Pour Ferrari, Fiorano est plus qu’un circuit : c’est un sanctuaire. Depuis 1972, ce tracé privé de 3 kilomètres, situé à deux pas de l’usine de Maranello et de l’ancien bureau d’Enzo Ferrari, est le théâtre où chaque modèle doit prouver sa valeur. Ici, pas de comparaison avec la concurrence : Fiorano est le carnet intime de Ferrari, où s’écrit l’histoire de la marque au fil des chronos.
Ces derniers mois, Ferrari a levé le voile sur des modèles d’exception : la 296 Speciale, la F80 et la 849 Testarossa. Naturellement, toutes sont passées à l’épreuve du chrono sur Fiorano… et elles ont bouleversé la hiérarchie.
Résultat : la Ferrari F80 devient la nouvelle reine de Fiorano avec un temps hallucinant de 1:15,3, soit 4,4 secondes plus vite que LaFerrari. La hiérarchie est transformée et illustre l’évolution fulgurante de la marque en à peine une décennie.
Le classement complet des Ferrari à Fiorano
- Ferrari F80 — 1:15.3
- Ferrari SF90 XX — 1:17.3
- Ferrari 849 Testarossa — 1:17.5
- Ferrari 296 Speciale — 1:19.0
- Ferrari SF90 Stradale — 1:19.0
- Ferrari SF90 Spider — 1:19.5
- Ferrari LaFerrari — 1:19.7
- Ferrari 812 Competizione — 1:20.0
- Ferrari 296 GTB — 1:21.0
- Ferrari F12tdf — 1:21.0
- Ferrari 812 Superfast — 1:21.5
- Ferrari 488 Pista — 1:21.5
- Ferrari 296 GTS — 1:21.8
- Ferrari F8 Tributo — 1:22.5
- Ferrari 488 GTB — 1:23.0
- Ferrari F12 Berlinetta — 1:23.0
- Ferrari 458 Speciale — 1:23.5
- Ferrari 458 Speciale A — 1:23.5
- Ferrari 599 GTO — 1:24.0
- Ferrari Enzo — 1:24.9
- Ferrari 458 Italia — 1:25.0
- Ferrari 599 GTB HGTE — 1:25.9
- Ferrari 599 GTB — 1:26.5
- Ferrari 360 Challenge Stradale — 1:26.5
- Ferrari F50 — 1:27.0
- Ferrari F430 — 1:27.0
- Ferrari F430 Spider — 1:27.0
- Ferrari F40 — 1:29.6
- Ferrari 612 Scaglietti — 1:30.5
- Ferrari 360 Modena — 1:31.0
- Ferrari 575 Maranello — 1:31.5
- Ferrari 550 Maranello — 1:32.5
- Ferrari F355 — 1:34.0
- Ferrari 512 TR — 1:35.0
- Ferrari 456 GT — 1:35.0
- Ferrari 288 GTO — 1:36.0
- Ferrari 348 TB — 1:39.3
- Ferrari Testarossa — 1:40.6
Une hiérarchie en perpétuel mouvement
Ce classement illustre à merveille l’évolution fulgurante de Ferrari. Là où la Testarossa des années 1980 affichait un honorable 1:40.6, la F80 pulvérise aujourd’hui le chrono en 1:15.3. En un peu plus de 40 ans, Ferrari a gagné près de 25 secondes sur un tour de Fiorano.
Mais au-delà des chiffres, Fiorano reste un symbole : un terrain sacré où Ferrari se mesure… à elle-même. Chaque nouveau modèle ne cherche pas seulement à battre la concurrence, mais à repousser les limites fixées par ses propres modèles. La question est : quelle Ferrari battra un jour le chrono de la F80 ? Une F100 ? En attendant vous pourrez revoir les vidéos de Charles Leclerc et Carlos Sainz ou encore Charles Leclerc et Lewis Hamilton essayer la F80 à Fiorano.
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Quel plaisir de voir la F80 en action aux mains de personnes savant en tirer toute la quintessence.
Leur avis confirme la conclusion dithyrambique de Laurent Chevallier, chef essayeur de Sport Auto, qui dit que le pilotage de la F80 est »le genre d’expérience qui dépasse absolument tout. »
Quant à la liste des temps, cela reflète parfaitement la philosophie insufflée par le Commendatore selon laquelle »la meilleure Ferrari est la prochaine ».
Hâte de voir la 296 Spéciale en super test par Sport Auto.
Pour l’instant le meilleur chrono absolu est détenu par une 296 GTS asseto fiorano.
Je serais curieux de voir le temps d’une Testarossa des années 80 mais avec des pneus modernes. Je suis sur que l’amélioration pneumatique vaut plusieurs secondes pleines en 40 ans d’évolutions !
Mais cela n’enlève rien au génie mécanique des Ferrari modernes.