F1: Frédéric Vasseur affronta le voci lanciate dai media italiani contro la Ferrari

Solo due mesi fa, la stampa italiana era in fibrillazione: Frédéric Vasseur Sarebbe stato rimosso dalla sua posizione di Team Principal della Scuderia Ferrari ? "La Gazzetta dello Sport, il Corriere dello Sport e Motorsport Italia hanno fatto circolare le speculazioni. Tutti dicevano che il suo futuro era legato a tre Gran Premi - Canada, Austria e Gran Bretagna - e che Antonello Coletta, responsabile del programma endurance, era già pronto a subentrare.

Questo scenario non durò a lungo. Inizio agosto, La Ferrari ha smentito queste voci prolungando il contratto di Vasseur oltre il 2025.. Una scelta forte, addirittura storica, che rompe il ciclo infernale del cambio di capo ogni quattro anni. Ma la storia non finisce qui: oggi è lo stesso Vasseur a ripercorrere queste settimane turbolente. E il minimo che si possa dire è che non ha usato mezzi termini.

"Non siamo stati io o la Ferrari a parlare, ma i media".

In un'intervista del 19 agosto, Frédéric Vasseur ha voluto mettere le cose in chiaro. Secondo lui, le voci sul suo futuro hanno fatto più danni dei risultati deludenti della prima metà della stagione. "Sono le voci che hanno causato lo sconvolgimento. Non sono stato io a scatenarle, ma i media. Né io né la Ferrari abbiamo parlato.

Con la Ferrari SF-25 in ritardo rispetto al dominio della McLaren, alcuni giornalisti italiani parlavano già della sua partenza. Ma per Vasseur questo clima di sospetto, alimentato da "notizie che sono diventate molto più aggressive", ha indebolito inutilmente la squadra.

Contratto ritardato da indiscrezioni

La Ferrari ha ufficializzato il nuovo contratto del suo capo all'inizio di agosto. Ma secondo Vasseur, la firma sarebbe potuta arrivare molto prima se non ci fosse stato il rumore dei media. "Quando sono emerse queste voci in Canada, mi sono arrabbiato molto, perché si sono spinte troppo oltre", spiega.

Anche il direttore tecnico Loïc Serra è stato bersaglio di critiche ingiuste, nonostante non avesse ancora avuto il tempo di lasciare il segno sulla vettura. Charles Leclerc è stato annunciato come pilota Mercedes in diverse occasioni, nonostante avesse un contratto a lungo termine con la Ferrari. Il risultato è stato un'atmosfera tesa che ha complicato le discussioni interne.

Una squadra in difficoltà ma unita

Le voci possono aver infastidito Vasseur, ma hanno anche dimostrato quanto sia forte il suo sostegno interno. Charles Leclerc e Lewis Hamilton sono intervenuti immediatamente in sua difesa.mostrando pubblicamente la loro fiducia in lui.

E a ben guardare, i fatti danno ragione a Vasseur. Dal suo arrivo all'inizio del 2023, la Ferrari è progredita: terza nel 2023, seconda nel 2024 e, nonostante una prima metà della stagione 2025 deludente, la squadra rimane la seconda più forte della griglia. Soprattutto, Vasseur ha gettato le basi per il futuro, con Hamilton al fianco di Leclerc, Loïc Serra alla direzione tecnica, un ampio reclutamento e il 2026 come orizzonte.

Vasseur rimane lucido e combattivo

Il francese ricorda che la Ferrari ha bisogno di tempo per ricostruire una squadra vincente. "Ci sono voluti quasi due anni per mettere insieme questa nuova squadra. Ci vogliono tre o quattro anni per costruire qualcosa di solido. Non c'è la bacchetta magica.

Ha anche colto l'occasione per sottolineare che la Ferrari non è l'unica vittima di questo tipo di voci: "Guardate la Red Bull, con tutte le speculazioni su Verstappen. Questo può destabilizzare qualsiasi squadra.

Perché Vasseur ha ragione

Attaccando la stampa italiana, Vasseur ha toccato un punto delicato. A Maranello, l'emozione ha spesso la precedenza sulla ragione. Ma se la Ferrari vuole tornare a vincere titoli, ha bisogno di continuità. Jean Todt lo dimostrò a suo tempo: ci vollero più di sei anni per costruire la squadra che avrebbe dominato la F1.

Oggi Vasseur ha vinto la sua scommessa: resta al suo posto, con un contratto che gli dà la legittimità e il tempo per portare avanti il suo progetto fino al 2026. Sì, i media italiani hanno fatto scalpore. Sì, ha avuto un impatto negativo. Ma Vasseur è rimasto fermo. E per la prima volta dopo tanto tempo, la Ferrari sembra finalmente aver optato per la stabilità.