Charles Leclerc beperkt zich niet tot het aansturen van de Ferrari de snelste ter wereld. De Monegask koestert bovendien een ware passie voor de geschiedenis van het „Cheval cabré“-logo. Deze zomer onthult hij een deel daarvan aan het publiek door twee auto’s uit zijn persoonlijke collectie in bewaring te geven aan de Collection des Automobiles van Z.K.H. de Prins van Monaco.
In het kader van de zomertentoonstelling «Van gisteren tot vandaag» staan twee Ferrari’s, die door meerdere decennia van elkaar gescheiden zijn, zo naast elkaar: een Ferrari 275 GTB/2 uit 1964 en een veel recentere 812 Competizione A. Twee V12-motoren, twee filosofieën, maar één manier om de spectaculaire ontwikkeling van Ferrari te illustreren.
De Ferrari 275 GTB/2, een getuige van de jaren zestig
De eerste doet je meteen terugdenken aan de glorietijd van Maranello. Met zijn lange silhouet, zijn kenmerkende koplampen en zijn door Pininfarina ontworpen rondingen, de Ferrari 275 De GTB behoort tot de iconische modellen uit de jaren zestig. De auto die in Monaco wordt tentoongesteld, is om precies te zijn een 275 GTB/2 uit 1964.
Onder de lange motorkap bevindt zich een 3,3-liter V12-motor die ongeveer 280 ch levert, gekoppeld aan een handgeschakelde vijfversnellingsbak. Dankzij deze aandrijving kon de Italiaanse GT al een topsnelheid van meer dan 250 km/h halen. De 275 GTB betekende ook een belangrijke technische ontwikkeling voor Ferrari, met name door de invoering van een onafhankelijke wielophanging op alle vier de wielen. Het zwarte exemplaar dat door Charles Leclerc ter beschikking is gesteld, vormt vooral een opvallend contrast met de andere Ferrari die voor deze tentoonstelling is uitgekozen. Er liggen namelijk bijna zes decennia van auto-ontwikkeling tussen beide modellen.
De 812 Competizione A haalt het uiterste uit de V12
Naast hem staat namelijk een Ferrari 812 Witte Competizione A. Hoewel in de publicatie van de Collection des Automobiles sprake is van een 812 Competizione, gaat het hier meer bepaald om de spectaculaire cabrioletvariant «Targa», die in beperkte oplage is geproduceerd.
Alleen al de motor is een eerbetoon aan de Ferrari-traditie. De atmosferische V12 van 6.496 cm³ levert 830 ch en haalt een indrukwekkend toerental van 9.500 tr/min. Een motor die qua prestaties het tegenovergestelde is van de V12 van de 275 GTB, maar tegelijkertijd een architectuur voortzet die onlosmakelijk verbonden is met de geschiedenis van het merk. De 812 Competizione A is echter meer dan alleen zijn motor. Ferrari heeft hem ontwikkeld als een bijzonder radicale evolutie van de 812 Superfast, met uitgebreid aerodynamisch onderzoek en technische oplossingen die zijn sportieve karakter versterken, waaronder de vier onafhankelijk bestuurbare wielen.
Twee generaties Ferrari, bijeengebracht door Charles Leclerc
De keuze voor deze twee auto’s geeft het thema «Van vroeger tot nu» uiteindelijk zijn volle betekenis. Aan de ene kant een GT die de elegantie en het vakmanschap van Ferrari uit het midden van de jaren zestig belichaamt. Aan de andere kant een van de meest extreme uitingen van de moderne atmosferische V12 uit Maranello.
Door deze twee modellen uit zijn persoonlijke collectie uit te lenen, laat Charles Leclerc ook een andere kant van zijn band met Ferrari zien. Naast zijn rol als coureur bij de Scuderia komt de Monegask hier naar voren als een liefhebber en verzamelaar die zowel gehecht is aan het erfgoed als aan de hedendaagse creaties van het merk. De Ferrari 275 GTB/2 en de 812 Competizione A zijn de hele zomer te bewonderen in de Collection des Automobiles van Z.K.H. de Prins van Monaco, in het kader van de tentoonstelling «Van gisteren tot vandaag».
Dutch 
French 
English 
Italian 
Spanish 
German 
Japanese