかりのジープ・コンパスは、トナーレの未来について多くのことを物語っている。STLAミディアムプラットフォームをベースとするこの新バージョンのコンパスは、特に電気エンジンの面で多くの革新をもたらした。

1.2LのmHEVエンジンを搭載した145bhpのハイブリッド・パワートレイン、1.6LのPHEVエンジンを搭載した195bhpのプラグイン・ハイブリッド・バージョン、そして100 %の電気自動車バージョンだ。前者は213bhpの前輪駆動で航続距離は500km、後者は全輪駆動で375bhp、航続距離は650kmである。

新型コンパスの価格は、145馬力のハイブリッド仕様が41,000ユーロからで、213馬力の電気自動車仕様が46,500ユーロまで上昇する。ちなみに、現行のトナーレは160馬力のハイブリッド仕様で44,000ユーロから、プラグインハイブリッド仕様は53,300ユーロからとなっている。

これらの数字から、将来のトナーレに予想される価格を知ることができる、 ジープ・ブランドとアルファロメオ・ブランドの2つのSUVは、エンジン、航続距離、価格の点で非常に似たセグメントに属することになる可能性が高い。将来のトナーレは、コンパスと同じ技術ベースを共有し、同様のパフォーマンス特性を誇る可能性がある。

したがって、2027年のトナーレは、新型ジープからSTLAミディアムプラットフォームとエンジンを受け継ぐ可能性がある。2027年 トナーレのヴェローチェ・バージョンは375馬力を誇った、 280bhpのジュニア・ヴェローチェを上回る。このパワーアップはブランドの方向性と一致している。しかし、1.2L 145bhpのジュニアではすでにパワーに限界があり、次期トナーレではもっとパワーのあるものを提供すべきだと感じる。

しかし、2027年というのはまだずっと先のことであり、アルファロメオがこの新しいトナーレに到達するまでには、まだいくつもの段階があることを心に留めておくことが重要だ。

アルファロメオ・カレンダー

トナーレの完全刷新の前に、アルファロメオはまず他の多くのプロジェクトに集中しなければならない。2025年末には、現行モデルに代わるD-SUV、新型ステルヴィオを発表し、2026年に発売する予定だ。この年、アルファロメオは新型ジュリアも発表・発売する見込みで、新世代のトナーレ発売の先行モデルとなる可能性も十分にある。

2027年はまだ先だが、兆候はすでにある。もうひとつの仮説は、2027年にアルファロメオのE-SUVが登場するというものだった。しかし、経済状況を見る限り、通常北米や中国市場をターゲットとするE-SUVよりも、まず欧州のC-SUVモデルをリニューアルする方が、ブランドとしてはリスクが少ないと思われる。私たちの記事を読むことができます： アルファロメオ：2029年までの新型レンジはこうなる.