Charles Leclerc no se limita a dirigir las Ferrari los más rápidos del planeta. El monegasco también siente una auténtica pasión por la historia del «Caballito Encabritado». Este verano, desvelará parte de ella al público al ceder dos coches de su colección personal a la Colección de Automóviles de S.A.S. el Príncipe de Mónaco.
En el marco de la exposición de verano «De ayer a hoy», dos Ferrari separados por varias décadas se encuentran así uno al lado del otro: un Ferrari 275 GTB/2 de 1964 y un 812 Competizione A, mucho más reciente. Dos V12, dos filosofías, pero una misma forma de ilustrar la espectacular evolución de Ferrari.
El Ferrari 275 GTB/2, testigo de los años 60
La primera nos transporta inmediatamente a los grandes momentos de Maranello. Con su esbelta silueta, sus característicos faros y sus curvas diseñadas por Pininfarina, la Ferrari 275 El GTB es uno de los modelos emblemáticos de la década de 1960. El coche expuesto en Mónaco es, concretamente, un 275 GTB/2 de 1964.
Bajo su largo capó se encuentra un motor V12 de 3,3 litros que desarrolla unos 280 ch, asociado a una caja de cambios manual de cinco velocidades. Una mecánica que ya permitía al GT italiano superar los 250 km/h. El 275 GTB también supuso una importante evolución técnica para Ferrari, sobre todo con la adopción de una suspensión independiente en las cuatro ruedas. El ejemplar negro cedido por Charles Leclerc ofrece, sobre todo, un contraste sorprendente con el otro Ferrari elegido para esta exposición. Y es que les separan casi seis décadas de desarrollo automovilístico.
El 812 Competizione A lleva el V12 al límite
A su lado hay, de hecho, una Ferrari 812 Competizione A blanca. Aunque la publicación de la «Collection des Automobiles» hace referencia a un 812 Competizione, se trata, más concretamente, de su espectacular versión descapotable «Targa», fabricada en serie limitada.
Su motor es, por sí solo, un homenaje a la tradición de Ferrari. El V12 atmosférico de 6 496 cm³ desarrolla 830 ch y puede alcanzar las impresionantes 9 500 rpm. Una mecánica que, en cuanto a prestaciones, se sitúa en el extremo opuesto al V12 del 275 GTB, al tiempo que perpetúa una arquitectura que se ha convertido en parte indisoluble de la historia de la marca. Sin embargo, el 812 Competizione A no se reduce únicamente a su motor. Ferrari lo ha desarrollado como una evolución especialmente radical del 812 Superfast, con un importante trabajo aerodinámico y soluciones técnicas destinadas a reforzar su carácter deportivo, entre las que destacan las cuatro ruedas directrices independientes.
Dos generaciones de Ferrari unidas por Charles Leclerc
La elección de estos dos automóviles da, en definitiva, todo su sentido al tema «De ayer a hoy». Por un lado, un GT que encarna la elegancia y el saber hacer de Ferrari a mediados de la década de 1960. Por otro, una de las expresiones más extremas del V12 atmosférico moderno de Maranello.
Al prestar estos dos modelos de su colección personal, Charles Leclerc revela también una faceta diferente de su relación con Ferrari. Más allá de su papel como piloto de la Scuderia, el monegasco se muestra aquí como un apasionado y coleccionista apegado tanto al patrimonio como a las creaciones contemporáneas de la marca. El Ferrari 275 GTB/2 y el 812 Competizione A se podrán admirar durante todo el verano en la Colección de Automóviles de S.A.S. el Príncipe de Mónaco, en el marco de la exposición «De ayer a hoy».
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