Mentre Ferrari prevede di presentare sei nuovi modelli nel 2025di cui la 296 Speciale già presentataUn'indiscrezione sta iniziando ad agitare i puristi: E se uno dei cinque modelli rimanenti fosse dotato di cambio manuale? Un'ipotesi che sembrava impensabile fino a poco tempo fa, ma che potrebbe diventare realtà con una supercar a sorpresa: la Ferrari SP4, potenzialmente della gamma Icona.
Una Ferrari SP4 per rendere omaggio alla F40?
Se le indiscrezioni sono fondate, la SP4 sarà progettata come un tributo alla leggendaria Ferrari F40, lanciata nel 1987. Un modello leggendario in termini di design, radicalismo e filosofia cruda, la F40 non è mai stata sostituita nella mente degli appassionati (nemmeno dalla F50 e dalla F80). E per rendere omaggio, la Ferrari potrebbe affidarsi a una ricetta d'altri tempi: design neo-retrò, prestazioni pure e, soprattutto, un cambio manuale.
Secondo il ben informato account Instagram @iliasabawi, un prototipo basato sulla SF90 è stato avvistato in prova sul circuito di Fiorano, con un cambio manuale. Il prototipo in questione avrebbe avuto i vetri oscurati per nascondere le palette del cambio e l'utente di Instagram ha riconosciuto il suono caratteristico della frizione manuale. Secondo l'account, questo ritorno alle origini è motivato dalla crescente domanda dei clienti Ferrari.
Un'eccezione nell'attuale gamma Ferrari?
Da oltre dieci anni, tutte le nuove Ferrari sono dotate di cambio automatico o a doppia frizione. L'ultimo modello prodotto con cambio manuale è stata la Ferrari California, di cui solo 2 esemplari sono stati consegnati con cambio a 6 marce. Prima di allora, c'erano state la 599 GTB Fiorano (30 esemplari con cambio mecha), la F430 e la 612 Scaglietti, proposta negli anni 2000 con la famosa griglia ad "H" in metallo che ha fatto la gioia dei puristi.
Questa scelta tecnica non è stata irrilevante: con il costante aumento della potenza e delle prestazioni, La Ferrari aveva optato per le trasmissioni automatiche, più veloci ed efficienti. Ma oggi il mercato delle auto di lusso sta cambiando. La rarità e il coinvolgimento emotivo hanno la precedenza sul semplice cronometro. I clienti vogliono sentire la loro auto, non solo ammirarla.
Una SP4 con cambio manuale: la Ferrari oserà?
Se la Ferrari SP4 esiste, si aggiungerà alla gamma Icona, che comprende già la Monza SP1/SP2 e la Daytona SP3. Prodotta in serie ultra-limitata, si rivolgerà a un pubblico di collezionisti esigenti. Questo tipo di clienti non cerca più le migliori prestazioni in pista, ma un'esperienza unica, un oggetto d'arte rotante, un'emozione rara. E cosa c'è di più raro di una Ferrari moderna con cambio manuale?
Tecnicamente, alcuni si chiedono se questa SP4 utilizzerà un V8 non ibrido, come la F40, o una versione speciale del V8 ibrido già visto nella SF90. Oppure utilizzerà il V12 della 812 Superfast? In ogni caso, potrebbe essere svelata quest'anno, anche se la produzione della Daytona SP3 è ancora in corso. Come promemoria, la Daytona SP3 è stata presentata nel novembre 2021 ed è in produzione dalla fine del 2022. Una presentazione alla fine del 2025 è una possibilità ragionevole.
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