F1: Hamilton pensa già al 2026: ecco cosa vuole che faccia la Ferrari per vincere

Lewis Hamilton non sono venuti al Scuderia Ferrari di accontentarsi del podio. A 40 anni, il sette volte campione del mondo ha una sola cosa in mente: un ottavo titolo, questa volta in rosso. E per riuscirci, non si accontenta di guidare. Agisce, scrive, propone. Come abbiamo riferito il 24 luglioHa già inviato diversi documenti strategici alla Scuderia. Ma ora il loro contenuto è trapelato sulla stampa italiana.

Documenti dal tono diretto

Secondo le rivelazioni, Hamilton avrebbe fornito analisi precise della Ferrari SF-25, evidenziando le aree critiche da correggere. Un punto che è emerso più volte è la gestione del freno motore. Troppo aggressivo ai suoi occhi, lontano da quello a cui era abituato con la Mercedes, il sistema disturbava il suo feeling in frenata e sbilanciava la sua entrata in curva (aveva già ha messo a confronto i motori Ferrari e Mercedes dopo i primi test con la Scuderia). La Ferrari ha già cercato di ammorbidire la mappatura, ma per Hamilton il problema rimane.

Il britannico si è spinto oltre: ha chiesto informazioni sul futuro gruppo propulsore del 2026, per assicurarsi che questa debolezza venga corretta dalle nuove normative. In privato, ha persino descritto la frenata della SF-25 come "aliena". Una parola forte, che riflette la portata della sua frustrazione.

Stile di guida difficile da adattare

I documenti evidenziano anche le difficoltà di guida. La nuova sospensione anteriore conferisce alla vettura una grande precisione, ma la rende instabile nei tratti tecnici. Per compensare, Hamilton ha optato per un assetto molto pesante della sospensione anteriore. Il risultato: maggiore aderenza, ma sterzo ipersensibile.

Sul simulatore, ha cercato di esplorare altre opzioni. Senza successo. La Ferrari ha deliberatamente limitato il numero di configurazioni disponibili. Questo ha infastidito Hamilton, che ha chiesto più libertà, anche a costo di progettare nuove parti. Il suo approccio: mescolare diverse impostazioni, a volte a scapito dell'equilibrio generale.

Hamilton e Leclerc, due stili diversi

Un'altra rivelazione: le differenze stilistiche tra Hamilton e Charles Leclerc complicano il compito della Ferrari. Mentre il monegasco preferisce una vettura più sovrasterzante, Hamilton cerca la stabilità del posteriore. La squadra pensava che le loro preferenze convergessero, ma alla fine si sono allontanate.

Già si guarda al 2026

Ciò che colpisce è che Hamilton non si limita a parlare del presente. I suoi appunti riguardano già lo sviluppo della Ferrari 2026. Vuole una monoposto in grado di integrare le sue aspettative e di conciliare le esigenze di Leclerc. In breve, sta pensando a lungo termine.

L'ex compagno di squadra alla Mercedes, Nico Rosberg, ha sintetizzato: "È un sette volte campione del mondo. Bisogna assolutamente ascoltare quello che dice. Ma non bisogna pensare che si possa risolvere tutto in poche settimane.

Se Hamilton è così esigente, è perché si rifiuta di passare alla storia come Fernando Alonso o Sebastian Vettel, due campioni che sono arrivati a Maranello con la speranza di un titolo... ma non l'hanno mai ottenuto. Lo ha detto chiaramente a luglio: non vuole seguire lo stesso percorso.

Oggi, con questi documenti, una cosa è certa: Hamilton sta spingendo la Ferrari al limite. Si interroga, critica, suggerisce. Ma non si arrende. E se la Scuderia riuscirà a trasformare le sue raccomandazioni in progressi reali, allora la sua folle scommessa di vincere un ottavo titolo con la Ferrari potrebbe un giorno diventare realtà.