Presentato nel 2022 come il modello destinato a rilanciare Alfa RomeoIl SUV compatto Tonale ha avuto un inizio promettente. Le vendite hanno tenuto bene nel 2022 e nel 2023, ma lo slancio si è rapidamente affievolito: Il 2024 ha segnato un forte caloe nel 2025, la principale fonte di reddito del marchio italiano è il suo piccolo SUV Junior.. Per rimanere in gara, il Tonale sta per subire un lifting. E questo lifting promette di essere molto impegnativo.
Un design più resistente
Dal momento che il immagini trapelate a fine agosto 2025 sul forum di Autopareri, le voci si susseguono a ritmo serrato. Un utente ha addirittura utilizzato l'intelligenza artificiale per fondere queste immagini con l'attuale Tonale, ottenendo una proiezione straordinariamente realistica. Il risultato non lascia spazio a dubbi: il frontale del Tonale sarà più aggressivo e deciso.
Il famoso scudetto, già visto nelle prime fughe, si dice che tornerà a un design più classico, con barre orizzontali ispirate alle Alfa Romeo di un tempo, come la 159. A questo si aggiungono prese d'aria allargate e un paraurti che richiama direttamente il linguaggio stilistico inaugurato dalla Junior. Insomma, un mix di tradizione e modernità, pensato per conquistare sia i fan di vecchia data dell'Alfa sia i nuovi clienti.
Il restyling del Tonale non si limiterà a una rielaborazione della carrozzeria. È prevista l'introduzione di nuovi cerchi e di nuovi ambienti interni.
Sotto il cofano, anche il gruppo propulsore è destinato a evolversi. Il motore mild hybrid da 160 CV sarà portato a 175 CV, grazie anche a un nuovo metodo di calcolo della potenza cumulativa. La versione PHEV, invece, potrebbe beneficiare di una maggiore efficienza.
Ancora un modello strategico
Questo restyling arriva in un momento cruciale per l'Alfa Romeo. Il progetto iniziale di una gamma 100 % elettrica nel 2027 è saltato, e il Tonale deve ora prolungare la sua carriera per colmare il divario prima della sua sostituzione, prevista per la fine del 2026, e che potrebbe anche cambiare nome.
Nel frattempo, il Tonale restyling avrà l'arduo compito di rilanciare le vendite e di rimanere un elemento chiave della gamma, accanto alla Junior. Con un design più aggressivo, interni più curati e una tecnica più raffinata, dovrà convincere ancora una volta.
Ci vediamo tra qualche settimana per la presentazione ufficiale. Alfa Romeo ci ha già organizzato un giro di prova: potremo così darvi le nostre prime impressioni su questo nuovo Tonale.
Italian 
French 
English 
Spanish 
Portuguese 
German 
Japanese 
Turkish 
Dutch
È bello. In questo modo è molto meno goffo.
Sì, anch'io penso che sia bello.
Dovrebbe essere disponibile con il 2.0l da 280 CV, come negli Stati Uniti.
Ed è con un po' di trucco che sperano di rilanciare questo modello!
Personalmente, questo è tutto per il Tonale. Non c'è un motore nemmeno lontanamente sportivo che faccia venire voglia di guidarlo.
Che fine ha fatto la passione del "cuore sportivo"?
Per il Tonale è importante avere un impianto di ricarica molto fluido e motori di alta qualità. Anche il Benziner e l'ibrido sono in grado di suscitare emozioni. 30-40 km elettrici possono essere percorsi al top e non sono un elemento di sportività tecnica. Non c'è bisogno del design come elemento di disturbo.
Alfa è in grado di offrire anche molti altri servizi di vendita!
Senza il 2.0 da 280 CV, non ha senso.
Questo è vero, ma se si guarda al malus sulla Giulia e sullo Stelvio 2.0 da 280 CV, è diventato un deterrente.
Sì, ma il problema è la versione 2.0 l
non avrà alcuna possibilità di essere commercializzata in Francia a causa di questo assurdo malus, a meno che non venga offerta in versione ibrida!
Mi chiedo quale sia la percentuale di quest'auto costituita da parti Peugeot/Jeep e spero che non abbia il famoso disastro del 3 cilindri Purtech da 1,2 cc che proviene dal marchio principale di Stellantis, Peugeot. Oltre a diventare un marchio di soli SUV, l'Alfa Romeo sarà mai coinvolta di nuovo nelle corse, che sono il suo patrimonio, o diventerà solo un'altra copia di Stellantis?
L'attuale Tonale non mi ha mai convinto, mentre la Giulia e lo Stelvio hanno un design bello e senza tempo. Con il restyling, il Tonale sarà senza dubbio un po' meglio. Resta il fatto che anche i motori leggermente più potenti non suscitano entusiasmo.
Non capisco il senso del restyling di un modello già commercialmente morto!
So che l'Alfa deve sopravvivere in attesa di un vero rilancio... ma arriverà? Se è come per la Lancia, non succederà...
Mi dispiace, ma l'Alfa non sta rinnovando la sua gamma con i clienti esistenti (la Giulietta aveva un numero enorme di clienti, gran parte dei quali sono ora altrove) e sta trascinando i piedi al top della gamma, rinnovando troppo lentamente (Stelio, la Giulia avrebbe già dovuto essere sostituita 1 o 2 anni fa).