Qualche mese fa abbiamo già parlato di la possibilità di una Fiat Grande Panda più accessibileIl nuovo modello è dotato di un semplice motore a benzina e di un cambio manuale. Quella che all'epoca era solo una voce, rilanciata durante le prove stampa, è ora una realtà ufficiale: dal 3 settembre 2025, Fiat apre i comandi della sua Grande Panda a benzina.
Una Grande Panda più semplice e accessibile
La grande novità è che questa versione è disponibile in Italia a partire da 14.950 euro e in Germania e Austria a partire da 15.990 euro. Un prezzo sufficiente per superare la barriera dei 15.000 euro per un modello moderno e dotato delle più recenti tecnologie di sicurezza. In Francia, Spagna, Belgio e Svizzera, invece, bisognerà aspettare: la versione a benzina non è ancora in catalogo, ma il suo arrivo sembra inevitabile.
Il ritorno del motore a combustione interna
Sotto il cofano c'è l'ormai noto 1.2 turbo a 3 cilindri da 100 CV e 205 Nm di coppia, abbinato a un cambio manuale a 6 rapporti e al sistema Start&Stop. Una scelta che permette di Fiat Grande Panda per rivolgersi a una clientela che apprezza la semplicità e l'accessibilità, in un mercato in cui le auto ibride ed elettriche dominano sempre più i cataloghi.
Con questa nuova offerta, Fiat dispone ora di una gamma completa per soddisfare tutti i profili di guida. :
- una versione a benzina da 100 CV con cambio manuale,
- una versione ibrida da 110 CV con batteria da 48 V e cambio eDCT (automatico),
- una versione elettrica con 113 CV e una batteria da 44 kWh.
Sempre tre finiture
Come le altre versioni, anche questa Grande Panda benzina è disponibile in tre finiture:
- POP: il più semplice, con climatizzatore manuale, strumentazione digitale da 10 pollici, dock per smartphone e dotazioni di sicurezza complete,
- ICON: più tecnologico con il suo touch screen da 10,25 pollici, la compatibilità con gli smartphone wireless e i proiettori full LED,
- LA PRIMA: top di gamma, con cerchi da 17 pollici, telecamera di retromarcia, climatizzatore automatico e cruscotto ecologico.
Il tutto accompagnato da sette colori brillanti: Bianco Gelato, Rosso Passione, Azzurro Acqua, Giallo Limone, Blu Lago, Bronzo Luna e Nero Cinema.
Una domanda imbarazzante per Fiat: che fine farà l'attuale Panda?
L'arrivo di questa Grande Panda a benzina pone tuttavia un paradosso. La Fiat Panda "classica" viene ancora venduta a un prezzo di listino di 15.950 euro. In altre parole, la Grande Panda, più moderna, più spaziosa e meglio equipaggiata, è ufficialmente più economica della Panda.
Fiat cerca di rimediare con una promozione aggressiva sulla piccola Panda: 12.580 euro con finanziamento e solo in Italia. Ma è difficile immaginare che questo modello possa durare a lungo di fronte alla Grande Panda, che ha tutte le carte in regola per essere una moderna city car polivalente.
La strategia di Stellantis è chiara
Allineandosi a Citroën (nuova C3 a 16.000 euro) e a Jeep (Avenger termico a circa 17.000 euro), Fiat gioca una carta ovvia: mantenere una gamma termica a un prezzo basso per attirare gli acquirenti attenti al budget. Il previsto successo della Grande Panda a benzina potrebbe quindi rimescolare le carte, non solo nel mercato europeo delle city car, ma anche all'interno della stessa gamma Fiat. Resta da vedere quando questa versione varcherà i confini di Italia, Germania e Austria per arrivare nel resto d'Europa.
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Ammesso che Fiat riesca a costruirle, questa è un'ottima notizia. Sicuramente accelera la scomparsa della Panda classica, ma la Grande Panda dovrebbe davvero vendere un gran numero di esemplari, dal momento che Fiat ha spuntato tutte le caselle relative allo stile, al prezzo ecc.... già risultati positivi per il mese di agosto in Spagna e in Italia - si spera che per Fiat siano tornati tempi migliori. Forse Fiat avrà un modello in grado di raggiungere le 250.000 unità all'anno!