Questo è diventato un appuntamento fisso per Alfa Romeo. Dopo le fughe di notizie relative all'Alfa Romeo Junior, è ora il turno del futuro Stelvio di svelarsi prematuramente. Previsto per la fine del 2025, il nuovo SUV del marchio italiano sta facendo un'apparizione non programmata attraverso una serie di immagini che già circolano su Internet.
Queste immagini, che sono molto più chiare di quelle che i primi scatti mimetici che abbiamo pubblicato nel marzo 2025L'ultima versione del nuovo design conferma una serie di elementi di design di cui si vociferava da mesi.
Confermata una nuova firma luminosa
Il posteriore della nuova generazione di Stelvio conferma ciò che gli appassionati del marchio avevano previsto: l'arrivo di una firma luminosa a forma di triangolo, più pronunciata che mai. Si tratta di un richiamo alla tradizione Alfa Romeo, attualizzata in un'interpretazione futuristica. Un nuovo paraurti posteriore potrebbe essere previsto anche per la versione ibrida ;).
Nel frontale, il famoso scudetto, la griglia centrale con il suo design distintivo, è ancora presente. È al centro della scena, incorniciata da una nuova disposizione dei fari e da una targa centrale. Il paraurti anteriore, invece, differisce notevolmente dai rendering immaginati fino ad ora. Segna una rottura con l'attuale Stelvio, con un design più scolpito e più aggressivo.
Un profilo più slanciato, con un look da fastback
Il cambiamento più significativo riguarda forse il profilo. Il nuovo Stelvio ha una silhouette più lunga e slanciata, simile a una fastback, pur mantenendo la sua muscolosa postura da SUV.
Questa fuga di notizie conferma in gran parte gli orientamenti estetici anticipati da voci e addetti ai lavori: un SUV più moderno e statutario, che dovrebbe essere basato sulla piattaforma STLA Large del Gruppo Stellantis. Ci si aspetta anche una gamma di propulsori elettrificati, con almeno una versione elettrica 100 %.
Resta ora da vedere se l'Alfa Romeo rispetterà il calendario annunciato per la fine del 2025. Una cosa è certa: queste prime immagini danno il tono giusto. Lo Stelvio sta per iniziare un nuovo capitolo con stile e ambizione.
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Per me è un futuro flop. Nessuno dei DNA dell'Alfa Romeo è rispettato.
La targhetta sul lato = uscita (sì, presumibilmente per l'NCAP)
Il logo NELLO scudetto = uscita
Bei terminali di scarico = uscita più probabile (è diventato un crimine farli, tra l'altro)
Motori reali = uscita (già 100% EV e un 1.6 THP lì dentro ne ucciderà più di uno)
Stellantis uccide tutte le anime dei marchi acquisiti, l'unica speranza è il loro nuovo CEO...
Se non vi piace lo stile della nuova Alfa Romeo, c'è una soluzione semplice: comprare una vecchia Alfa Romeo.
Penso che il design del nuovo Stelvio sia piuttosto buono.
Sì, ma le linee taglienti di Peugeot stanno dando il tono giusto (vedi 3008/5008 e 408). Ne abbiamo già visto un primo esempio con la Junior su base 2008.
Se non sbaglio, Ploué è ancora responsabile del design del gruppo, quindi ...
Elkann ha davvero lasciato tutto alla PSA, e suo nonno deve essere orgoglioso di lui...
"Nel 2021, il Gruppo PSA si fonderà con Fiat Chrysler Automobiles (FCA) per formare il nuovo Gruppo Stellantis. Jean-Pierre Ploué continuerà a supervisionare il design degli ex marchi PSA (Citroën, Peugeot, DS e Opel/Vauxhall) e di alcuni marchi FCA focalizzati sull'Europa: Abarth, Alfa Romeo, Lancia e Fiat fuori dall'America Latina. Gli altri marchi (Chrysler, Jeep, Dodge, RAM, Maserati, Fiat America Latina) rimangono sotto la supervisione di Ralph Gilles... "
Ha progettato anche la Ypsilon.
Sembra giapponese... dov'è il DNA Alfa?
E' quello che ho pensato.... Quindi le piacerà 🤔😳🙁.... Sono un Alfista di sangue.... la Junior piace e vende bene anche se è brutta.... Il Tonale è 1000 volte più bello e vende meno.... Vai a capire qualcosa
Sono più che d'accordo, ed è per questo che penso che Carlos Tavares debba stare in prigione e non in Portogallo.
Il problema è che bisogna mettere un motore in queste auto Alfa. E FCA non ne ha di rilevanti perché le emissioni di co2 sono proibitive in termini di penalità. Senza le piattaforme PSA, Alfa-Romeo sarebbe un marchio morto.
I motori Puretech non sono adatti ad alimentare una berlina o un SUV Alfa Romeo, quindi le piattaforme non elettriche di PSA non fanno molto per il marchio. Per quanto riguarda l'elettrificazione, c'è ancora la soluzione ibrida plug-in del Tonale e nel 2025 PSA si orienterà verso l'ibrido plug-in. Ma se da un lato è necessario elettrificare le piattaforme per superare le norme CAFE, dall'altro è fondamentale offrire un design conservativo per non perdere clienti. Un'Alfa deve avere l'aspetto di un'auto sportiva italiana e il marchio ha molti segni iconici che lo aiutano a raggiungere questo obiettivo.
Per il momento, l'unica Alfa Romeo con la piattaforma "PSA" è la Junior, e non è esattamente una storia di successo.
Il profilo non funziona. Gli sbalzi sono troppo lunghi, il che annulla lo stile dinamico. Nel complesso, una chiatta molto bella.
I tipici sbalzi lunghi di PSA...
È chiaramente una 408 mista a una DS N°8...
Con un montante C elettrico della Renault Scenic. Alla fine mi è venuto in mente che avevo già visto questo trattamento da qualche parte. La mancanza di creatività è notevole...
È una Peugeot 408
Non è un'Alfa, ma una Peugeot 408.
Come junior, che è un 2008
Per me una 3008 sotto mentite spoglie, attualmente proprietario di una total.
Nessuna personalità Alfa, ma più una Peugeot. Travestito da Alfa
Questa nuova opera non ha perso nulla della sua personalità. Seguendo le orme della Junior, reinventa i codici estetici dell'Alfa Romeo. Da scoprire: i motori, la qualità delle finiture e il piacere di guida. Il Tonale dovrà evolversi per rimanere degno di interesse...
Sembra coreano.
Non vedo l'ora che esca, in modo che quello attuale possa essere acquistato a un prezzo inferiore 😉
Non è bella come l'attuale Stelvio, che ha una vera anima italiana. Il nuovo design non mi piace affatto. Il frontale e il posteriore sono brutti. È come se Peugeot avesse subito un restyling italiano da parte del gruppo Stellantis.
Nessuna anima italiana. Il leone 🦁 ha completamente divorato il serpente. Stellantis può cambiare il logo. Ma dov'è finito tutto il fascino del design Alfa Romeo? Stellantis ha completamente stravolto il DNA dell'Alfa Romeo. Cosa si inventeranno in termini di propulsori ibridi? Ibrido Puretech.
Sarò chiaro e conciso: disgustoso.
I giornalisti faranno di tutto per farcela piacere, come hanno fatto con la Junior, ma io non ci vedo nemmeno un'Alfa Romeo. Sembra un incrocio tra una 3008 e una DS N°8.
Non capisco perché si opti per un design tipicamente PSA (hanno i loro espedienti dappertutto) quando un veicolo basato su una piattaforma diversa consentirebbe un design diverso.
Il desiderio di distruggere anche la minima idea di ciò che è (o era) l'Alfa Romeo?
Non è detto che questo sarà il modello definitivo.
Vorrei dire che non è possibile!
Ma quando si vede Junior, non si può più dire nulla.
Se è così, sono d'accordo con Tibo...
I7es Bouches d'aeration, c'est du n'importe quoi.
La piastra che taglia l'estremità del triangolo!
Per il momento è solo un riempimento, per creare buzz....
È comunque agghiacciante.
Per favore, lasciate che un italiano prenda le redini.... ma il design è congelato...
È vero che non sono veri e propri sparto.
Ma le vere Alfa come la Giulia non si vendono.
Un produttore deve fare soldi nel mondo di oggi.
Con le norme antinquinamento è ancora peggio.
Non c'è futuro per le belle auto meccaniche che sognavamo.
L'Alfa deve fare una transizione e reinventarsi
Gli specchietti retrovisori 208 sono ancora presenti, così come il tetto bicolore, chiaramente generalista...
Il design è per metà coreano e per metà francese.
Il taglio del bagagliaio, letteralmente quadrato, la plastica grezza che avvolge l'intera sezione inferiore dell'auto...
Si tratta di un progetto a basso costo di Peugeot.
Sapevo già che non avrei comprato la Junior, e ora so che non comprerò la Stelvio 2.
Se si crede a questa notizia, assomigliano sempre di più a quelle di Lexus.
Fermatevi a riflettere su questo.
Anch'io possiedo un tonale e la linea mi attrae.
Ma 3 volte in un anno. E un mezzo mi raffredda.
Richiamo, problema al pedale, al sensore posteriore e al software del sistema di sicurezza.
La parte posteriore in plastica grezza fa molto PSA/DCPA, e che dire di quell'orribile cofano a forma di vanga? Per quanto riguarda i fari, sono rivali per il record mondiale di larghezza?
Detto questo, mi aspettavo di peggio.
Francamente, stiamo toccando il fondo se questo rendering si avvicina al modello finale. Peggio, non ne sono sicuro, ma non è una sorpresa. Un clone "stellantesco" basato sull'orribile 408!
Ohhh mein Gott.
Sembra un coreano... ma se l'uomo pensa che non possa essere più delicato, io non posso fare a meno di vedere un'altra cosa. Leider geben die Franzosen Plattformen nichts besseres her. L'uomo ha avuto damals lieber doch an VW verkaufen sollen als man die Möglichkeit hatte.
Ma non si tratta di una piattaforma francese. Es gab keinen Grund, sich für ein weiteres design im Peugeot-Stil zu entscheiden ...
Troppo spigolosa e aggressiva, più simile al design giapponese. Lo Stelvio dovrebbe essere elegante e sinuoso e quella luce posteriore è totalmente fuori luogo su un'Alfa.
Bof pieno di commenti al limite dell'odioso. Ma mi fa sorridere perché ricordo benissimo la marea di commenti negativi sull'attuale Stelvio quando uscì! Strano, ma nessuno sembra ricordare i "sembra una Hyundai, una Cayenne con la calandra Alfa, troppo grande e pesante...etc".... Ma alla fine lo Stelvio è ben lontano dall'essere un grande successo (60% dell'obiettivo commerciale raggiunto). D'altra parte, ciò che mi sconvolge è che la nuova è semplicemente enorme! Non importa la forma. Gusti e colori
Per quanto mi riguarda, il design è sbilanciato e come minimo manca la griglia trilobo. La ghirlanda di LED RGB sul retro probabilmente non è il mio target principale (ma vista l'età media dei clienti, dubito che possa piacere). Sono stato subito un fan dello Stelvio, che è magnifico e molto più statuario di questo nuovo modello. Anche il Tonale ha un potenziale, considerando che entro il 2025 il marchio dovrà avere dei SUV nella sua gamma.
Mio Dio, che orrore! Dov'è il design italiano? Coreano o cinese! 🤮 Consiglio a chi apprezza lo stile stucchevole di Ploué di andare un giorno a visitare il Salone del Mobile di Milano per farsi un'idea dello stile italiano!
Ora assomiglia a tutto il resto. Come una Hyundai. O una Ford o una Chevrolet. È fastidioso. Guido l'Alfa per essere diverso.
Come si dice su internet... quell'auto sembra un sacco di culo. RIP Alfa, mi dispiace che tu sia arrivata a questo punto.
Per favore, vendete Alfa Romeo e Maserati a Ferrari o BMW o chiunque altro, in modo che questi due marchi possano riacquistare il loro antico prestigio. Fermate il massacro con la vostra collaborazione con PSA, che danneggia solo Alfa e Maserati, e anche Fiat!
Ed ecco la fine di bella macchina italiana con un buon vecchio motore come motore TBI deluso davvero deluso i francesi hanno ucciso il marchio della bella voilà italiano vediamo che il disingne Peugeot disgustato deluso
Mi piace il design. Lo spoiler posteriore è molto C😎😎L