Un mese dopo aver annunciato la fine graduale del telelavoro, Stellantis sta accelerando. Quella che fino a poco tempo fa sembrava una transizione misurata sta diventando una traiettoria chiara: il ritorno all'ufficio per tutti. Ma mentre il calendario diventa più chiaro, emerge una domanda inaspettata, soprattutto in Italia: gli uffici sono ancora abbastanza grandi per ospitare tutti?
La nuova gestione accelera il ritorno in ufficio
La mossa non è più teorica. Sotto l'impulso del nuovo gruppo dirigente guidato da Antonio Filosa, Stellantis vuole riportare ingegneri, tecnici e quadri al centro dei siti fisici. L'obiettivo è chiaro: ricreare la prossimità, facilitare gli scambi informali e accelerare il processo decisionale in un contesto industriale sempre più esigente.
Negli Stati Uniti il calendario è stato fissato. A partire dalla fine di marzo 2026, i dipendenti interessati dovranno tornare a lavorare in loco cinque giorni su cinque. Il telelavoro, un tempo simbolo di modernità nel Gruppo, sta diventando un'eccezione.
In Europa, il passaggio sarà più graduale, ma il management non lascia più molti dubbi sulla destinazione finale: il modello ibrido appartiene al passato.
Italia in prima linea, con un calendario già predisposto
È in Italia che si stanno manifestando le prime conseguenze concrete. Dei circa 8.000 dipendenti interessati, quasi 5.000 dovranno tornare in ufficio almeno tre giorni alla settimana entro settembre 2026.
La sede di Mirafiori a Torino è particolarmente colpita. Qui sono ospitate non solo le squadre storiche, ma anche nuove realtà come Stellantis Europe Enlarged e la divisione ProOne. Queste strutture erano state progettate per operare sulla base del telelavoro e della rotazione.
Il ritorno massiccio alle riunioni faccia a faccia solleva quindi una questione molto pragmatica: come possiamo inserire tutti in spazi progettati per una presenza parziale?
Mirafiori affronta una sfida inaspettata: la mancanza di spazio
Il paradosso è sorprendente. Mentre Stellantis vuole rimpatriare le sue squadre, alcuni edifici non sono pronti ad assorbire questo ritorno. La famosa palazzina Enti Centrali, riconoscibile per l'emblematica insegna Fiat, è attualmente in fase di ristrutturazione. La fine dei lavori è prevista per il 2027. Fino ad allora, la capacità rimane limitata.
Di conseguenza, le domande interne si moltiplicano. Sarà necessario riorganizzare gli spazi, rendere gli uffici più densi o addirittura reintrodurre forme di rotazione nonostante la fine del telelavoro? La questione non è più solo sociale, ma sta diventando logistica.
I dipendenti sono costretti a ripensare il modo in cui organizzano la propria vita
Come prevedibile, questo cambiamento di rotta non è stato privo di tensioni. Negli ultimi anni, molti dipendenti hanno riorganizzato radicalmente la propria vita quotidiana in funzione del telelavoro. Alcuni hanno lasciato Torino per trasferirsi più lontano, mentre altri hanno costruito il loro equilibrio personale su questa flessibilità. L'imposizione del ritorno in ufficio sta ora trasformando queste scelte in vincoli. Molti torneranno a essere pendolari, con tempi di percorrenza più lunghi e uno stile di vita che dovrà essere riadattato.
Per Stellantis, la logica rimane coerente. In un settore in piena evoluzione, con l'elettrificazione, il software di bordo e la pressione competitiva globale, il management vede nella collaborazione fisica una leva per le prestazioni.
L'ufficio torna a essere uno strumento strategico. Un luogo dove si gioca l'innovazione, la velocità di esecuzione e la coesione del team. Ma questo ritorno all“”ufficio faccia a faccia" sta aprendo una nuova area di incertezza. Stellantis dovrà trovare un delicato equilibrio tra i vincoli di proprietà, le aspettative dei dipendenti e l'evoluzione delle pratiche lavorative.
Italian 
French 
English 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish 
Dutch