En las calles de Bari, es imposible no fijarse en esta silueta estilizada y elegante. En medio de las habituales colas de taxis, un Maserati blanco llama la atención de todos. Al volante, Nicola Andrisani, de 41 años, es taxista desde hace más de veinte. ¿Qué le hace especial? Es la única persona en Italia que recibe a sus pasajeros en un Maserati Ghibli.
"Llevo 21 años haciendo este trabajo, pero sólo uso este coche desde julio. Antes conducía un Mercedes", explica a La Repubblica. Apasionado de los coches deportivos, decidió dar el paso e invertir en un MaseratiLo compré de segunda mano, a un precio comparable al de un coche normal. Un Ghibli nuevo cuesta más de 75.000 euros, pero el mío tenía 50.000 km, así que pagué mucho menos. Simplemente lo repinté de blanco para darle un aspecto más elegante.
Un rápido vistazo a los anuncios confirma sus palabras: un Maserati Ghibli diésel de 2015 o 2016, con unos 55.000 km, se puede encontrar por entre 34.000 y 40.000 euros. Es mucho más barato que algunas berlinas alemanas nuevas de gama alta.
Un Maserati... pero al precio de un taxi convencional
Mientras los transeúntes se quedan boquiabiertos, los clientes siempre hacen la misma pregunta: ¿es más caro el viaje en un Maserati? Nicola insiste: "Las tarifas son exactamente las mismas que las de otros taxis. Respeto la normativa municipal. Viajar en mi coche no cuesta ni un céntimo más.
Y sin embargo, el efecto sorpresa funciona. Algunos pasajeros prefieren evitarlo, pensando que tendrán que pagar más, mientras que otros se desviven por subir a bordo. Nicola, por su parte, se mantiene fiel a su ética: "Si estoy en una cola con otros colegas y alguien quiere absolutamente subir conmigo, me niego. Respeto mi turno como todo el mundo".
¿Un proyecto de taxi "de lujo" en Bari?
Con su Ghibli, Nicola también quiere dar una nueva imagen al servicio de taxis. Sin logotipos ni publicidad en la carrocería, apuesta por la sobriedad y la elegancia. "En Roma ya existe el servicio Gold Taxi, que pone a disposición de los clientes coches de lujo. Bari debería tener lo mismo, con 20 ó 30 vehículos dedicados", dice.
Al sustituir su Mercedes por un Maserati Ghibli, Nicola Andrisani no ha buscado aumentar sus tarifas, sino atraer a más clientes y ofrecer un servicio diferente. En Bari, su taxi no ha pasado desapercibido. Y aunque todavía hay quien se resiste a subir, los que lo hacen por la puerta de atrás saben que viajan en un coche prestigioso... por el precio de un trayecto normal.
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Es habitual ver Maseratis en taxis o VTC (yo soy uno de ellos) en Suiza. Los clientes están locos por ellos y con un mantenimiento regular no hay ningún problema.
È una fiat con motore vm, il peggior motore del mondo. Si trovano a poco perché non le vuole nessuno. Plásticos rumorosos y escamas. Interfaccia digitale peggiore mai vista e motore che devi farti il segno della croce che non si fonda perché ne abbiamo visti fusi a qualsiasi chilometraggio.
Maserati Ghibli diésel .... ¡Una errata!
ahah y sin embargo para un taxi, creo que es mejor
¡Sí, un V6 diésel de 275 CV!
no, un motor diésel V6 de unos 300 CV (de origen estadounidense), de los que hay varios en La Centrale.
Un Maserati Ghibli como taxi es mucho más interesante que un Mercedes.
Queda por ver si esto es realmente rentable para el taxista, y si el Ghibli no es demasiado caro de mantener.
io ho la Multipla N.P. taxi da 18 anni.....pensa te la differentia