Lamborghini salva il suo 2025 con un unico modello

Il 2025 doveva essere un anno di transizione per Lamborghini. Lo è. Forse anche più del previsto. Con la Huracán non più in produzione, e la nuova Temerario non è ancora stata consegnata ad un solo cliente, il marchio di Sant'Agata Bolognese si ritrova con due soli modelli in vendita da diversi mesi: la Urus e la Revuelto. Uno scenario che avrebbe potuto far crollare le cifre... se un modello non si fosse letteralmente caricato l'azienda sulle spalle: la Urus. Ed è proprio la Urus a salvare l'anno 2025.

Un anno senza un terzo della gamma

Nei primi nove mesi del 2025 (dati ufficiali H1 + Q3), Lamborghini ha consegnato 8.140 vetture, che rappresentano una riduzione molto moderata di 3,2 % rispetto al 2024. Una prestazione quasi irreale se si ricorda che il HuracánLa Lamborghini, che storicamente ha prodotto 3.000 unità all'anno, ha praticamente cessato di essere consegnata (solo 633 unità, le ultime prodotte). Mentre qualsiasi casa automobilistica normale soffrirebbe per la minima lacuna nella sua gamma, la Lamborghini è quasi alla pari con il 2024... con due modelli invece di tre. E questo ancora prima che entri in scena la Temerario.

Urus: il pilastro che tiene insieme l'intero edificio (le nostre figure)

Il tandem Urus + Revuelto funziona, ma è chiaramente laUrus che quest'anno porta il marchio. La Lamborghini ne ha consegnati 5.995 nei primi tre trimestri, pari a quasi il 75 % dei volumi globali. E quando si approfondiscono le cifre per Paese, la situazione diventa ancora più sorprendente: ovunque le immatricolazioni siano dettagliate, l'Urus domina in modo schiacciante, spesso rappresentando più dell'80 % del totale.

Alcuni esempi dell'ottobre 2025:

• Stati Uniti (mercato più grande): 244 Lamborghini, di cui 188 Urus. Nonostante un leggero calo (-6 % nell'arco dell'anno), il marchio semplicemente non fornisce più Huracan e non ancora Temerario.
• Germania (secondo mercato): 58 immatricolazioni, di cui 52 Urus. Stabile nonostante la transizione.
• Francia: 118 Lamborghini in dieci mesi, di cui 101 Urus.
• Austria: 14 Urus su 15 Lamborghini.
• Spagna: 46 Urus su 60 Lamborghini.
• Paesi Bassi: volumi modesti ma esplosivi: +108 % nell'anno, grazie ancora... alla Urus.

È la stessa storia ovunque: il SUV sta portando il marchio a distanza. E questa leadership non è limitata all'Europa: in Giappone, il secondo paese al mondo per performance nel 2025 dopo gli Stati Uniti, il marchio è cresciuto di +24 % (812 unità), nonostante l'assenza della Temerario. Anche in questo caso, l'effetto Urus è evidente.

La Revuelto fa passi avanti... ma non riesce a superare la Huracán

La Revuelto, la prima supercar ibrida plug-in nella storia del marchio, sta facendo grandi progressi:
Dall'inizio dell'anno sono state consegnate 1.512 unità. Ma questo non è ancora sufficiente a compensare la scomparsa di un modello ad alto volume come la Huracán. Ecco perché quest'anno il marchio dipende totalmente dal SUV. Inoltre, la Revuelto rimane ultra-esclusiva, costosa (500.000 euro e oltre) e con un portafoglio ordini pieno fino al 2027. In realtà, è più probabile che sostituisca l'Aventador e che contribuisca alla redditività... non ai volumi.

In alcuni paesi la situazione è più tesa

Il passaggio dalla Huracán al Temerario è più evidente in alcuni mercati:

• Regno Unito: -27 % su base annua, con appena 18 immatricolazioni in ottobre. E l'effetto della fine di un'agevolazione fiscale per alcuni residenti per quanto riguarda la Ferrari ?
• Belgio: leggero calo (-7 %).
• Stati Uniti: in calo di 6 %, ma sempre il più grande mercato del mondo.

Paese	Gennaio - ottobre 2025	L'evoluzione
Stati Uniti	2701	-6%
Germania	1030	-1%
Giappone	812	24%
Regno Unito	535	-27%
Italia	502	12%
Australia	233	2%
Francia	118	17%
Paesi Bassi	100	108%
Belgio	85	-7%
Austria	67
Spagna	60	36%

2026: il record è possibile

Se nel 2025 Lamborghini otterrà gli stessi risultati, nonostante questo divario nella gamma, il 2026 potrebbe essere un anno da record. Con l'arrivo della prima Temerario, che sta già suscitando un entusiasmo paragonabile a quello dell'era della Huracán STO, la continuazione degli altissimi livelli della Urus SE e i libri degli ordini della Revuelto ancora pieni. Il marchio potrebbe addirittura superare le 11.000 consegne annuali, un traguardo simbolico che pochi avrebbero immaginato possibile dieci anni fa.